Porsche Cayenne Coupe 3.0 Platinum Edition tiptronic

Porsche Cayenne Coupe 3.0 Platinum Edition tiptronic

Questa Porsche Cayenne Coupé 3.0 Platinum Edition da 340 CV ha un argomento concreto a suo favore: non offre soltanto la presenza scenica di una Porsche, ma una configurazione che mette insieme motore, telaio e accessori di sostanza. È una Cayenne da scegliere per guidarla e viaggiarci, non soltanto per il marchio sul cofano.

L’esemplare proposto da AD MOTORS è immatricolato marzo 2023, ha 40.000 km certificati e costa 79.900 €, con IVA esposta. Sotto il cofano c’è il V6 turbo benzina di 3 litri, abbinato alla trazione integrale e al Tiptronic S a otto rapporti: un automatico con convertitore di coppia, non il PDK. Una combinazione adatta a chi vuole fluidità nell’uso quotidiano e una buona riserva di potenza quando la strada permette di sfruttarla.

Una configurazione che ha personalità Il beige abbinato ai cerchi neri da 22 pollici è una scelta meno scontata del solito total black: lascia emergere le forme della carrozzeria e crea un contrasto deciso senza ricorrere a un colore acceso.

Ma sono soprattutto gli equipaggiamenti dichiarati a rendere interessante questa vettura: tetto in carbonio, PASM, inserti in carbonio, volante con elementi in carbonio e terminali sportivi. Sono dettagli che danno alla configurazione un’impronta precisa.

Qui vale la pena essere accurati: il PASM è il sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori e non dimostra, da solo, la presenza delle sospensioni pneumatiche. Allo stesso modo, il tetto in carbonio e l’orologio Sport Chrono vanno verificati attraverso la configurazione associata al telaio, senza dedurre automaticamente la presenza di ulteriori pacchetti.

Non soltanto sportività: c’è anche il comfort che serve Nell’uso reale contano parecchio la telecamera a 360°, i sensori anteriori e posteriori, il climatizzatore a quattro zone, i sedili elettrici con memorie e riscaldamento e l’impianto BOSE. Su un SUV lungo circa 4,93 metri e largo 1,98 metri, le telecamere non sono un accessorio ornamentale: aiutano concretamente nelle manovre.

Apple CarPlay e Android Auto risultano dichiarati e completano una dotazione adatta anche ai viaggi. Va invece tenuto presente un elemento importante per chi la compra come auto di famiglia: questo esemplare è indicato a quattro posti, non cinque.

Quarantamila chilometri e un tagliando Porsche documentato Il chilometraggio è contenuto e non rappresenta un motivo di preoccupazione. Più significativo è il dato sulla manutenzione: il concessionario dichiara l’ultimo tagliando eseguito in Porsche a 30.400 km, con fattura disponibile a bordo.

È un punto a favore concreto, perché permette di verificare dove e come è stata seguita l’auto. Prima dell’acquisto controlleremmo la data della fattura, le operazioni effettuate e le prossime scadenze, considerando anche il tempo trascorso e non soltanto i chilometri.

Per inquadrare correttamente il modello, questa immatricolazione di marzo 2023 precede il restyling presentato nella primavera dello stesso anno: le verifiche devono quindi riguardare questa versione, senza trasferirle caratteristiche o segnalazioni riferite alla Cayenne aggiornata.

Cosa controlleremmo prima di consigliarla Su questo esemplare concentreremmo l’ispezione su pochi aspetti concreti: Non sono difetti attribuiti a questa vettura: sono i controlli sensati per acquistare bene un’auto di questa categoria. Perché prenderla in considerazione a 79.900 €

La ragione non è che sia economica da mantenere: benzina, pneumatici da 22”, freni, bollo e superbollo richiedono un budget coerente. Il motivo per sceglierla è avere una Cayenne Coupé V6, con chilometraggio contenuto, manutenzione Porsche dichiarata e una configurazione ricca di elementi desiderabili. È una Porsche per chi vuole spazio e comfort, ma non vuole rinunciare al piacere di scegliere un’auto speciale.

• Pneumatici e cerchi da 22”: condizioni, uniformità dell’usura e assenza di deformazioni o riparazioni importanti.
• Freni e assetto: stato di dischi e pastiglie, funzionamento del PASM e assenza di rumorosità anomale.
• Motore, cambio e trazione integrale: avviamento a freddo, controllo di eventuali perdite, diagnosi elettronica e prova su strada, verificando fluidità e assenza di vibrazioni nelle manovre e in…
• Carrozzeria e dotazioni: integrità del tetto in carbonio, funzionamento dello spoiler mobile e corrispondenza degli accessori alla configurazione Porsche del telaio.

Prima della firma, noi di AUB chiederemmo conferma del prezzo finale, documentazione del tagliando, configurazione tramite VIN e condizioni di garanzia applicabili. La scheda indica infatti che non è presente una garanzia estesa: eventuali coperture aggiuntive vanno chiarite, senza confonderle con la tutela legale prevista nella vendita professionale al consumatore. Con questi riscontri positivi, questa Cayenne ha argomenti ben più solidi del solo stemma Porsche.