Renault Espace 2.0 TDCI 190 CV BLUE INITIALE PARIS EDC KM0

Renault Espace 2.0 TDCI 190 CV BLUE INITIALE PARIS EDC KM0

Questa Renault Espace Initiale Paris 2.0 diesel da 190 CV è interessante perché oggi rappresenta una formula quasi scomparsa: una vera grande monovolume da viaggio, molto ben accessoriata, con motore diesel potente e automatico, proposta con soli 271 km certificati. Non è l’auto giusta per chi cerca una SUV compatta o un’auto da città. È invece una scelta molto razionale per una famiglia che viaggia, per chi fa autostrada, per chi vuole spazio e comfort senza rinunciare a un’abitacolo elegante e a una dotazione da vettura di fascia alta.

Perché questa Espace è valida La base è già importante: 2.0 diesel da 190 CV, cambio automatico EDC a doppia frizione e 485 cm di lunghezza. Significa avere un’auto costruita per macinare chilometri con disinvoltura, non una monovolume “economica” con un motore appena sufficiente. I 190 CV sono il motore giusto per la massa e la vocazione dell’Espace: consentono di viaggiare a pieno carico, affrontare autostrada e statali senza dover guidare sempre con il cambio sotto sforzo e rendono l’auto più piacevole anche nei trasferimenti quotidiani. La trazione è anteriore: è una configurazione normale e sensata per questa categoria, con costi di gestione e complessità inferiori rispetto a una trazione integrale.

L’allestimento Initiale Paris è il punto che cambia davvero la percezione dell’auto. Non è una Espace standard con qualche accessorio aggiunto: è la versione più elegante e completa della gamma, pensata esattamente per chi usa la monovolume come automobile principale di famiglia o di rappresentanza. Tra le dotazioni dichiarate ci sono: È quindi un’auto che nasce già completa nell’utilizzo reale: lunghi viaggi, bambini a bordo, trasferte di lavoro, vacanze e quotidianità. Non bisogna acquistarla e poi iniziare a rincorrere gli optional fondamentali. Il punto forte: 271 km certificati L’elemento più particolare di questo esemplare è il chilometraggio: 271 km certificati, con immatricolazione febbraio 2023.

In pratica, nonostante non sia un’auto immatricolata ieri, ha avuto un utilizzo quasi nullo. Questo è un vantaggio concreto se confermato dai documenti Arval, dalla diagnostica e dallo stato effettivo dell’auto: si acquista una Espace già targata, ma con un livello di usura meccanica, interna ed estetica che dovrebbe essere estremamente ridotto.

Il fatto che provenga dal programma Arval AutoSelect aggiunge un elemento positivo: il venditore dichiara unico proprietario Arval, chilometri certificati, assenza di incidenti strutturali, check-up e tagliando prima della consegna, oltre a 24 mesi di garanzia estesa, con possibilità di estensione fino a 36 mesi. Per una vettura che è rimasta ferma o ha percorso pochissimi chilometri, la garanzia e il controllo preconsegna contano molto più di una frase generica come “pari al nuovo”. A chi la consiglierei La consiglierei a chi cerca una vettura con queste priorità:

È importante però acquistare questa Espace per quello che è: una grande monovolume a cinque posti, non un SUV e non una sette posti. Nella scheda fornita i posti dichiarati sono 5, quindi chi cerca obbligatoriamente la terza fila deve verificare che questa esigenza sia compatibile con la configurazione effettiva dell’auto. La sintesi è semplice: È una delle poche auto che permette di viaggiare in cinque con il comfort di una vettura di categoria superiore, senza dover sacrificare bagagli, silenzio di marcia e qualità della vita a bordo. Il prezzo di 34.900 €: come leggerlo 34.900 € sono una cifra significativa, ma qui non si sta valutando una normale Espace diesel con molti chilometri e dotazione essenziale.

