Volkswagen Caddy 2.0 tdi 122cv 4motion E6 - Allestito

Volkswagen Caddy 2.0 tdi 122cv 4motion E6 - Allestito

Questo Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV 4Motion del 2019 ha un motivo concreto per farsi scegliere: abbina le dimensioni di un commerciale compatto alla trazione integrale. Per chi lavora anche in montagna, raggiunge cantieri o percorre strade bianche e accessi con poca aderenza, non è un dettaglio estetico: è una caratteristica che può fare la differenza nell’utilizzo quotidiano.

L’esemplare è immatricolato ad aprile 2019, ha 124.077 km dichiarati certificati ed è proposto a 10.990 €, con IVA esposta. Motore diesel da 122 CV, cambio manuale e omologazione autocarro N1 completano una configurazione da valutare soprattutto per ciò che permette di fare: trasportare attrezzatura e affrontare trasferimenti di lavoro senza passare a un mezzo più ingombrante.

Perché questa configurazione è interessante Il punto forte è il 4Motion. Se i tuoi percorsi comprendono fondi viscidi, salite innevate o piazzali non asfaltati, avere quattro ruote motrici è un vantaggio concreto in partenza e in trazione. Non trasforma il Caddy in un fuoristrada e non sostituisce pneumatici adeguati, ma amplia le situazioni nelle quali può lavorare con disinvoltura.

Le dimensioni dichiarate, circa 4,41 metri di lunghezza e 1,79 di larghezza, restano gestibili anche tra clienti, parcheggi e spazi aziendali. Porta scorrevole destra e apertura posteriore a doppio battente, indicate dal venditore, sono inoltre soluzioni utili quando bisogna accedere al materiale senza avere molto spazio attorno.

La dotazione è coerente con il mezzo: climatizzatore, Bluetooth, USB, specchietti elettrici riscaldabili e, nella descrizione, regolatore di velocità con limitatore. Non serve raccontarlo come un’auto di lusso: sono accessori che rendono meno faticose le giornate passate tra guida e interventi.

Il valore aggiunto è una manutenzione leggibile Su un usato da lavoro conta molto poter ricostruire la sua storia. Qui viene fornito uno storico Arval con 14 interventi, non soltanto una generica dichiarazione di manutenzione regolare. Tra le operazioni documentate troviamo:

Sono informazioni che danno sostanza alla proposta. 124.077 km, da soli, non sono un motivo per scartare questo Caddy: lo stato effettivo, la manutenzione e il tipo di utilizzo contano più del numero isolato. Rispetto all’ultimo intervento registrato risultano percorsi altri 21.962 km: prima della consegna farei quindi mettere per iscritto quale manutenzione verrà eseguita, verificando le scadenze previste per questo specifico esemplare. Cosa chiarire prima di acquistarlo

La prima verifica riguarda proprio l’allestimento. La scheda dichiara 5 posti, mentre la descrizione parla di una parete divisoria alta senza finestrino: occorre vedere come sono realmente organizzati sedili e vano di carico. Anche la portata compare con due indicazioni diverse, 686 kg e “fino a 800 kg”. Per scegliere un mezzo da lavoro servono configurazione reale e dati del libretto, non quelli generici della versione.

Sul piano meccanico, chiederei riscontro della manutenzione del sistema 4Motion, secondo il piano applicabile al veicolo, e controllerei che i quattro pneumatici siano compatibili per specifiche e usura. Durante la prova valuterei frizione, cambio, rumorosità della trasmissione e sospensioni. Per il diesel, una diagnosi su filtro antiparticolato e sistema antinquinamento è una verifica sensata, soprattutto se l’impiego precedente comprendeva molti tragitti brevi: non significa attribuire a questo esemplare un difetto.

Da chiarire anche la garanzia: i dati indicano 24 mesi, mentre il testo Arval parla di 12 mesi con possibilità di estensione. Durata inclusa, coperture, esclusioni ed eventuali limiti per uso professionale devono risultare nel contratto.

Infine, confermerei il prezzo comprensivo di IVA, le spese di passaggio ed eventuali condizioni commerciali. L’omologazione N1 richiede inoltre di verificare la compatibilità con l’uso previsto: cinque posti non equivalgono automaticamente alla stessa destinazione d’uso di un’autovettura.

Il giudizio AUB È un Caddy da scegliere per lavorare, soprattutto dove la trazione integrale serve davvero. A renderlo interessante sono l’abbinamento fra compattezza e 4Motion, la manutenzione documentata e un prezzo richiesto concreto.

• Kit distribuzione sostituito a 71.824 km, a settembre 2023.
• Manutenzione con olio, filtri e freni anteriori a 88.589 km, a settembre 2025.
• Batteria sostituita a novembre 2025.
• Olio motore e tutti i principali filtri a 102.115 km, il 12 febbraio 2026.

La proposta merita attenzione: chiariti posti, portata, allestimento e garanzia, può essere una soluzione convincente per chi cerca un mezzo operativo versatile, con una storia da esaminare e non soltanto una promessa di affidabilità.