Smart Fortwo 1.0 mhd Pulse 71cv FL

Smart Fortwo 1.0 mhd Pulse 71cv FL

Questa Smart Fortwo 1.0 mhd Pulse da 71 CV del 2013 ha senso se stai cercando una citycar vera: non semplicemente piccola, ma progettata per rendere facili parcheggi, traffico, commissioni e spostamenti quotidiani. Con 2,69 metri di lunghezza, motore posteriore e raggio di manovra ridotto, la Fortwo resta una delle auto più efficaci in assoluto per la città. È il tipo di vettura che entra dove molte utilitarie devono rinunciare, ma conserva una cellula Tridion molto riconoscibile e una personalità che, anche dopo anni, non è diventata anonima.

Questa è una Pulse, quindi una configurazione più interessante della Fortwo essenziale. Ha cerchi in lega da 15", fendinebbia, volante in pelle, palette/comandi al volante, climatizzatore automatico, servosterzo elettrico, tetto panoramico con tendina parasole, Bluetooth, USB e autoradio. In pratica, per una citycar di questa generazione, non è una Smart “spoglia”: ha gli elementi che la rendono piacevole da usare tutti i giorni.

Il motore è il noto 1.0 benzina aspirato da 71 CV, abbinato al cambio automatico sequenziale Softouch. È una meccanica semplice nell’impostazione, con prestazioni adeguate al ruolo dell’auto: non nasce per l’autostrada a velocità sostenuta, ma in città ha una vivacità più che sufficiente e consente di muoversi senza stress. È inoltre guidabile da neopatentati.

I consumi dichiarati sono contenuti — 4,2 l/100 km nel ciclo combinato dell’epoca — e, soprattutto, la Smart ha costi di gestione potenzialmente più leggeri rispetto a tante auto più grandi: pneumatici piccoli, ingombri minimi, meccanica diffusa e una carrozzeria con pannelli esterni in plastica, meno esposti ai piccoli danni estetici da parcheggio rispetto a una normale lamiera verniciata.

L’esemplare è immatricolato a luglio 2013, ha 135.000 km certificati, due precedenti proprietari e revisione indicata in scadenza il 30 novembre 2027. Per un’auto di oltre dodici anni, 135.000 km non sono un chilometraggio da demonizzare: significano una media di circa 10.000 km l’anno, perfettamente coerente con un utilizzo urbano o come seconda auto. Conta molto di più come è stata mantenuta rispetto al numero in sé.

Il prezzo richiesto è di 5.900 €, non vincolato a finanziamento e con passaggio di proprietà escluso. Non la si compra perché promette lusso o spazio per quattro persone: la si compra perché offre un modo concreto, intelligente e anche piacevole di vivere la città, con costi e dimensioni che oggi restano difficili da replicare. Perché questa Smart è valida Le verifiche da fare prima dell’acquisto Qui è importante essere trasparenti: la vettura viene proposta con chilometraggio certificato, ma senza cronologia tagliandi dichiarata e con una sola chiave disponibile. Non sono elementi che escludono l’acquisto, ma devono entrare nella trattativa e nei controlli.

1. Manutenzione del sistema micro-hybrid MHD Questa Fortwo è una mhd, cioè mild-hybrid con sistema Start&Stop gestito da alternatore/motorino-generatore e cinghia servizi. Su queste Smart è fondamentale capire se siano stati verificati o sostituiti nel tempo: Non è detto che ci siano problemi, ma è la verifica tecnica più importante sul modello. Va chiesto al venditore se esistono fatture o interventi documentabili e va controllato durante la prova che non siano presenti rumori anomali dalla zona del motore posteriore, spie o avviamenti irregolari.

2. Cambio Softouch e frizione Il Softouch non è un automatico tradizionale con convertitore di coppia: è un cambio manuale robotizzato. Una certa pausa fra una marcia e l’altra è normale, soprattutto se si accelera con decisione. Durante la prova bisogna però verificare che: Una guida fluida, con leggero rilascio dell’acceleratore durante il cambio marcia, rende questo sistema più gradevole e aiuta a preservare la frizione.

