Volkswagen Benzina Manuale

Volkswagen Maggiolino 1.2 TSI 105 CV del 2017: non la scegli perché “serve un’auto”, la scegli perché vuoi salire su un’auto che ha ancora un’identità

Questa Volkswagen Maggiolino immatricolata a maggio 2017 ha un pregio che nessuna utilitaria razionale può replicare: anche dopo anni continua a essere immediatamente riconoscibile, simpatica e capace di distinguersi senza bisogno di colori estremi o accessori inutili. È una Maggiolino di terza generazione, quindi non un’auto d’epoca travestita da moderna: sotto alla carrozzeria iconica c’è una base Volkswagen contemporanea, con motore benzina Euro 6, cambio manuale a 6 marce, trazione anteriore e una dotazione adatta all’uso quotidiano. L’esemplare proposto ha il 1.2 TSI benzina da 105 CV, immatricolazione 05/2017 e 110.000 km certificati, a 13.500 €, con garanzia estesa di 12 mesi inclusa o disponibile secondo le condizioni del venditore da verificare.

I 110.000 km, su un’auto del 2017, non devono spaventare: corrispondono a un utilizzo medio e credibile, circa 12.000–13.000 km l’anno. Non è un chilometraggio da considerare elevato in assoluto, soprattutto se supportato da documentazione, manutenzione puntuale e condizioni reali coerenti con quanto dichiarato. Perché questa Maggiolino è una proposta sensata Il punto forte non è soltanto il design. È il fatto che sia configurata in modo semplice, concreto e ancora attuale: Non è una vettura da acquistare per avere l’ultimo sistema di guida assistita o la plancia digitale più scenografica. È un’auto da scegliere se si apprezza un’impostazione più analogica, semplice da usare e con una personalità che molte auto moderne hanno perso.

Il Maggiolino, inoltre, ha dimensioni gestibili: è lungo 4,29 metri, quindi più compatto di quanto la sua presenza su strada faccia pensare. Va bene come auto quotidiana, come seconda vettura di qualità, per chi guida prevalentemente in città e provincia oppure per chi vuole un’auto piacevole anche nel tragitto casa-lavoro.

Il motore 1.2 TSI da 105 CV è quello giusto per il carattere dell’auto Con 105 CV non trasforma il Maggiolino in una sportiva, né deve farlo. È una potenza corretta per muoversi con disinvoltura, affrontare tangenziali e autostrada senza dover “tirare” l’auto e mantenere costi di gestione più ragionevoli rispetto alle versioni più potenti. I consumi dichiarati sono di 5,3 l/100 km nel ciclo combinato dell’epoca, con 124 g/km di CO₂. Nella vita reale dipendono molto dal percorso e dallo stile di guida, ma resta una motorizzazione adatta a chi percorre una quantità normale di chilometri annui e preferisce la benzina al diesel.

Il concessionario la dichiara inoltre guidabile da neopatentati. I dati comunicati — 77 kW e 1.314 kg di massa — sembrano compatibili con i limiti attuali, ma questo è un punto da controllare sempre sul libretto di circolazione e secondo la data di conseguimento della patente dell’acquirente: è una verifica rapida e indispensabile prima della firma. Dove bisogna essere trasparenti Questa non è la Maggiolino da comprare pensando di avere la praticità di una Golf a cinque porte. Ha due porte e quattro posti, quindi è più adatta a una coppia, a un singolo, a una piccola famiglia con utilizzo saltuario dei posti posteriori o a chi vuole un’auto di immagine senza passare a un coupé più scomodo. L’accesso dietro richiede inevitabilmente qualche compromesso: è parte della scelta di una carrozzeria così caratterizzata, non un difetto nascosto.

Anche l’equipaggiamento va verificato con precisione. Nell’annuncio sono riportati climatizzatore automatico bizona, touch screen, Bluetooth e sensori di parcheggio anteriori e posteriori; nella lista di serie compare invece genericamente il climatizzatore. Prima dell’acquisto è corretto verificare direttamente sull’auto, oppure tramite telaio/VIN, la presenza esatta di ogni dotazione che per l’acquirente è determinante. I controlli importanti prima di acquistarla L’auto è dichiarata non incidentata e con chilometraggio certificato, ma non viene dichiarata una cronologia tagliandi completa e viene indicata l’assenza delle doppie chiavi. Il concessionario segnala comunque l’ultimo tagliando eseguito a 97.000 km: è un’informazione positiva, ma da documentare.

