Renault Kadjar 1.3 tce Sport Edition2 140cv edc fap

Perché questa Renault Kadjar Sport Edition2 può essere una scelta sensata

Questa Renault Kadjar 1.3 TCe 140 CV EDC Sport Edition2 del 02/2019 è una proposta concreta per chi cerca un SUV compatto a benzina, automatico e già ben accessoriato, senza entrare nei prezzi delle crossover più recenti. Ha 102.000 km certificati, un chilometraggio assolutamente coerente per un’auto di questa età: significa una media di circa 14-15.000 km l’anno, quindi un utilizzo regolare e non esasperato. Non è un’auto “da pochi chilometri”, ma non deve esserlo: conta molto di più che il percorso sia documentato e che manutenzione, cambio automatico e condizioni reali siano verificabili.

Il prezzo dichiarato è di 12.900 € più passaggio di proprietà, senza IVA esposta. A questa cifra si acquista una Kadjar con motore turbo benzina da 140 CV, cambio automatico EDC, allestimento Sport Edition2 e una dotazione che, sulla carta, è superiore alla media di molte SUV compatte di pari periodo. La configurazione è quella giusta per chi vuole comfort Il 1.3 TCe da 140 CV è il motore che rende questa Kadjar più piacevole e versatile rispetto alle motorizzazioni meno potenti. È un benzina turbo moderno, Euro 6d-TEMP, abbinato al cambio automatico EDC a doppia frizione e alla trazione anteriore. Non è un’auto pensata per fare fuoristrada, ma per fare bene ciò che una Kadjar deve fare: città, tangenziale, viaggi, famiglia, bagagli e utilizzo quotidiano con una posizione di guida rialzata e rilassante.

Il cambio automatico è un valore aggiunto reale, soprattutto per chi affronta traffico o percorrenze giornaliere. Ancora più importante è quanto indicato dal venditore: sarebbe stato eseguito il tagliando del cambio automatico nell’ottobre 2025. Se confermato da fattura o documentazione d’officina, è un elemento molto positivo: su un’auto automatica usata, una manutenzione tracciabile della trasmissione è più importante di tante dotazioni estetiche.

Il concessionario dichiara inoltre la presenza della catena di distribuzione. È comunque corretto verificare nell’anagrafica manutentiva Renault se siano previste ispezioni, aggiornamenti o interventi già effettuati, ma non c’è la classica scadenza periodica della cinghia di distribuzione da programmare. Sport Edition2: non è una Kadjar essenziale La Kadjar Sport Edition2 ha una presenza ancora attuale, soprattutto in questa combinazione Nero Etoilé, cerchi diamantati da 19 pollici e barre al tetto. È un SUV compatto lungo 4,49 metri: dimensioni che permettono di avere spazio per cinque persone e una buona praticità familiare, senza arrivare agli ingombri di un SUV di segmento superiore. L’equipaggiamento dichiarato comprende elementi che incidono davvero nell’uso quotidiano:

Nelle note del venditore vengono inoltre dichiarati navigatore, sensori di parcheggio, retrocamera e telecamera a 360°. Sono accessori molto graditi e coerenti con una Kadjar ben configurata, ma vanno controllati direttamente sull’auto e, idealmente, tramite lista optional associata al telaio: gli annunci possono riportare dotazioni standard, optional e descrizioni automatiche non sempre perfettamente allineate. Il sistema Bose, il clima bi-zona, il keyless, le connettività smartphone e le telecamere — se effettivamente presenti — rendono questa una Kadjar che si può utilizzare subito senza avere la sensazione di acquistare un SUV “vecchio” nella tecnologia di bordo. I 102.000 km non sono un limite: qui conta lo storico

Su una Kadjar del 2019, 102.000 km non sono un dato da drammatizzare. Un’auto moderna correttamente mantenuta può affrontare serenamente percorrenze ben superiori; quello che fa la differenza è come quei chilometri sono stati fatti e documentati. Qui sono dichiarati: Sono tutti elementi interessanti, ma in AUB li consideriamo punti da verificare con documenti, non promesse da accettare sulla fiducia. Prima dell’acquisto chiederei quindi il fascicolo manutentivo completo: fatture, ricevute, storico digitale Renault e documentazione specifica del tagliando EDC.

Le verifiche importanti prima di acquistare Questa Kadjar ha caratteristiche che la rendono interessante, ma merita un controllo accurato e semplice, fatto prima di impegnarsi. 1. Verificare le date indicate nell’annuncio Nelle note del concessionario sono riportati: Sono date da chiarire con particolare attenzione, perché potrebbero essere riferimenti futuri, errori di inserimento oppure date da intendersi diversamente. Non è un dettaglio secondario: chiedere fatture e rapporti d’officina con data, chilometraggio, targa o VIN permette di trasformare una dichiarazione commerciale in un’informazione verificabile.

