Caterham Super Seven

Leggerezza e prestazioni

Il basso peso è un elemento ricorrente nella gamma e contribuisce agli esiti prestazionali registrati. La Super Seven 1600 del 2020 pesa 545 kg e raggiunge circa cinque secondi nello 0-100 km/h, con una velocità prossima a 200 km/h. La 1.8i 16V VVC a cinque marce, proposta nel periodo 2000-2002, combina 153 CV e 625 kg, con 5,1 secondi nello 0-100 km/h.

• La Super Seven SV 2000 di anno modello 2023 abbina 560 kg, 173 CV e trazione posteriore; lo 0-100 km/h è indicato in 4,8 secondi.
• La Super Seven 600 di anno modello 2023 pesa 440 kg, ha trazione posteriore e un motore tre cilindri di 660 cm³ da 83 CV; l’accelerazione 0-100 km/h è dichiarata in 6,9 secondi.
• Per la Super Seven 600 è inoltre riportato un consumo misto dichiarato di 4,8 l/100 km.

Soluzioni meccaniche

La Super Seven 1600 adotta un motore Ford Sigma 1.6 aspirato da 135 CV, modificato con carburatori da 40 mm e abbinato a un cambio manuale a cinque marce: una scelta ormai poco comune sulle vetture di serie. Sulla SV 2000 di anno modello 2023 figurano di serie la sospensione posteriore De Dion e i freni a disco posteriori.

Gamma e spazio a bordo

Nell’archivio relativo al periodo 1990-2021 risultano 18 allestimenti a benzina, con potenze comprese tra i 103 CV della 1.4i 16V e i 167 CV della 2.0i 16V. Per chi cerca maggiore agio nell’abitacolo, la versione SV è documentata con una larghezza superiore di 11 cm e una lunghezza maggiore di 15 cm rispetto alla configurazione standard.

Le caratteristiche disponibili mostrano quindi una famiglia focalizzata su leggerezza, risposta prestazionale e varietà di configurazioni, con l’opzione SV pensata per offrire più spazio interno.

Riscontri favorevoli

Nel 2020 sono state vendute in Europa 114 Caterham Super Seven. Nello stesso anno l’ACI ha inserito il modello nella propria rassegna delle cinque sportive compatte più vendute sul mercato europeo. Il risultato documenta una presenza commerciale circoscritta ma rilevata nel segmento considerato.

Limiti di diffusione e dati non disponibili

Il volume europeo del 2020 segnava un calo del 7% rispetto all’anno precedente. Non sono disponibili serie storiche sufficienti per attribuire questo andamento a una specifica fase della famiglia o per definire singole generazioni come insuccessi commerciali.

• Nel 2021 la Super Seven risultava disponibile in Italia soltanto tramite importazione; Romeo Ferraris era indicata come uno dei due importatori ufficiali Caterham nel Paese.
• Nel novembre 2022 la Seven 340 era annunciata per l’arrivo sui mercati europei, Italia compresa, al posto della Seven 275. Questa transizione commerciale non consente però di misurare un confronto di vendite tra le due versioni.
• Nel prospetto UNRAE delle immatricolazioni per marca relativo ad agosto 2026 Caterham non è riportata separatamente, ma confluisce nella voce aggregata «ALTRE».

Nel mercato dell’usato

Non emergono dati pubblicati che distinguano le immatricolazioni italiane della Caterham o della Super Seven, né elementi quantitativi per ricostruirne quote, andamento nazionale o risultati delle diverse fasi commerciali. Anche nel mercato dell’usato, quindi, la documentazione disponibile non permette di definire una gerarchia tra versioni riuscite e meno riuscite.