Renault Clio 1.2 tce Evolution 115cv

Renault Clio 1.2 TCe Evolution 115 CV: perché è una proposta sensata

Questa Renault Clio Evolution immatricolata 01/2026, con soli 10 km dichiarati e proposta a 20.500 € IVA esposta, ha un pregio concreto: è una cinque porte nuova o assimilabile al nuovo, compatta da città ma non sacrificata per l’uso quotidiano, con una dotazione di sicurezza decisamente più seria di quella che spesso si trova sulle utilitarie essenziali. È l’auto giusta per chi non cerca “la macchina economica a tutti i costi”, ma una compatta moderna da usare bene ogni giorno: facile da parcheggiare, utilizzabile in cinque, adatta ai neopatentati secondo quanto dichiarato dal concessionario e con 115 CV, quindi con una potenza adeguata anche fuori città o a pieno carico.

Il Rosso Assoluto, poi, le sta bene: evita l’effetto anonimo della classica utilitaria grigia o bianca senza trasformarla in un’auto difficile da rivendere. Su una Clio è una scelta vivace ma assolutamente coerente. Non è una Clio “spoglia” sul fronte che conta davvero L’allestimento Evolution non va letto soltanto attraverso cerchi e finiture: qui ci sono dotazioni concrete per rendere la guida più sicura e meno stancante. Tra gli equipaggiamenti dichiarati figurano:

Per un’auto da città, avere frenata automatica d’emergenza, cruise adattivo e sistemi di attenzione alla guida è un plus reale: non sono accessori da mostrare in concessionaria, ma strumenti che intervengono nelle situazioni quotidiane, dal traffico intenso alle statali. Le dimensioni sono inoltre molto equilibrate: 4,12 metri di lunghezza, cinque porte e cinque posti. Significa che resta agile in città senza essere una microcar: può essere tranquillamente l’unica auto di una coppia, di una piccola famiglia o di chi alterna commissioni urbane, tangenziale e viaggi del weekend.

I 115 CV fanno la differenza rispetto alle versioni più tranquille Il dato interessante di questa Clio è il motore da 115 CV. Su un’auto da 1.230 kg dichiarati, non serve per fare la sportiva: serve ad avere una risposta più rilassata quando si entra in superstrada, si affronta un sorpasso o si viaggia con passeggeri e bagagli. Il cambio è dichiarato manuale e la trazione anteriore: una configurazione semplice, diretta e generalmente apprezzata da chi vuole mantenere pieno controllo dell’auto e contenere la complessità meccanica rispetto a un automatico.

Il consumo medio dichiarato è di 5,1 l/100 km, con emissioni CO₂ di 114 g/km Euro 6E. Sono dati interessanti sulla carta, ma il punto decisivo sarà confermare l’esatta motorizzazione riportata nei documenti della vettura. Il punto da chiarire bene: alimentazione e configurazione effettiva Qui serve massima trasparenza, perché l’annuncio contiene una piccola ma importante incoerenza. La vettura viene descritta come:

La sigla TCe identifica normalmente una motorizzazione turbo benzina; tuttavia, dalla sola inserzione non è possibile capire con certezza se questa specifica vettura sia benzina tradizionale, mild hybrid oppure una configurazione ibrida diversa. Non è un dettaglio formale: influenza caratteristiche tecniche, eventuali agevolazioni locali, manutenzione, bollo e valore futuro. Prima di acquistare chiederei quindi al venditore: Non è una critica alla macchina: è il normale controllo da fare quando il testo dell’annuncio mescola definizioni tecniche diverse. Attenzione anche agli optional: ci sono dati da verificare sul VIN La dotazione di serie dichiarata parla di climatizzatore manuale e cerchi in acciaio da 16". Nella lista generica degli equipaggiamenti compaiono invece anche:

Potrebbero essere optional realmente presenti, oppure informazioni inserite automaticamente dal portale. Prima della firma è opportuno farsi consegnare una lista dotazioni legata al numero di telaio, oppure verificarle direttamente durante la visione dell’auto. In particolare, su questa Clio controllerei fisicamente: 10 km e nessuna cronologia tagliandi: qui è normale, ma va consegnata correttamente Con 10 km dichiarati, l’assenza di una cronologia tagliandi non è un problema: la vettura non ha ancora avuto bisogno di manutenzione ordinaria. Va però verificato che siano presenti i documenti di consegna e preconsegna, la garanzia ufficiale Renault decorrente dalla corretta data e tutti i manuali. L’annuncio dichiara inoltre:

La seconda chiave va richiesta espressamente prima della consegna: per una vettura nuova o km 0, ricevere entrambe le chiavi è una normale aspettativa. Per la garanzia estesa, invece, bisogna leggere le condizioni: durata effettiva, franchigie, massimali, componenti coperti, obbligo di manutenzione presso reti specifiche ed eventuale assistenza stradale. “24 mesi” da solo non basta a capire quanto valga davvero la copertura.

