Chevrolet Tahoe

Spazio a bordo e capacità di carico

La quinta generazione adotta una sospensione posteriore indipendente multilink con molle elicoidali, al posto del ponte rigido con balestre della base tecnica da cui deriva. Questa soluzione è associata a un pianale più basso e a una maggiore disponibilità di spazio per i passeggeri della seconda e della terza fila, oltre che per i bagagli.

• Lo spazio di carico dietro la terza fila cresce di 11 cu ft.
• Gli occupanti della terza fila dispongono di 10 in in più per le gambe.

Motorizzazioni

Con questa generazione è arrivato per la prima volta il motore diesel Duramax a sei cilindri da 3,0 litri, indicato al lancio come una proposta esclusiva del segmento. Inizialmente era previsto su tutti gli allestimenti e pacchetti, con l’eccezione dello Z71.

Nel complesso, gli elementi documentati delineano un Tahoe dal 2021 più attento alla fruibilità dello spazio interno e con una scelta diesel specifica nella gamma iniziale.

La quinta generazione

La serie presentata nel 2021 rappresenta il principale capitolo recente della famiglia. Il suo avvio commerciale negli Stati Uniti era previsto dalla metà del 2020 e ha coinciso con un rinnovamento completo del modello. La lunghezza è passata da 518 a 535 cm, mentre il passo è cresciuto da 295 a 307 cm.

• Le sospensioni posteriori indipendenti multilink hanno sostituito lo schema precedente, con l’obiettivo dichiarato di migliorare l’assorbimento delle asperità e il comportamento su strada.
• Al debutto erano disponibili i V8 benzina 5.3 e 6.2 e il nuovo sei cilindri turbodiesel 3.0; tutte le motorizzazioni erano associate al cambio automatico a dieci marce e alla trazione integrale.
• La gamma ha incluso anche gli allestimenti PPV, rivolto a inseguimento e pattugliamento, e SSV, orientato alla mobilità fuoristrada e al traino per le forze dell’ordine statunitensi.

Limiti di diffusione in Italia

Non emergono elementi documentati per indicare generazioni accolte negativamente sul piano commerciale. La minore presenza italiana va letta soprattutto nel contesto del mercato locale: ingombro e cilindrata hanno ristretto il pubblico potenziale della Tahoe, senza che siano disponibili dati di immatricolazione per modello o classifiche annuali italiane.

Presenza nell’usato

Fra le serie più recenti, la quinta generazione è indicata come quella che ricorre più spesso negli annunci dell’usato. È quindi la declinazione che caratterizza maggiormente la presenza attuale della Tahoe nel mercato di seconda mano.