Si tratta di una Initiale Paris, con il 2.0 diesel da 190 CV, automatico EDC, pelle, tetto panoramico, Bose, head-up display, assistenza alla guida, telecamera, navigazione e soli 271 km dichiarati. È una configurazione completa e molto mirata: gli accessori presenti non sono estetici o marginali, ma incidono direttamente sul comfort e sull’esperienza d’uso.

Il valore dell’auto sta quindi nella combinazione fra: Non la sceglierei per moda o per guidare prevalentemente in centro città. La sceglierei se serve un’auto grande, elegante e concreta, capace di restare piacevole anche dopo molte ore al volante. Cosa verificheremmo prima della firma L’auto ha pochissimi chilometri, ma è immatricolata nel 2023: proprio per questo è fondamentale controllare bene non soltanto l’usura, ma anche gli effetti del tempo e dell’eventuale fermo prolungato. Prima dell’acquisto consigliamo di chiedere e verificare:

C’è inoltre una voce da verificare con particolare attenzione: nella descrizione commerciale compaiono le “sospensioni pneumatiche”, ma è un equipaggiamento che non va dato per scontato sulla Espace V soltanto leggendo un annuncio. Va confermato tramite VIN o osservando fisicamente la vettura, esattamente come fari LED, tetto panoramico, head-up display e tutti gli altri accessori dichiarati.

Infine, essendo Euro 6 diesel, consigliamo di verificare sul libretto l’esatta sottoclasse ambientale e le regole di circolazione della propria area geografica, soprattutto per chi vive o lavora in città soggette a limitazioni. In conclusione Questa Espace ha senso perché non cerca di sembrare una SUV: offre invece ciò che una grande monovolume sa fare meglio, cioè far stare bene le persone a bordo.

Con 190 CV diesel, automatico EDC, allestimento Initiale Paris, pelle, tetto panoramico, Bose, tecnologia di assistenza alla guida e soli 271 km certificati, è una proposta rara per chi vuole comprare un’auto di grande sostanza, già completa e orientata ai viaggi. AUB la considererebbe una scelta molto valida per chi cerca spazio e comfort autentici, a condizione di formalizzare bene la documentazione Arval, verificare l’effettiva dotazione tramite telaio e controllare con cura gli aspetti legati all’età dell’auto, non al suo chilometraggio.

fari LED; portellone ad apertura hands-free; ricarica smartphone a induzione; climatizzazione e dotazioni dedicate al comfort dei passeggeri posteriori; Adaptive Cruise Control; mantenimento di corsia; avviso di distanza e frenata di emergenza; lettura dei segnali stradali. cinque posti realmente comodi, non solo omologati; grande spazio per bagagli e vita familiare; comfort da autostrada; diesel moderno adatto a percorrenze importanti; cambio automatico; interni curati e dotazione ricca; un’auto diversa dalle solite SUV, ma più razionale per chi viaggia davvero. motore diesel 190 CV; allestimento alto di gamma Initiale Paris; chilometraggio estremamente basso; provenienza e certificazione Arval; garanzia di 24 mesi; dimensioni e comfort difficili da trovare oggi nelle auto nuove.

• interni in pelle;
• sedili a regolazione elettrica;
• tetto panoramico;
• cerchi Initiale Paris da 19";
• Bose Sound System;
• head-up display;
• navigazione e Bluetooth;
• telecamera di parcheggio e sensori posteriori;

VIN/telaio, per confermare esattamente versione, motore, anno modello ed equipaggiamenti; attestato Arval dei chilometri certificati e della manutenzione; documentazione dell’assenza di sinistri strutturali dichiarata dal programma AutoSelect; data e contenuto del tagliando preconsegna: su un’auto con tre anni di età, anche se ha pochi km, i controlli per anzianità sono importanti; stato e DOT degli pneumatici: i pneumatici possono essere poco usurati ma comunque datati; efficienza della batteria a 12 V; corretto funzionamento di climatizzatore, infotainment, telecamera, tetto panoramico, sedili elettrici, portellone e sistemi ADAS; prova su strada del cambio EDC, verificando partenze, manovre, passaggi marcia e assenza di strappi o esitazioni; eventuali campagne di richiamo eseguite…