Peugeot Partner 1.5 bluehdi 100cv L1 Asphalt E6d - 3 POSTI

Peugeot Partner 1.5 bluehdi 100cv L1 Asphalt E6d - 3 POSTI

Questo Peugeot Partner 1.5 BlueHDi 100 CV L1 Asphalt ha un motivo concreto per farsi scegliere: offre le caratteristiche che servono in un furgone da lavoro, con una dotazione che rende meno faticose anche le ore trascorse al volante. Accessi comodi al carico, dimensioni compatte, diesel Euro 6d e aiuti alle manovre: qui il valore sta soprattutto nell’utilità quotidiana.

L’esemplare proposto è di maggio 2021, con 98.508 km certificati, a 9.900 € con IVA esposta. Ha cambio manuale, trazione anteriore, doppie chiavi e provenienza Arval dichiarata dal venditore. Un insieme interessante per un artigiano, un manutentore o una piccola attività che cerca un mezzo operativo senza impegnare un capitale elevato. Compatto fuori, pratico dove conta

La carrozzeria L1, lunga circa 4,4 metri, è adatta a chi alterna magazzini, clienti e parcheggi cittadini. La porta laterale scorrevole destra e le porte posteriori apribili a 180° permettono di raggiungere attrezzi e materiali senza dover scaricare tutto ogni volta. La paratia lamierata separa il vano dall’abitacolo e i sei anelli sul pavimento consentono di fissare il carico con sistemi adeguati.

La portata utile dichiarata è di 583 kg: un dato da confrontare con il proprio lavoro, tenendo conto anche di persone, scaffalature e attrezzature installate. Prima dell’acquisto conviene misurare gli oggetti più ingombranti e verificare portata e configurazione sui documenti del veicolo. È questo, più di qualsiasi slogan, a dire se sia il furgone giusto.

L’allestimento Asphalt ha una sua utilità reale Secondo la descrizione del concessionario, questo Partner offre climatizzatore manuale, sedile conducente regolabile in altezza con supporto lombare, regolatore e limitatore di velocità, touchscreen da 8" con DAB, MirrorScreen, Bluetooth e USB.

Soprattutto, sono dichiarati sensori anteriori e posteriori e Surround Rear Vision, con immagini posteriori e laterali su uno schermo dedicato. Su un furgone con paratia chiusa sono dotazioni che contano: aiutano quando si entra in un cortile, ci si avvicina a un punto di scarico o si manovra tra altri mezzi. La loro presenza e il corretto funzionamento andranno confermati sull’esemplare.

I chilometri non sono il punto debole: conta come è stato seguito 98.508 km non sono un chilometraggio che, da solo, debba scoraggiare l’acquisto di un diesel commerciale di questa categoria. Sono più importanti la manutenzione, il tipo di impiego e lo stato effettivo di motore, trasmissione e vano di carico. Qui c’è una base documentale da cui partire: l’attestato Arval riporta sei interventi, tra cui olio e filtri a 34.612 km nel settembre 2023 e la batteria a 80.717 km nel settembre 2025.

Va però fatta una distinzione: sei interventi registrati non significano sei tagliandi. Nell’estratto fornito compaiono soprattutto pneumatici, e un solo cambio olio esplicitamente indicato. Prima della consegna chiederei quindi lo storico completo dei servizi, con date, chilometri e specifiche del lubrificante utilizzato. Il tagliando preconsegna dichiarato è utile, ma non sostituisce la verifica della manutenzione precedente.

Il controllo specifico per questo 1.5 BlueHDi del 2021 Su questa motorizzazione e annata merita attenzione la catena che collega gli alberi a camme, interessata da problematiche e interventi del costruttore su determinate produzioni del 1.5 BlueHDi.

Non significa che questo esemplare abbia un difetto: significa verificare tramite VIN presso la rete Peugeot l’eventuale coinvolgimento in campagne, gli interventi già eseguiti e le coperture applicabili. Alla prova aggiungerei avviamento a freddo, controllo di eventuali rumorosità anomale e diagnosi elettronica, anche per il sistema antinquinamento SCR/AdBlue e il filtro antiparticolato.

È un diesel sensato soprattutto se il lavoro comprende tragitti che gli permettono di raggiungere regolarmente la temperatura di esercizio; meno indicato se deve fare esclusivamente brevissimi spostamenti a freddo. Tre dettagli da chiarire prima di firmare Ci sono alcune incongruenze nell’annuncio che vanno risolte, senza trasformarle automaticamente in problemi del mezzo:

Per noi di AUB, il motivo per considerarlo è chiaro: è un mezzo da lavoro compatto e ben attrezzato, con provenienza dichiarata e documentazione disponibile da approfondire. A 9.900 € merita una valutazione concreta, confermando prezzo finale, trattamento IVA ed eventuali spese aggiuntive.

• Classe ambientale Euro 6d
• Posti: il titolo riporta “3 POSTI”, mentre i dati tecnici ne indicano due. Fanno fede carta di circolazione e configurazione effettiva.
• Garanzia: una scheda indica 24 mesi, mentre la descrizione parla di 12 mesi inclusi con estensioni opzionali. Durata, costo e coperture devono risultare nel contratto.
• Dotazioni: l’elenco automatico contiene anche accessori da versione passeggeri, come i sedili di terza fila, non coerenti con il furgone descritto. Serve verificare l’equipaggiamento reale, non…

Se configurazione, manutenzione e verifica Peugeot sul VIN trovano riscontro, questo Partner ha gli argomenti giusti per diventare un acquisto utile: non un furgone da scegliere soltanto perché costa poco, ma perché può essere adatto a lavorare bene.