Renault Twingo 1.2 Le Iene 60cv

Renault Twingo 1.2 Le Iene 60cv

Questa Renault Twingo 1.2 Le Iene da 60 CV ha un pregio concreto: risponde a chi cerca un’auto piccola, semplice e dal prezzo accessibile, senza dover inseguire prestazioni o tecnologie che nell’uso quotidiano possono anche non servire.

Immatricolata a febbraio 2009, bianca, con 148.200 km dichiarati certificati, è proposta da ELLE AUTO DI LAURENDI CHRISTIAN a 3.999 €. Il suo terreno naturale è la città: tragitti casa-lavoro, commissioni, parcheggi e spostamenti da seconda auto di famiglia.

Perché questa Twingo ha senso Con 3,60 metri di lunghezza e 1,65 metri di larghezza, resta un’auto compatta anche rispetto a molte utilitarie attuali. È un vantaggio che si apprezza tutti i giorni, soprattutto quando il posto sotto casa è piccolo o si percorrono strade strette.

Il 1.2 benzina aspirato, con cambio manuale a cinque marce, è coerente con questa impostazione: niente turbo, potenza contenuta e una meccanica relativamente semplice. Non è la versione da scegliere per cercare riprese brillanti a pieno carico, ma per un impiego urbano e nei dintorni i 60 CV hanno una loro logica. Può affrontare anche trasferimenti più lunghi, tenendo presenti le prestazioni e il comfort di una piccola di questa generazione.

Il consumo medio dichiarato è di 5,5 l/100 km, circa 18 km/l: è un dato di omologazione, non una promessa sul consumo reale, che dipenderà soprattutto dal traffico e dal tipo di percorso.

La versione Le Iene aggiunge inoltre un’identità meno anonima rispetto a una configurazione essenziale. Nell’elenco fornito figurano climatizzatore, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura con telecomando, fendinebbia e autoradio con comandi al volante: se confermati sull’esemplare, sono gli accessori che rendono più gradevole anche un’auto acquistata con un budget contenuto.

Le tre porte e i quattro posti vanno invece confrontati con le proprie abitudini: una soluzione sensata per una o due persone, meno comoda se bisogna sistemare frequentemente bambini sui sedili posteriori. I chilometri? Conta soprattutto come è stata seguita

148.200 km non sono, da soli, un motivo per scartarla. Distribuiti dalla prima immatricolazione, descrivono una percorrenza media contenuta. Su un’auto del 2009 contano molto di più la manutenzione documentata e le condizioni attuali rispetto al numero sul contachilometri preso isolatamente.

Per noi di AUB, il controllo decisivo su questa motorizzazione riguarda la distribuzione a cinghia: chiederei una fattura che documenti quando è stata sostituita e a quale chilometraggio, verificando la scadenza prevista per il motore specifico. Anche il tempo conta, non soltanto i chilometri. Durante la visita farei poi verificare: Sono verifiche utili per capire cosa si sta comprando, non un elenco di difetti attribuiti a questa vettura. Due dettagli da chiarire prima di firmare

La scheda accessori contiene voci da confermare: Start/Stop automatico, ESP, controllo di trazione, Bluetooth e USB non vanno dati per presenti sulla base del solo elenco. In particolare lo Start/Stop è una voce incongrua per questa Twingo 1.2 del 2009. Meglio verificare direttamente comandi e funzionamento delle dotazioni.

È inoltre una benzina Euro 4: prima dell’acquisto controllerei le limitazioni alla circolazione nei comuni in cui verrà utilizzata. Il concessionario la indica come guidabile da neopatentati; la compatibilità va comunque confermata con targa e libretto.

Infine, chiederei il prezzo finale comprensivo di eventuali spese e passaggio, insieme alle condizioni della garanzia. “Garanzia estesa: no” non significa automaticamente assenza della garanzia legale applicabile alla vendita professionale.

• Avviamento a freddo e funzionamento del motore: minimo regolare, assenza di spie e di perdite di olio o refrigerante.
• Frizione e cambio: innesti corretti e assenza di slittamenti.
• Servosterzo, sospensioni e freni: assistenza regolare, niente giochi o rumori anomali sullo sconnesso.
• Climatizzatore, pneumatici e componenti in gomma: su questa età è importante controllarne anche l’invecchiamento.
• Storico dei chilometri: riscontro fra revisioni, fatture e certificazione dichiarata.

La sintesi è questa: una piccola concreta, da comprare per usarla, non per apparire. A 3.999 €, questa Twingo merita una visita se cerchi dimensioni compatte, motore benzina semplice e dotazioni utili. Con distribuzione documentata, manutenzione coerente e una buona prova su strada, ha argomenti validi per diventare un’auto quotidiana senza impegnare un budget importante.