Toyota Yaris 1.5h Premiere

Toyota Yaris 1.5h Premiere

Questa Toyota Yaris 1.5h Premiere ha un pregio molto concreto: abbina le dimensioni di una vera utilitaria a una dotazione che non ti fa sentire su un’auto “piccola”. È una scelta sensata per chi vuole muoversi facilmente in città, avere il cambio automatico e trovare a bordo qualcosa in più del necessario.

L’esemplare proposto da PROXIMA AUTO è immatricolato a luglio 2020, con 26.800 km certificati dichiarati. Un chilometraggio contenuto, che rende la proposta interessante soprattutto se accompagnato da uno storico di manutenzione regolare. Il prezzo indicato è 18.500 euro, ma c’è una precisazione decisiva: nelle note del venditore è presentato come promozione con finanziamento, con passaggio di proprietà escluso.

Perché questa Yaris è una configurazione riuscita Il primo motivo è il sistema ibrido Toyota: non richiede ricariche alla presa e si presta particolarmente bene alla città, alle code e ai percorsi quotidiani con frequenti rallentamenti. Il cambio e-CVT elimina la gestione di frizione e marce e rende la guida semplice, soprattutto quando il traffico è parte della routine.

I 92 CV riportati nella scheda non vanno confusi con la potenza complessiva del sistema ibrido: sulla Yaris Hybrid di questa generazione quel valore si riferisce al motore termico, mentre la potenza combinata è di 116 CV. È una distinzione utile per leggere correttamente l’annuncio, da riscontrare sulla documentazione dell’esemplare.

Con 3,94 metri di lunghezza, questa Yaris conserva inoltre uno dei vantaggi più importanti di un’utilitaria: si parcheggia e si gestisce facilmente. Le cinque porte aiutano nell’uso quotidiano; i cinque posti omologati offrono flessibilità, pur restando una compatta e non una familiare pensata per viaggiare abitualmente in cinque con molti bagagli.

Il consumo medio dichiarato è di 4,3 l/100 km: un riferimento interessante, non una promessa valida su qualsiasi tragitto. Il vantaggio dell’ibrido si apprezza soprattutto nell’uso urbano e misto; in autostrada contano maggiormente velocità e condizioni di viaggio.

Premiere: il valore è anche nella dotazione Qui non c’è soltanto la motorizzazione giusta. La scheda indica climatizzatore automatico bi-zona, fari LED, cerchi in lega da 17", monitoraggio dell’angolo cieco e sette airbag, incluso quello centrale.

Il venditore aggiunge telecamera posteriore, Smart Entry & Start, impianto JBL e ricarica wireless: accessori che, se confermati sull’auto, rendono più piacevole l’utilizzo di tutti i giorni. Anche il colore dichiarato Coral/Black Mica dà alla configurazione una personalità diversa dalla solita utilitaria scelta soltanto per necessità.

I cerchi da 17" valorizzano l’estetica; durante la prova valuterei semplicemente il comfort sulle strade che percorri più spesso. Cosa controllare, senza cercare difetti dove non ci sono Su questo esemplare partirei da tagliandi documentati e controllo dello stato del sistema ibrido. Con pochi chilometri conta anche la manutenzione eseguita secondo le scadenze temporali, non soltanto quella legata alla percorrenza. Un eventuale Hybrid Health Check documentato è un elemento utile da richiedere.

Controllerei poi pneumatici, freni e batteria a 12 volt: sono verifiche normali per un’auto del 2020, non segnali di problemi specifici del modello. Per eventuali campagne di richiamo, la verifica corretta va fatta tramite VIN, senza attribuire a questa Yaris criticità di altre generazioni.

La scheda contiene inoltre alcune discrepanze da chiarire prima dell’acquisto: La possibilità dichiarata di guidarla da neopatentati va confermata sulla targa, considerando la normativa applicabile alla data di conseguimento della patente. Il prezzo da valutare è quello completo

18.500 euro non sono necessariamente il prezzo per acquistarla senza finanziamento. Chiederei due preventivi scritti: acquisto senza finanziamento e acquisto con la promozione, indicando anticipo, rate, eventuale rata finale, TAN, TAEG, servizi obbligatori e importo totale dovuto. La garanzia estesa non risulta inclusa: il concessionario propone un’estensione fino a 48 mesi, della quale vanno chiariti costo, coperture ed esclusioni, distinguendola dalla garanzia legale applicabile alla vendita.

• 26.800 km nei dati principali e 26.000 km nella descrizione;
• Coral/Black Mica nella scheda, ma “nera” nei testi pubblicati;
• denominazione del multimedia Toyota Touch 3 e rivestimento GR-S, da verificare insieme agli accessori effettivamente presenti.

La sintesi AUB è questa: è una Yaris da scegliere per usarla bene ogni giorno, non soltanto per spendere poco al distributore. Compatta, ibrida, automatica, con pochi chilometri dichiarati e un allestimento ricco: ha una combinazione convincente di praticità e comfort. Se manutenzione, dotazioni e condizioni economiche confermano quanto annunciato, è una proposta concreta per chi cerca un’utilitaria senza rinunciare al piacere di averla scelta.