Aston Martin Rapide

Comportamento su strada e comfort

• La Rapide delle prime prove ha mostrato un comportamento agile e piacevole nella guida sportiva, con precisione nei tratti ricchi di curve.
• Il telaio rigido e le sospensioni adattive hanno consentito di mantenere comfort nell’uso cittadino e autostradale, insieme a un comportamento preciso sui percorsi tortuosi.
• Sulla Rapide S sono emerse in particolare la prontezza dell’assetto e la risposta rapida ai comandi, pur con dimensioni da grande berlina.
• L’abitacolo della Rapide S è risultato ben protetto dai rumori esterni; il comfort dei posti anteriori è stato valutato di livello elevato in rapporto alla vocazione sportiva.

Motore, trasmissione e frenata

• Il V12 5.9 offre una spinta piena ai bassi regimi e un’erogazione energica oltre i 5.000 giri/min; nell’uso ordinario è stato apprezzato anche per elasticità e progressione.
• Nella Rapide S, il cambio automatico a otto marce è risultato adatto alla guida veloce, perché mantiene il V12 nel suo intervallo di utilizzo più favorevole.
• Il differenziale autobloccante della Rapide S ha evidenziato una taratura efficace.
• L’impianto frenante Brembo ha dato prova di efficacia e costanza anche nell’impiego più impegnativo.

Praticità d’accesso

Le portiere si aprono anche di 12 gradi verso l’alto, una soluzione pensata per rendere più agevole l’ingresso a bordo.

Nel complesso, la Rapide si distingue per l’equilibrio fra risposta dinamica, comfort anteriore e fruibilità quotidiana, con caratteristiche particolarmente evidenti nella Rapide S.

Passaggi riusciti della gamma

L’obiettivo iniziale dichiarato da Aston Martin era una produzione di circa 2.000 Rapide all’anno. È un programma annunciato e non un dato di vendite effettive. Nel 2013 la Rapide S prese il posto della versione originaria: la potenza del V12 passò da 477 a 558 CV, insieme a emissioni di CO2 dichiarate inferiori. L’aggiornamento rispondeva anche a requisiti più severi per la protezione dei pedoni in caso d’incidente.

• Nel giugno 2018 arrivò la Rapide AMR, serie speciale di 210 esemplari, con consegne previste entro la fine del 2018 e prezzo tedesco da 229.950 euro.
• Nel 2019 fu presentata la Rapide E, prima Aston Martin elettrica, prevista in 155 esemplari.

Limiti e dati non disponibili

La formula di berlina-coupé privilegiava la linea e lasciava margini ridotti all’abitabilità dei passeggeri posteriori e alla capacità del vano bagagli. Questo aspetto rappresentò il principale compromesso pratico rilevato nella documentazione disponibile. Non emergono inoltre dati verificati su risultati di vendita, classifiche di segmento o confronti interni alla gamma: non è quindi documentabile un bilancio quantitativo di successi o difficoltà commerciali.

Presenza nell’usato

La delimitazione temporale della famiglia non è del tutto uniforme nelle fonti di listino: viene indicata fino al 2020 oppure fino al 2021. Nel mercato dell’usato, la Rapide comprende quindi la versione iniziale, la Rapide S e le limitate AMR; Rapide E resta invece legata a un progetto con produzione programmata in 155 esemplari.