3. Cronologia chilometrica e manutenzione ordinaria I 135.000 km sono dichiarati certificati, ma l’annuncio indica assenza di cronologia tagliandi. Prima di firmare chiederei quindi: Se non esistono documenti completi, non significa automaticamente che l’auto sia stata trascurata; significa però che una verifica meccanica indipendente diventa ancora più utile. 4. Tetto panoramico, climatizzatore e infiltrazioni Il tetto panoramico è un plus piacevole, ma va controllato con attenzione: Su una citycar, un climatizzatore efficiente fa una differenza enorme nell’uso quotidiano. 5. Stato generale e dotazioni effettive

L’annuncio riporta una dotazione ricca, ma come sempre consigliamo di verificare sull’auto reale e sul VIN gli accessori indicati, in particolare Bluetooth, USB, Isofix, comandi al volante e tetto panoramico. Vanno poi controllati con cura: 6. Chiave mancante e garanzia È dichiarata l’assenza della doppia chiave. Chiederei il costo di una seconda chiave codificata Smart e valuterei di usarlo come elemento di negoziazione.

Non è prevista garanzia estesa: va quindi chiarito nel contratto quale sia la garanzia legale di conformità applicata dal venditore professionale, la sua durata effettiva per questo usato e quali componenti o condizioni siano eventualmente esclusi. A chi la consigliamo La consigliamo a chi: La consigliamo meno a chi deve viaggiare spesso in due con bagagli importanti, percorre molta autostrada o cerca il comfort e la fluidità di un cambio automatico tradizionale. In sintesi Questa Smart Fortwo Pulse non deve convincere con promesse irrealistiche: è valida perché fa molto bene quello per cui è nata.

È una due posti urbana, compatta come poche, riconoscibile, ben accessoriata per la categoria e con un chilometraggio coerente con la sua età. Il prezzo di 5.900 € va valutato alla luce delle condizioni reali, della documentazione manutentiva disponibile e dei controlli su sistema MHD e cambio robotizzato, ma la configurazione è centrata e l’uso per cui è pensata è chiarissimo. È l’auto per chi vuole smettere di cercare parcheggio e iniziare semplicemente ad arrivare dove deve andare.

• È una Fortwo Pulse, non una configurazione essenziale, con dotazione più curata e tetto panoramico.
• Ha il servosterzo elettrico, molto importante su una Smart destinata alle manovre urbane.
• Cambio sequenziale e palette al volante: comodi nel traffico e divertenti quando si vuole gestire manualmente la cambiata.
• Motore benzina Euro 5 da 71 CV, adatto ai neopatentati e generalmente più semplice da utilizzare rispetto a un diesel di pari età e destinazione.
• 135.000 km certificati, un dato coerente con età e tipologia di vettura.
• Revisione indicata fino a novembre 2027, elemento da confermare documentalmente.
• Dimensioni imbattibili: 269 cm di lunghezza. Per chi parcheggia spesso in strada o vive in centro, è un vantaggio reale ogni giorno.
• Bianco con cellula Tridion a contrasto, una combinazione classica e facilmente apprezzabile anche in futura rivendita.

cinghia servizi; tenditore e pulegge; motorino-generatore/alternatore; corretto funzionamento dello Start&Stop. innesti marce e retromarcia siano regolari; non ci siano strattoni eccessivi o ritardi importanti; non compaiano spie cambio; l’auto parta bene in salita; non ci siano vibrazioni anomale in manovra. documentazione disponibile su tagliandi e riparazioni; fatture per olio, filtri, candele, freni e pneumatici; visura delle revisioni sul Portale dell’Automobilista; conferma scritta del chilometraggio in contratto; eventuale report manutentivo o storico della vettura. integrità del vetro; stato della tendina interna; assenza di infiltrazioni o macchie sul rivestimento interno; corretto funzionamento del climatizzatore automatico. usura di pneumatici e freni; stato degli…