Cirelli Motor Company Cirelli 2
- 0Richiami UEnessuno registrato
- —Euro NCAPnessuna prova pubblicata
- dal 2023Periodoancora a listino
- 2/3Sezioniin completamento
Scheda tecnica
- Potenza50-85 kW
- AlimentazioniBenzina, Elettrico, GPL, ibrido Gpl
- SegmentoSUV piccoli
Difetti ricorrenti
Sezione in preparazione.
Pregi
Tra i punti di forza documentati della Cirelli 2 figurano un posizionamento di prezzo contenuto e una dotazione di serie articolata, variabile in base alla versione. Le fonti disponibili segnalano inoltre finiture interne giudicate buone pur in un ambiente improntato alla semplicità.
Abitacolo e praticità
- I sedili anteriori hanno fianchetti pronunciati, un elemento che contribuisce al contenimento degli occupanti.
- Il posto al centro del divano posteriore è indicato come abbastanza spazioso.
- La versione Plus prevede il divano posteriore frazionato e i vetri posteriori oscurati.
Motorizzazione bifuel
La disponibilità dell'alimentazione benzina-GPL rappresenta un aspetto distintivo della gamma. Questa soluzione bifuel è ritenuta adatta a chi affronta percorrenze elevate ed è oggi meno diffusa nell'offerta dei costruttori.
Dotazione
Sulla Cirelli 2 descritta nel dossier sono previsti cerchi in lega da 18 pollici, fendinebbia, fari full LED, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e ruotino di scorta.
La Cirelli 2 Plus è proposta in un unico allestimento completo, con fari full LED anteriori e posteriori, sensori di parcheggio, retrocamera, antifurto e navigatore. L'elettrica 16,2 kWh automatica Premium aggiunge di serie Android Auto, Apple CarPlay, climatizzatore automatico, cruise control, radio DAB, navigatore GPS, telecamera posteriore e hotspot Wi-Fi.
Dispositivi di protezione sulla versione elettrica Premium
Per la Cirelli 2 elettrica 16,2 kWh automatica Premium sono indicati di serie il controllo elettronico della stabilità e della trazione, airbag laterali e per la testa, due attacchi ISOFIX e il sistema di registrazione dei dati evento.
Nel complesso, i riscontri disponibili evidenziano soprattutto la combinazione fra dotazione, caratteristiche pratiche dell'abitacolo e presenza della variante benzina-GPL.
Aggiornata il 4 settembre 2026
Flop e successi
La documentazione disponibile descrive una famiglia molto recente, presente dal 2023 e composta nel 2024 da Cirelli 2 e Cirelli 2 Plus. La prima era proposta come modello d'accesso della marca, mentre entrambe erano collocate nel segmento C. I dati quantitativi ufficiali disponibili riguardano però l'intero marchio e non consentono di separare i risultati delle due versioni.
Riscontri favorevoli
Per la marca Cirelli, le immatricolazioni italiane sono passate da 22 nel 2023 a 303 nel 2024. Nello stesso arco temporale, la quota riportata per il marchio è indicata come 0,00% nel 2023 e 0,02% nel 2024. Si tratta di dati aggregati: non attribuiscono le unità alla sola Cirelli 2 né alla Cirelli 2 Plus.
- Nel luglio 2024 la Cirelli 2 aveva un listino iniziale di 19.800 euro con cambio manuale a cinque rapporti.
- Nello stesso periodo, la Cirelli 2 Plus partiva da 20.800 euro.
- La Cirelli 2 era proposta con motore 1.5 turbo da 116 CV e anche con impianto GPL.
Elementi di incertezza
La carriera commerciale della famiglia è stata accompagnata da una controversia pubblica nel gennaio 2024. BAIC dichiarò di non avere autorizzato CMC-Cirelli Motor Company a promuovere prodotti BAIC con un'altra denominazione e chiese la cessazione delle attività relative ai propri veicoli. Il giorno successivo, Cirelli Motor Company sostenne che Cirelli 2 e Cirelli 4 fossero trasformate e promosse con il proprio marchio, dichiarando regolare la commercializzazione.
Non risultano dati ufficiali che permettano di individuare una generazione o una variante meno riuscita sul piano delle immatricolazioni. Per il mercato dell'usato, la famiglia resta quindi osservabile soprattutto attraverso la sua presenza recente e i dati complessivi del marchio, senza una ripartizione specifica per Cirelli 2 e Cirelli 2 Plus.
Aggiornata il 4 settembre 2026
Richiami
0 richiami registrati
Nessun richiamo pubblicato per questa famiglia.
Sicurezza Euro NCAP
Nessuna prova Euro NCAP pubblicata per questa famiglia.
