Dongfeng Box

Motore e trasmissione

Non sono disponibili segnalazioni ricorrenti documentate relative al sistema elettrico di trazione o alla trasmissione.

Elettronica e sistemi di assistenza

• Nel sistema di frenata automatica è stata rilevata l’assenza di rilevamento dei pedoni dietro il veicolo.
• Non è prevista una funzione di protezione contro l’apertura della porta davanti a ciclisti in arrivo da dietro.

Scocca, abitacolo e sicurezza

• Nell’urto frontale disassato sono emersi cedimenti in più punti di saldatura del montante anteriore, con riduzione della capacità della scocca di sostenere carichi successivi.
• Dopo l’impatto, lo sblocco automatico delle porte non è entrato in funzione; è un aspetto potenzialmente rilevante per l’accesso dei soccorritori.
• La pressione dell’airbag del volante è risultata insufficiente, consentendo il contatto della testa del conducente con il volante.
• Alcune parti della plancia sono state indicate come possibili fonti di lesioni alle gambe degli occupanti anteriori.
• In un urto laterale, la protezione contro il contatto fra le teste dei due occupanti anteriori è stata valutata debole per l’assenza della relativa contromisura.
• La protezione del torace del passeggero posteriore è risultata marginale nella prova frontale contro barriera rigida a tutta larghezza.

Trasporto bambini e utenti vulnerabili

• La verifica con un seggiolino grande disposto contro marcia non è stata superata per la lunghezza della cintura e l’interferenza con la fibbia.
• La protezione della testa di pedoni e ciclisti è risultata limitata in corrispondenza dei montanti del parabrezza e delle zone alla base e alla sommità del cristallo.

Aspetti da verificare in fase d’acquisto

Per gli esemplari usati, l’attenzione può concentrarsi sull’integrità della carrozzeria e su eventuali riparazioni dopo urti, con particolare riguardo alla zona dei montanti anteriori. Per chi trasporta bambini, è opportuno verificare direttamente la compatibilità del seggiolino contro marcia previsto. Poiché non sono ancora disponibili dati consolidati sull’affidabilità nel tempo, resta utile controllare lo storico degli interventi e il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza presenti.

Agilità nell’impiego cittadino

Con 95 CV e una massa contenuta in rapporto a quella di altre elettriche, la Box è stata giudicata pronta negli spostamenti urbani. È quindi una caratteristica favorevole nell’impiego quotidiano fra traffico e ripartenze.

Spazio e versatilità dell’abitacolo

L’abitacolo offre spazio discreto per cinque persone e il vano bagagli è indicato fra 326 e 945 litri. Alla praticità contribuiscono vari portaoggetti, incluso un cassetto a scomparsa.

Il sistema Lay Flat consente di abbassare completamente i sedili tramite comando, ampliando le possibilità di configurazione interna.

Tecnologia e comfort

La dotazione comprende elementi generalmente associati a categorie superiori, come lo schermo centrale da 12,8 pollici e la ricarica wireless per smartphone da 50 watt. Sulla versione Premium sono previsti anche sedili a regolazione elettrica, ventilati e riscaldati, oltre alla funzione che permette di alimentare o ricaricare dispositivi esterni.

Assistenza alla guida e copertura della batteria

Tutte le versioni includono frenata automatica, cruise control con radar di distanza, assistenza contro il superamento involontario della corsia e avviso di stanchezza. Sono presenti 11 sistemi di assistenza alla guida, fra i quali la visualizzazione panoramica fino a 540 gradi.

Nei test Euro NCAP 2025, la Box ha registrato il 69% nella protezione degli adulti, l’81% per i bambini, il 67% per gli utenti vulnerabili della strada e il 77% per i sistemi di assistenza. Per la batteria è indicata una copertura di 8 anni o 200.000 km.

Nel complesso, la Dongfeng Box riunisce caratteristiche documentate utili soprattutto in città, con attenzione alla praticità dell’abitacolo e ai contenuti di serie.

Una generazione ancora in fase di definizione

Nel 2025 la Box ha totalizzato 256 immatricolazioni BEV in Italia. Tutti gli esemplari sono stati rilevati tra le B-berline, con una quota dello 0,3% e la posizione 66 nella graduatoria BEV per modello. Il dato progressivo era di 75 immatricolazioni a settembre, 89 a ottobre, 212 a novembre e 256 a dicembre.

Nei primi cinque mesi del 2026 sono state registrate 277 immatricolazioni BEV, sempre nella categoria delle B-berline. In questa fase il modello ha raggiunto lo 0,4% di quota e la posizione 44 della graduatoria per modello.

Flop e successi

Le informazioni disponibili non consentono di definire la Box un successo o un insuccesso commerciale generazionale. La serie è infatti all’inizio della propria carriera italiana e non risultano documentati confronti di vendita interni alla gamma Dongfeng. Nel mercato dell’usato, la disponibilità resta quindi legata a una presenza sul mercato ancora breve.