Renault cassone ribalt. tc cr rg l2 t35 energy dci 145 - 3 posti

Renault cassone ribalt. tc cr rg l2 t35 energy dci 145 - 3 posti

Questo Renault Master T35 L2 ribaltabile trilaterale da 145 CV ha un pregio concreto: è già configurato per lavorare. Non è soltanto un mezzo con cui trasportare materiale, ma un autocarro che permette di organizzare carico, trasferimento e scarico con una squadra di tre persone a bordo.

Immatricolato a febbraio 2024, viene proposto a 25.990 €, con IVA esposta, con 84.402 km certificati, motore 2.3 Energy dCi, cambio manuale e trazione posteriore. Per noi di AUB, il suo interesse sta soprattutto nella combinazione tra allestimento operativo e manutenzione documentata: due aspetti che, su un mezzo da lavoro, contano più di una lunga lista di accessori.

Il valore è nel cassone, non soltanto nel motore Il ribaltabile trilaterale con sponde in alluminio permette di scaricare posteriormente oppure lateralmente, scegliendo la direzione in funzione degli spazi e delle condizioni di sicurezza. Per chi lavora tra cantieri, cortili e depositi può significare meno riposizionamenti del mezzo e operazioni più pratiche.

Il piano in acciaio, i sei anelli di ancoraggio, il paracabina con porta-pali e la segnalazione acustica durante il sollevamento completano un allestimento coerente con l'impiego professionale. È dichiarato anche il gancio di traino: un elemento utile, del quale verificare omologazione e massa rimorchiabile sul libretto.

La trazione posteriore e la configurazione a ruote posteriori gemellate indicata nella versione a catalogo sono coerenti con questa destinazione d'uso. Non autorizzano, naturalmente, a superare i limiti di carico: la portata utile dichiarata è di 884 kg, ed è questo il dato da confrontare con ciò che si trasporta davvero.

Per attrezzature, manutenzione del verde e piccoli approvvigionamenti può essere una soluzione centrata. Per sabbia, terra e inerti, invece, conviene ragionare sul peso prima che sul volume disponibile: il cassone può riempirsi visivamente molto meno di quanto ci si aspetti prima di raggiungere la portata consentita.

Chilometri accompagnati da uno storico concreto Gli 84.402 km non sono, da soli, un motivo per scartarlo. Su un autocarro conta soprattutto come sono stati percorsi e quale manutenzione li accompagna.

Qui il documento Arval riporta sei interventi, con registrazioni di cambi olio e filtri, pneumatici e freni anteriori. L'ultimo intervento indicato è del 28 febbraio 2026 a 75.533 km, con olio motore e filtri olio, clima e carburante: circa 8.900 km prima del chilometraggio attuale.

È una base concreta per valutare l'acquisto, non una promessa generica di “mezzo sempre seguito”. Le registrazioni dei freni anteriori sono da leggere insieme alle relative schede di lavoro, verificando cosa sia stato effettivamente sostituito e lo stato attuale dell'impianto, senza trasformarle automaticamente in un difetto.

In cabina ci sono poi le dotazioni che servono ogni giorno: tre posti, climatizzatore, Bluetooth, USB, alzacristalli elettrici e seduta passeggero sollevabile. Non lusso, ma praticità tra una commessa e l'altra. Cosa controlliamo prima di consigliarlo Su questo esemplare concentreremmo la verifica su pochi punti importanti:

C'è inoltre un punto da chiarire sulla garanzia: la scheda indica 24 mesi, mentre la descrizione parla di 12 mesi inclusi e di estensioni opzionali. Prima della firma devono risultare per iscritto durata compresa nel prezzo, coperture, franchigie ed eventuale tutela dell'impianto ribaltabile.

Perché acquistarlo È un Master da scegliere per quello che può fare ogni giorno: portare tre persone, attrezzature e materiale, e scaricare su tre lati.

• Ribaltabile e controtelaio: funzionamento nelle tre direzioni, pompa, cilindro, tubazioni, cerniere, chiusure delle sponde ed eventuali deformazioni o riparazioni.
• Meccanica e prova su strada: avviamento a freddo, frizione, innesti del cambio, trasmissione posteriore, frenata e pneumatici, comprese le ruote gemellate.
• Diagnosi elettronica: assenza di anomalie e controllo dei sistemi antinquinamento effettivamente presenti su questo specifico 2.3 dCi. Sono verifiche preventive, non difetti attribuiti al modello.
• Documenti dell'allestimento: portata effettiva, masse, gancio di traino e corrispondenza con il libretto. I dati pubblicati di massa totale, peso a vuoto e portata vanno riconciliati sulla…

A 25.990 € merita attenzione se questa configurazione corrisponde al lavoro da svolgere. Lo storico documentato e l'allestimento sono i suoi argomenti migliori. Prima dell'acquisto, confermeremmo prezzo finale, trattamento IVA, garanzia e condizioni del ribaltabile: è così che un mezzo interessante diventa un acquisto ben motivato.