Il prezzo: da leggere insieme al finanziamento I 20.500 € sono indicati come prezzo promo finanziamento. Questo è probabilmente il punto economico più importante dell’intera trattativa. Non bisogna fermarsi alla rata mensile o al prezzo pubblicizzato: chiederei un preventivo completo con: L’IVA esposta è un elemento positivo soprattutto per professionisti e aziende che ne abbiano diritto alla detrazione, ma anche il privato deve farsi confermare il prezzo finale chiavi in mano: IPT, messa su strada, immatricolazione, eventuali passaggi amministrativi e costi accessori devono essere messi nero su bianco.

Per chi la consigliamo Questa Clio ha senso per: La consiglierei meno a chi percorre quotidianamente code molto pesanti e vuole necessariamente il comfort di un automatico, oppure a chi ritiene indispensabili clima automatico, telecamera e sensori: su questi elementi non bisogna fare supposizioni, ma verificare la vettura specifica. La sintesi AUB Questa Renault Clio può essere una scelta molto valida perché unisce dimensioni da utilitaria, 115 CV, cinque porte, consumi dichiarati contenuti e una dotazione di sicurezza che comprende cruise adattivo e frenata automatica d’emergenza. Non la vendiamo raccontando genericamente che è “elegante e confortevole”: il suo valore sta nell’essere una compatta moderna, nuova, concreta e sufficientemente completa per essere usata davvero tutti i giorni.

Prima di firmare, però, chiariremmo senza eccezioni quattro aspetti: motorizzazione effettiva e alimentazione sul libretto, optional realmente presenti sul VIN, seconda chiave e costo totale del finanziamento. Se queste verifiche confermano quanto promesso e il totale finanziato rimane ragionevole, è una Clio che può accompagnare bene per molti anni senza dare la sensazione di aver comprato una semplice auto “di passaggio”.

attacchi ISOFIX posteriori e anche sul sedile passeggero anteriore alzacristalli elettrici anteriori e posteriori impulsionali Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth e radio digitale dichiarati. 1.2 TCe Evolution 115 CV cambio manuale alimentazione ibrido benzina nelle note, addirittura, “ibrida elettrica benzina”. carta di circolazione o COC, con alimentazione e potenza esattamente riportate; denominazione commerciale completa della motorizzazione; conferma della presenza o meno di sistema mild-hybrid e relativa batteria; consumo ed emissioni ufficiali riferiti proprio a questo VIN. cerchi in lega; climatizzatore automatico bizona; bracciolo; antifurto; controllo elettronico della corsia. se i cerchi sono davvero in lega o in acciaio con copricerchi; se il clima è manuale o automatico; quale sistema di mantenimento/avviso corsia sia installato; presenza di telecamera posteriore e sensori di parcheggio, che non risultano chiaramente indicati; compatibilità e funzionamento effettivo di Apple CarPlay e Android Auto; eventuale ruota di scorta o kit riparazione, dato che è dichiarato il kit antipanne. garanzia estesa di 24 mesi; assenza di doppie chiavi. prezzo dell’auto senza finanziamento; anticipo; importo finanziato; TAN e TAEG; eventuali polizze, manutenzioni o servizi inclusi; spese di istruttoria; valore della rata finale, se previsto; totale dovuto complessivo; costo dell’eventuale estinzione anticipata.

• Adaptive Cruise Control
• Active Emergency Brake, con riconoscimento di pedoni e ciclisti
• Distance Warning, avviso della distanza di sicurezza
• Driver Attention Alert
• assistenza alla partenza in salita
• chiamata automatica d’emergenza
• fari anteriori Performance LED
• Driver Display da 7"

neopatentati che non vogliono partire da un’auto vecchia o sottodimensionata; chi cerca una prima auto nuova, concreta e con ADAS moderni; chi usa l’auto prevalentemente in città ma non vuole soffrire autostrada e viaggi; coppie e piccole famiglie che desiderano cinque porte e una vera abitabilità; chi preferisce il cambio manuale e una vettura compatta da gestire.