Bentley Brooklands

Riconoscimento per il design

Nel 2007 la Brooklands Coupé ha ottenuto un premio speciale al concorso L’Automobile più bella del mondo. Il riconoscimento ha riguardato la raffinatezza delle forme e la coerenza del progetto stilistico, aspetti che rappresentano un elemento distintivo della famiglia.

Motore e prestazioni

La Brooklands 6.8 adotta un V8 sovralimentato da 395 kW (537 CV), con una coppia massima di 1.050 Nm. I dati dichiarati indicano una velocità massima di 296 km/h e un passaggio da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi: valori significativi considerando i 541 cm di lunghezza e la massa indicata di 2.770 kg.

Comfort e personalizzazione dell’abitacolo

• La dotazione comprende Bluetooth, navigatore satellitare e sensori di parcheggio posteriori.
• Gli interni prevedono una scelta fra numerose essenze per le finiture, oltre a inserti in alluminio o fibra di carbonio.
• La moquette rifinita in pelle completa un’impostazione orientata alla qualità percepita e alla possibilità di configurare l’abitacolo.

Nel complesso, la Brooklands si distingue per un’impostazione da grande coupé di rappresentanza: design riconosciuto, motore di notevole forza e cura delle finiture sono gli aspetti meglio documentati.

Gli elementi di successo

La Brooklands occupava una posizione precisa nella gamma: si rivolgeva alla clientela Bentley più legata alle grandi coupé tradizionali. La parentela con Azure e Arnage ne definiva la collocazione tecnica, mentre nei listini italiani compariva con un solo allestimento, Brooklands 6.8, per gli anni modello 2008-2010.

• Nel 2008 risultano prodotti 312 esemplari.
• La serie limitata e l'assemblaggio manuale erano parte integrante del progetto.
• Il ritiro del modello nel 2011 coincise con la conclusione della piattaforma Crewe di derivazione Rolls-Royce ancora utilizzata dalla Brooklands.

I limiti commerciali

Nei volumi Bentley la Brooklands restò un prodotto marginale, insieme alla Azure, rispetto al peso della Continental GT. I dati di produzione disponibili mostrano inoltre una rapida riduzione dopo il primo anno: 106 esemplari nel 2009, contro i 312 del 2008, e 6 nel 2010.

Per il mercato italiano non sono disponibili dati specifici di immatricolazione della Brooklands. Nel mercato dell'usato la sua presenza va quindi considerata quella di una coupé di nicchia a produzione limitata, senza indicatori nazionali documentati per ricostruirne diffusione e andamento.