Peugeot Partner L1 100cv Allestito 3 posti

Peugeot Partner L1 100cv Allestito 3 posti

Questo Peugeot Partner 1.5 BlueHDi 100 CV L1 Asphalt ha un pregio concreto: offre una configurazione sensata per lavorare, con dimensioni gestibili, accessi comodi al carico e uno storico manutentivo disponibile. Per un artigiano, un installatore o una piccola impresa, sono elementi che contano più di tanti accessori di facciata.

È immatricolato a marzo 2021, ha 67.594 km certificati dichiarati ed è proposto a 12.900 €, con IVA esposta. Il chilometraggio non è un punto debole: è una percorrenza del tutto ragionevole per un veicolo commerciale diesel. A fare la differenza sono la manutenzione, le condizioni effettive e la compatibilità con il lavoro che dovrà svolgere.

Perché è una configurazione valida

Il formato L1, lungo circa 4,4 metri, è interessante per chi deve raggiungere clienti, parcheggiare e scaricare attrezzature senza portarsi dietro gli ingombri di un furgone più grande. La porta laterale scorrevole destra e le porte posteriori apribili a 180° permettono di accedere al vano da posizioni diverse; la paratia lamierata separa abitacolo e merci, mentre i sei anelli sul pavimento aiutano a fissare correttamente il carico.

Il 1.5 BlueHDi da 100 CV con cambio manuale è coerente con questo impiego: trasferimenti, assistenza tecnica e consegne, senza cercare prestazioni fini a sé stesse. Il consumo medio dichiarato è di circa 5,1 l/100 km, da considerare un riferimento di omologazione: carico, percorsi e soste incidono sul risultato reale.

Climatizzatore, cruise control, Bluetooth e accensione automatica dei fari sono dotazioni utili quando il furgone diventa il proprio posto di lavoro. Il concessionario indica anche touchscreen da 8", DAB e MirrorScreen: da confermare sull’esemplare insieme al resto dell’equipaggiamento.

Lo storico è un vantaggio, se lo si legge bene Il documento Arval riporta otto interventi, compresa la manutenzione a 52.162 km del marzo 2025, con olio, filtri, dischi e freni anteriori. L’ultima registrazione riguarda gli pneumatici, a 66.000 km il 6 maggio 2026.

È una base documentale utile, ma otto registrazioni non significano otto tagliandi: diverse riguardano soltanto gli pneumatici. Prima della consegna chiederei quindi l’attestato completo e il dettaglio del tagliando promesso dal venditore, verificando scadenze temporali e chilometriche. Le sostituzioni degli pneumatici, da sole, non dimostrano anomalie: vanno lette nelle relative schede di lavorazione.

Il controllo tecnico importante per questo motore del 2021 Su questo 1.5 BlueHDi del 2021 verificherei tramite telaio la posizione rispetto alle campagne del costruttore relative alla catena di collegamento degli alberi a camme. Chiederei conferma degli eventuali interventi già eseguiti, degli aggiornamenti previsti e delle coperture applicabili.

Non significa che questo esemplare abbia un guasto: significa controllare un punto pertinente alla sua motorizzazione e al suo periodo produttivo. Sono importanti anche l’utilizzo dell’olio con la specifica prescritta e la regolarità della manutenzione.

Completerei il controllo con avviamento a freddo, diagnosi elettronica e verifica di SCR/AdBlue e filtro antiparticolato. Se il lavoro previsto consiste quasi soltanto in tragitti brevissimi, valuterei con attenzione l’adeguatezza del diesel; per percorsi più articolati la scelta è più coerente. Da controllare anche le regole locali di accesso alle zone in cui dovrà lavorare.

Le cose da chiarire prima di firmare Qui la trasparenza richiede alcune conferme precise:

• Posti omologati: il titolo dice “3 posti”, la scheda ne riporta 2. Decide il libretto.
• Allestimento e portata: “allestito” non documenta la presenza di scaffalature. Vanno verificati vano, attrezzature comprese e portata effettiva; i 583 kg pubblicati devono trovare riscontro nella…
• Garanzia: un campo indica 24 mesi, mentre la descrizione parla di 12 mesi inclusi ed estensioni opzionali. Durata, coperture, esclusioni e costi devono risultare nel contratto.
• Prezzo finale: chiarire se i 12.900 € comprendano l’IVA e quali spese vadano aggiunte.
• Provenienza e condizioni: confermare precedente intestatario e dichiarazione di assenza di incidenti, distinguendola dall’assenza di soli danni strutturali.

Per noi di AUB è un candidato concreto per chi cerca un furgone compatto da mettere al lavoro, non semplicemente un mezzo economico da acquistare. Ha una motorizzazione adeguata, accessi pratici e documentazione manutentiva disponibile. Chiariti posti, portata, garanzia e posizione delle campagne tecniche, ci sono basi serie per sceglierlo con consapevolezza.