Cirelli Motor Company Cirelli 5zero5

Abitacolo e spazio

L’interno è giudicato gradevole per finiture e atmosfera. I rivestimenti in ecopelle morbida e il tetto panoramico ad apertura elettrica contribuiscono alla percezione di cura. L’abitacolo è inoltre indicato come adatto a ospitare comodamente cinque persone.

Dotazione di serie

L’equipaggiamento standard è uno degli aspetti messi in evidenza: gli optional risultano limitati perché numerosi contenuti sono già inclusi.

• Frenata automatica d’emergenza.
• Monitoraggio dell’angolo cieco e mantenimento in corsia.
• Parcheggio semiautomatico.
• Telecamera con visuale a 360°.

Motori e alimentazioni

La gamma comprende proposte a benzina, GPL e mild hybrid, affiancate dalla REEV. In quest’ultima configurazione la trazione anteriore è affidata a un motore elettrico, mentre il propulsore 1.5 a benzina svolge il ruolo di generatore. La 1.5 impiega un quattro cilindri turbo benzina di origine Mitsubishi da 177 cavalli, indicato come vivace.

Nel complesso, la 5zero5 si distingue per una dotazione standard completa, per l’abitabilità dichiarata per cinque occupanti e per una gamma che include soluzioni di alimentazione diverse.

Elementi di rilievo

L'apertura degli ordini ha segnato un cambiamento soprattutto nell'immagine: le modifiche esterne erano presentate per dare alla vettura un'impostazione più sportiva rispetto alla Cirelli 5. Classificata come SUV media, misura 457 cm in lunghezza, 186 cm in larghezza e 169 cm in altezza.

• La versione d'ingresso della 5zero5 era proposta da 34.800 euro.
• Nella Linea Gold era fra le due Cirelli disponibili anche con tecnologia range extender.
• La 5zero5 REEV partiva da 35.800 euro, con 163 CV, batteria da 31,94 kWh e autonomia elettrica dichiarata di 233 km.
• Con serbatoio da 45 litri, per la REEV era indicata una percorrenza complessiva fino a 1.330 km.

Aspetti non documentabili

Non emergono dati sufficienti per individuare una generazione meno riuscita sul piano delle vendite: la 5zero5 costituisce una fase recente della famiglia e le fonti disponibili non permettono confronti quantitativi con altri modelli Cirelli o con le rivali del segmento.

Nel mercato dell'usato, lo stato del modello resta legato a una presenza commerciale molto recente. In assenza di volumi di immatricolazione specifici e di serie storiche, non è possibile descriverne la diffusione o l'evoluzione delle quotazioni.