Prima di decidere, noi di AUB chiediamo di verificare soprattutto questi aspetti: Serve fattura o ricevuta dell’officina, con data, chilometraggio, olio utilizzato e lavorazioni svolte. A 110.000 km è utile capire anche se il prossimo tagliando è già vicino. In assenza di una cronologia tagliandi completa, controllare fatture disponibili, revisioni ministeriali, eventuali registrazioni della rete Volkswagen e coerenza dell’usura di volante, sedili, pedaliera, pneumatici e carrozzeria con i 110.000 km dichiarati.

Va verificato il piano manutentivo previsto per quello specifico motore e telaio, oltre a eventuali interventi già eseguiti su cinghia di distribuzione, servizi e componenti collegati. Non bisogna dare per scontato né che sia da fare subito né che sia già stata fatta: servono documenti. Da controllare a freddo: avviamento regolare, minimo stabile, assenza di rumorosità anomale, spie accese, fumosità o esitazioni in accelerazione. Durante la prova su strada, verificare che l’erogazione sia lineare e che non compaiano anomalie. Il cambio a sei marce deve innestare in modo pulito, senza impuntamenti; la frizione non deve slittare né avere il punto di stacco eccessivamente alto. È un controllo normale e utile per qualunque manuale con questo chilometraggio.

Controllare dischi e pastiglie, stato e data DOT degli pneumatici, uniformità dell’usura, eventuali rumori su buche o dossi e precisione dello sterzo. La vettura dispone del controllo usura pastiglie: verificare che non vi siano segnalazioni sul quadro. Anche con dichiarazione di auto non incidentata, è opportuno misurare lo spessore della vernice, verificare allineamento di cofano, porte e paraurti, osservare fari, sottoporta e vano motore. Una verifica professionale pre-acquisto è sempre un investimento sensato.

Nei dati dell’annuncio risulta “doppie chiavi: no”, mentre la dotazione di serie menziona due telecomandi. Occorre chiarire quante chiavi saranno effettivamente consegnate. Se ne è disponibile una sola, va considerato il costo di un eventuale duplicato codificato. Chiedere il contratto prima della firma: componenti coperti, franchigie, massimali, eventuali obblighi di manutenzione, esclusioni e procedura per aprire una pratica. “Garanzia 12 mesi” è importante, ma il valore reale dipende dalle condizioni scritte. In sintesi

Questa Maggiolino è interessante perché non prova a essere l’auto giusta per tutti. È una Volkswagen benzina Euro 6 del 2017, con un motore adeguato, cambio manuale, 110.000 km certificati e una dotazione sufficiente per viverla tutti i giorni, ma soprattutto è un’auto che conserva un carattere preciso. La motivazione per acquistarla è semplice: È per chi vuole un’auto usata concreta, ma non anonima. Una vettura che può accompagnarti ogni giorno con costi e dimensioni gestibili, senza rinunciare a uno stile che ancora oggi fa voltare lo sguardo.

A 13.500 €, il prezzo va valutato non soltanto per anno e chilometri, ma per stato reale, documentazione disponibile, qualità della preparazione del concessionario e condizioni della garanzia. Se il controllo tecnico è positivo, il tagliando dichiarato viene documentato e le dotazioni vengono confermate sull’auto, questa Maggiolino può essere una scelta molto più personale e appagante della classica compatta usata.

• motore 1.2 TSI benzina da 105 CV;
• cambio manuale a 6 marce, più diretto e generalmente più lineare da gestire rispetto a un automatico datato;
• omologazione Euro 6, utile per chi vuole avere minori limitazioni rispetto a benzina più anziane;
• cerchi in lega da 16";
• climatizzatore, indicato anche come automatico bizona nell’annuncio;
• cruise control;
• Bluetooth, USB, vivavoce e touch screen;
• comandi al volante e computer di bordo;

fendinebbia; sensori di parcheggio, dichiarati anteriori e posteriori; bracciolo centrale. Documentazione del tagliando a 97.000 km Storico manutentivo e chilometraggio Distribuzione e manutenzione programmata del 1.2 TSI Avviamento e funzionamento del motore Frizione e cambio manuale Freni, sospensioni e pneumatici Carrozzeria e assenza di sinistri Doppie chiavi Garanzia di 12 mesi