Renault Scenic Xmod DCI 1.5cc 110cv Navi+Bluetooth OK NEOPATENTATI

Renault Scenic Xmod DCI 1.5cc 110cv Navi+Bluetooth OK NEOPATENTATI

Questa Renault Scénic X-Mod 1.5 dCi 110 CV Wave del gennaio 2013 ha un motivo concreto per farsi scegliere: a 3.950 € offre lo spazio e la versatilità di una vera monovolume, con un diesel adatto a chi percorre strada e un abitacolo pensato per la famiglia. Non punta sull’effetto novità: punta a rendersi utile, tutti i giorni, con una spesa d’acquisto contenuta.

Il suo valore è nello spazio che puoi usare davvero In 4,34 metri di lunghezza trovi cinque posti e, soprattutto, tre sedili posteriori individuali, inclinabili, ribaltabili ed estraibili. È una caratteristica che fa la differenza: puoi adattare l’abitacolo ai passeggeri, ai bagagli o a un carico ingombrante, invece di dover organizzare tutto attorno a un divano fisso.

La seduta rialzata agevola l’accesso e rende questa Scénic interessante anche per chi accompagna bambini o persone anziane. Tavolini e tendine posteriori, dichiarati dal concessionario, completano una formula molto pratica per i viaggi in famiglia. Se devi montare più seggiolini, porta i tuoi alla visita: la presenza degli attacchi Isofix non sostituisce la verifica degli ingombri reali.

Un motore sensato per chi fa anche strada Il 1.5 dCi da 110 CV con cambio manuale a sei marce è coerente con questa vettura: offre una motorizzazione orientata all’economia d’uso, senza rinunciare alla possibilità di affrontare trasferte e viaggi a pieno carico. Il consumo medio dichiarato è di 4,1 l/100 km, un dato di omologazione e non una promessa sui consumi reali, che dipendono da percorso, carico e guida.

È però una diesel Euro 5: prima dell’acquisto va verificata la compatibilità con le limitazioni alla circolazione nei comuni che frequenti. La prenderemmo in considerazione soprattutto per un utilizzo misto ed extraurbano; meno per chi fa esclusivamente tragitti urbani brevissimi, poco favorevoli alla gestione del filtro antiparticolato.

I chilometri? Conta come sono stati accompagnati La scheda riporta 250.000 km certificati, mentre la descrizione del venditore indica 251.120 km: basta far confermare il valore aggiornato e riportarlo sul contratto.

Non è il numero, da solo, a stabilire se questa Scénic sia un buon acquisto. Il concessionario la dichiara tagliandata e con documentazione disponibile: è da qui che partirei, chiedendo fatture e riscontri degli interventi.

Su questo esemplare controllerei in particolare: Sono verifiche per capire cosa stai acquistando, non difetti che attribuiamo automaticamente alla vettura. Gli accessori sono interessanti, ma vanno confermati Il venditore dichiara navigatore, Bluetooth, cruise control, climatizzatore automatico bizona, sensori anteriori e posteriori con retrocamera, oltre agli specchietti ripiegabili elettricamente.

È un insieme che rende gradevole anche un’auto di questa età. Nell’annuncio, però, alcune voci non coincidono: la dotazione di serie indica il climatizzatore manuale, mentre la descrizione parla di bizona. Anche sedili in pelle e lettura dei segnali stradali vanno verificati direttamente. Meglio valorizzare gli accessori presenti e funzionanti, senza vendere quelli soltanto elencati.

Due chiarimenti prima della firma Neopatentati: l’indicazione del concessionario va verificata sul Portale dell’Automobilista tramite targa e in relazione alla data di conseguimento della patente. Le regole sono cambiate: la dicitura nell’annuncio non basta per tutti i conducenti.

Garanzia: il venditore pubblicizza una copertura di 12 mesi inclusa nel prezzo, con soccorso stradale. Chiederei il fascicolo prima dell’acquisto, verificando componenti coperti, esclusioni, massimali e franchigie. La parola “full” non sostituisce le condizioni scritte e la copertura commerciale non va confusa con la garanzia legale applicabile.

Perché la prenderemmo in considerazione Perché a 3.950 € mette al centro ciò che serve: spazio, modularità e un motore adatto a viaggiare.

• Distribuzione: quando sono stati sostituiti cinghia e componenti collegati, verificando scadenze per tempo e percorrenza previste per il motore specifico.
• Manutenzione del diesel: regolarità dei cambi olio, avviamento a freddo, funzionamento di iniezione, turbo, EGR e filtro antiparticolato.
• Prova su strada: funzionamento di frizione e cambio, assenza di vibrazioni o rumori anomali, comportamento di sospensioni, sterzo e freni.
• Dotazioni elettriche: climatizzazione, alzacristalli, freno di stazionamento elettronico ed entrambe le chiavi.

Per noi di AUB è una proposta sensata per chi cerca un’auto familiare concreta senza impegnare un budget elevato. Il valore di questo esemplare si conferma con manutenzione documentata, buona prova su strada e dotazioni verificate. Chiariti questi punti, insieme al prezzo finale comprensivo delle eventuali spese aggiuntive, questa Scénic ha argomenti molto più utili di una semplice bella fotografia.