Bentley Mulsanne

Comfort e ambiente di bordo

L’abitacolo è fra gli aspetti più apprezzati: pelle e inserti in legno contribuiscono a una percezione di cura nei materiali. In particolare, i passeggeri posteriori beneficiano di un ambiente molto protetto dai rumori e dalle sollecitazioni esterne.

• Il cambio automatico ZF a otto rapporti è indicato per la fluidità con cui effettua i passaggi di marcia.
• Sulle versioni aggiornate nel 2016, il Drive Dynamics Control mette a disposizione le modalità Bentley, Sport, Comfort e Custom, quest’ultima dedicata alla personalizzazione della risposta delle sospensioni.
• Il Continuous Damping Control delle Mulsanne aggiornate nel 2016 controlla costantemente le sospensioni, adeguando l’assetto alla velocità di marcia.

Motore e prestazioni

Il V8 biturbo 6.750 combina un comportamento discreto nell’impiego ordinario con una risposta più pronta quando viene richiesta maggiore accelerazione. Per chi cerca la declinazione più orientata alle prestazioni all’interno della gamma, la Mulsanne Speed introdotta nel 2015 adotta il V8 da 537 CV e 1.100 Nm.

Nella Speed del restyling 2016 sono dichiarati 4,8 secondi per raggiungere i 100 km/h da fermo e 305 km/h di velocità massima.

Spazio per chi viaggia dietro

La Mulsanne Extended Wheelbase del restyling 2016 privilegia ulteriormente gli occupanti posteriori: il passo aumentato di 25 cm porta 25 cm aggiuntivi di spazio per le gambe. È un elemento coerente con l’impostazione della famiglia, rivolta a rendere particolarmente confortevoli i viaggi sui posti dietro.

Nel complesso, comfort posteriore, finiture dell’interno, cambio fluido e carattere del motore costituiscono i punti di forza documentati per questa famiglia.

Gli anni con i volumi più elevati

Dopo i 354 esemplari del 2010, anno di avvio delle consegne, la produzione salì a 1.146 unità nel 2011 e raggiunse 1.169 nel 2012. Nel 2013 furono realizzate 1.117 Mulsanne. Nello stesso anno Bentley annunciò, al Salone di Guangzhou, il millesimo cliente cinese del modello: un passaggio che documenta il rilievo assunto dalla clientela cinese nella sua storia commerciale.

• 2011: 1.146 esemplari prodotti.
• 2012: 1.169 esemplari prodotti.
• 2013: 1.117 esemplari prodotti.

La flessione e la conclusione della carriera

Dal 2014 i volumi indicati dalla tabella produttiva risultano inferiori: 884 esemplari nel 2014 e 919 nel 2015, seguiti da 628 nel 2016, 595 nel 2017 e 547 nel 2018. La Extended Wheelbase, presentata nel 2016, portò 250 mm di spazio supplementare per le gambe dei passeggeri posteriori rispetto alla versione standard, ampliando l'offerta nella fase matura del modello.

La produzione scese a 443 unità nel 2019 e a 127 nel 2020. La Mulsanne uscì di produzione il 25 giugno 2020; la chiusura fu collegata anche alla difficoltà di adeguare ulteriormente il V8 6¾ litri a requisiti sulle emissioni più severi. La serie conclusiva 6.75 Edition by Mulliner fu limitata a 30 unità. Nel ruolo di ammiraglia, la Mulsanne fu indicata come sostituita dalla terza generazione della Flying Spur.

Presenza nel mercato dell'usato

La documentazione non fornisce dati sulle immatricolazioni italiane della singola Mulsanne. Per l'Italia sono disponibili soltanto valori aggregati del segmento F-Lusso, entro cui il modello era classificato; tali dati non consentono di ricostruirne la diffusione nazionale nel mercato dell'usato.