Byd Dolphin

Motore elettrico e trasmissione

Non sono riportate criticità ricorrenti documentate riguardanti propulsore elettrico, batteria di trazione, sistema di ricarica o trasmissione.

Freni, sterzo e comportamento su strada

• Nell’impiego particolarmente impegnativo, i freni della Comfort da 60,4 kWh e 204 CV hanno mostrato un rapido affaticamento; nella stessa prova sono stati rilevati spazi di frenata non brevi.
• Lo sterzo è stato descritto come poco preciso. In condizioni di perdita di aderenza, il controllo elettronico di stabilità è apparso brusco nel suo intervento.
• Alle andature autostradali è stata percepita una presenza di rumore dovuto ai flussi d’aria.
• I montanti anteriori possono limitare la visuale durante le svolte.

Comandi e assistenza alla guida

• I comandi della climatizzazione concentrati nel display centrale non sono risultati particolarmente rapidi da usare. Con Android Auto o Apple CarPlay attivi, tali comandi non rimangono visualizzati.
• Un aggiornamento software di marzo 2024 del mantenimento di corsia era rivolto a migliorarne la praticità d’uso.
• Nel test di sicurezza, il monitoraggio del conducente ha ottenuto un risultato contenuto perché rilevava soltanto la sonnolenza.
• Il rilevamento diretto di bambini a bordo non ha rispettato i requisiti previsti dal test e non ha ricevuto punteggio.

Sicurezza passiva

• Nell’urto frontale disassato, la protezione del torace del conducente è stata valutata marginale sulla base delle rilevazioni effettuate sul manichino.
• In caso di investimento, la protezione della testa di pedoni e ciclisti è risultata debole nell’area dei rigidi montanti del parabrezza.

Aspetti da verificare in fase d’acquisto

Su un esemplare usato può essere utile verificare il funzionamento dei comandi sullo schermo, dei sistemi di assistenza alla guida e del mantenimento di corsia, controllando anche che gli aggiornamenti software disponibili siano stati eseguiti. Durante la prova, meritano attenzione la modulabilità della frenata, la precisione dello sterzo, la visibilità nelle svolte e la rumorosità alle velocità autostradali.

Sicurezza e assistenza alla guida

Nel protocollo Euro NCAP del 2023, valido per tutte le Dolphin, il modello ha conseguito cinque stelle. I risultati registrati comprendono l’89% nella protezione degli occupanti adulti, l’87% per i bambini, l’85% per gli utenti vulnerabili della strada e il 79% nei sistemi di assistenza.

Un ulteriore elemento favorevole è l’equipaggiamento: gli assistenti di sicurezza attiva disponibili sono previsti su ogni variante, senza dipendere dalla scelta di optional.

Efficienza e autonomia rilevata

La Dolphin Comfort ha ricevuto cinque stelle e 94 punti nell’ADAC Ecotest. Nello stesso ciclo ha fatto segnare 19,1 kWh/100 km di consumo medio, includendo le perdite della ricarica trifase a 16 A, e 353 km di autonomia Ecotest.

In altre prove sono emersi riscontri differenti ma favorevoli: una Comfort ha percorso 425 km con batteria carica, mentre su una vettura di pre-serie è stato registrato un consumo di 13,7 kWh/100 km su un itinerario misto. Tutte le versioni adottano inoltre la pompa di calore di serie, indicata come soluzione più efficiente per riscaldare l’abitacolo.

Comfort e spazio a bordo

Le sospensioni della Comfort sono state apprezzate per la capacità di assorbire le irregolarità cittadine e le ondulazioni autostradali. Le prove disponibili convergono anche sull’efficacia dell’isolamento dalle sconnessioni, comprese quelle più marcate.

L’abitacolo risulta spazioso sia davanti sia dietro e può accogliere quattro adulti in condizioni confortevoli. Lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è un aspetto particolarmente positivo: con i sedili anteriori impostati per persone alte 1,85 m, è indicato come adeguato anche per occupanti posteriori fino a 2,10 m.

Prestazioni della Comfort

La Comfort da 204 CV ha ottenuto buoni riscontri nelle riprese: sono stati rilevati circa 3,6 s per passare da 60 a 100 km/h e 4,8 s da 80 a 120 km/h. È un dato che evidenzia una risposta pronta nelle accelerazioni utili nella guida quotidiana.

Nel complesso, la Dolphin mostra punti di forza ben rilevati nelle prove disponibili, soprattutto per dotazione di assistenza, comfort sulle sconnessioni, abitabilità posteriore ed esiti dell’Ecotest della versione Comfort.

Dolphin: crescita graduale

Nel 2024 le immatricolazioni BEV della Dolphin sono salite a 408: la quota rilevata è stata dello 0,6%, con il 37° posto nella graduatoria per modello. Nel primo semestre 2025 il modello aveva già raggiunto 676 immatricolazioni, pari all’1,5% del mercato BEV, e il 19° posto.

• Nel febbraio 2025 la Dolphin è entrata per la prima volta tra le dieci BEV più immatricolate del mese in Italia, con 178 unità contro 17 nel febbraio 2024.
• Sull’intero 2025 ha chiuso a 856 immatricolazioni BEV, quota dello 0,9% e 32° posto; UNRAE la colloca nel segmento B-berline.

Dolphin Surf: andamento distinto

Dal 2025 Dolphin e Dolphin Surf sono censite come modelli separati. La Surf era ordinabile in Italia alla presentazione di giugno 2025, con listino a partire da 18.990 euro. Nello stesso anno ha totalizzato 4.566 immatricolazioni BEV, ottenendo il quinto posto e una quota del 4,8%.

Nei primi dati del 2026 la Dolphin Surf ha mantenuto volumi superiori a quelli della Dolphin: 856 immatricolazioni nel gennaio 2026, secondo posto mensile e quota del 9,1%; tra gennaio e aprile 2026 le unità sono state 2.535, con il quarto posto e una quota del 4,9%.

Successi e aspetti da distinguere

I dati disponibili documentano una crescita della Dolphin originaria tra 2023 e 2025 e una presenza commerciale più ampia della Dolphin Surf dal 2025. Non emergono invece elementi documentati per dividere la Dolphin originaria in generazioni riuscite o meno riuscite. Anche nel mercato dell’usato, la lettura dei risultati richiede di non sovrapporre Dolphin e Dolphin Surf, considerate separatamente nelle rilevazioni.