2. Controllare il cambio automatico EDC Il cambio EDC è comodo e valido, ma durante la prova deve essere fluido sia a freddo sia a caldo. Da verificare: Una prova su strada di almeno 20-30 minuti, comprendendo città, rotonde, accelerazioni progressive e manovre di parcheggio, è consigliabile. 3. Verificare motore e manutenzione ordinaria Il 1.3 TCe è un benzina turbo: occorre controllare che avviamento, minimo, accelerazione e funzionamento a caldo siano regolari. Da richiedere o verificare: 4. Controllare telecamere, ADAS e infotainment

Vista la dotazione dichiarata, durante la visita vanno provati tutti i dispositivi: Apple CarPlay/Android Auto, radio DAB, Bose, navigatore, sensori, retrocamera, eventuale visuale 360°, keyless, blind spot monitor e sistemi di assistenza alla corsia. Non basta che siano elencati: devono funzionare, non mostrare avvisi sul quadro strumenti e corrispondere alla configurazione effettiva del veicolo. 5. Controllare pneumatici e cerchi da 19" I cerchi da 19" valorizzano molto l’estetica, ma richiedono attenzione ai costi e allo stato delle gomme. I pneumatici quattro stagioni dichiarati al 70% sono un vantaggio se l’usura è uniforme e le gomme non sono troppo vecchie. Da verificare: 6. Verificare carrozzeria, telaio e storico proprietari

L’auto è dichiarata non incidentata, ma un controllo professionale della vernice e della struttura resta sempre consigliabile. Questa Kadjar ha avuto tre precedenti proprietari: non è automaticamente un problema, soprattutto con quasi sette anni di vita, ma rende ancora più utile una verifica dello storico manutentivo e delle revisioni. Va inoltre considerato che è dichiarata senza doppie chiavi. È un aspetto da mettere in conto: chiederei se sia possibile ottenere una seconda chiave, con quale costo e con quali tempi, oppure utilizzerei questo elemento per negoziare una piccola compensazione economica.

Attenzione alla formula di acquisto e alla garanzia Il prezzo dichiarato di 12.900 € è riferito alla soluzione di acquisto senza finanziamento, a cui si aggiunge il passaggio di proprietà. Il venditore indica invece passaggio gratuito con finanziamento minimo di 10.000 euro in 60 mesi. Prima di scegliere il finanziamento, va richiesto il prospetto completo con: Il passaggio “gratuito” può essere conveniente, ma va confrontato con il costo complessivo del finanziamento, non valutato da solo. È inoltre dichiarata la possibilità di sottoscrivere una garanzia guasti fino a 48 mesi. Vale la pena farsi consegnare il contratto prima della firma: una buona garanzia deve specificare chiaramente durata, franchigie, massimali, esclusioni, copertura di motore e cambio automatico, obblighi di manutenzione e rete di officine convenzionate.

In sintesi: perché valutarla Questa Kadjar è interessante perché offre una formula oggi sempre meno comune a questo livello di prezzo: SUV compatto benzina turbo, automatico, comodo, ben equipaggiato e con chilometraggio coerente e dichiarato. Non è la scelta per chi cerca un SUV nuovo o l’ultima generazione di assistenza alla guida. È invece una scelta molto sensata per chi vuole una vettura concreta, spaziosa il giusto, facile da guidare, adatta a famiglia e viaggi, con un allestimento che evita la sensazione di compromesso. La frase con cui la riassumeremmo è questa: È una Kadjar per chi non vuole semplicemente “un SUV”, ma un’auto già completa: benzina 140 CV, automatico EDC, Bose, tecnologia utile e una configurazione che può accompagnare bene la vita quotidiana senza chiedere rinunce. Prima di concludere, chiederei documenti dei tagliandi, fattura del servizio EDC, chiarimento sulle date 2026 riportate nell’annuncio, visura dello storico revisioni, controllo telaio/VIN e una prova approfondita. Se questi riscontri sono positivi e la dotazione dichiarata è realmente presente, questa Renault Kadjar merita attenzione.

• cambio automatico EDC;
• climatizzatore automatico bi-zona;
• sistema keyless Easy Access;
• cruise control;
• Bose Sound System con radio DAB;
• Apple CarPlay e Android Auto;
• Bluetooth;
• cerchi in lega da 19";

blind spot monitor; controllo elettronico della corsia; assistente automatico abbaglianti; Pack Techno; ruotino di scorta. chilometri certificati; cronologia tagliandi presente; tagliandi Renault e ultimo intervento indicato presso Midas; manutenzione del cambio automatico dichiarata; pneumatici quattro stagioni con residuo stimato al 70%; veicolo dichiarato non fumatore; assenza di sinistri dichiarata dal venditore. ultimo tagliando Midas: 07/2026; controllo Renault Group: 23/09/2026. partenze senza strattoni o ritardi; passaggi di marcia regolari; manovre in retromarcia senza esitazioni; assenza di spie o messaggi relativi alla trasmissione; fattura del tagliando cambio indicato per 10/2025, con chilometraggio e lavorazioni effettuate. cronologia tagliandi completa; livello e stato…