Peugeot Partner 1.5 diesel 3 posti allestito

Peugeot Partner 1.5 diesel 3 posti allestito

Questo Peugeot Partner 1.5 BlueHDi 100 CV L1 Asphalt ha un pregio concreto: mette insieme dimensioni compatte, un chilometraggio contenuto e una dotazione che rende più semplici le giornate di lavoro. Per un artigiano o un tecnico, il valore sta qui: poter trasportare ciò che serve senza ritrovarsi con un furgone inutilmente ingombrante.

L’esemplare è immatricolato a febbraio 2021, ha 55.348 km certificati ed è proposto a 13.900 €, con IVA esposta. È un autocarro N1 diesel Euro 6d, con cambio manuale e trazione anteriore. I 100 CV sono una scelta sensata per interventi, assistenza e consegne con carichi compatibili con la sua portata: non si compra per la prestazione, ma per avere un mezzo proporzionato al lavoro.

Perché è una configurazione utile

La carrozzeria L1, lunga circa 4,4 metri, è interessante per chi passa spesso da cortili, parcheggi e accessi cittadini. La porta laterale scorrevole destra permette di recuperare materiale senza aprire necessariamente il retro; le porte posteriori a 180° facilitano carico e scarico. Dentro ci sono paratia fissa lamierata e sei anelli fermacarico: elementi semplici, ma importanti per separare l’abitacolo e fissare correttamente attrezzi e materiali.

La portata utile dichiarata è di 583 kg. È un dato da confrontare con il proprio carico reale, considerando anche eventuali scaffalature e attrezzature installate. La dicitura “allestito”, da sola, non chiarisce infatti cosa venga consegnato: prima dell’acquisto farei specificare quali strutture o accessori del vano siano effettivamente compresi.

Anche la cabina è ben pensata per chi ci trascorre una parte della giornata. Il concessionario dichiara climatizzatore, regolatore e limitatore di velocità, touchscreen da 8" con DAB, Bluetooth, MirrorScreen e USB, oltre a fari e tergicristalli automatici. Sensori anteriori e posteriori e Surround Rear Vision, se confermati sull’esemplare, sono un vantaggio concreto quando si manovra un furgone con paratia e visibilità posteriore limitata.

Il punto forte è la manutenzione documentata I 55.348 km sono un buon punto di partenza, ma qui c’è qualcosa di più utile del solo numero sul contachilometri: un documento Arval con cinque interventi registrati.

L’ultimo riporta cambio olio e filtri olio, aria e abitacolo il 15 aprile 2026, a 55.271 km: appena 77 km prima del chilometraggio dichiarato nell’annuncio. Sono inoltre documentati interventi sui freni anteriori nel 2022 e nel 2024.

È una base concreta per valutare l’acquisto. La provenienza Arval dichiarata e la cronologia permettono di ricostruire una parte importante della vita del mezzo; chiederei comunque l’attestato completo e la conferma dell’unico precedente proprietario, indicato nella descrizione ma non ancora confermato nel relativo campo. Cosa controlliamo su questo 1.5 BlueHDi del 2021

Su questa motorizzazione e su questa annata, la verifica della catena che collega gli alberi a camme è importante. Non significa che questo esemplare abbia un problema: significa controllare tramite VIN l’eventuale interessamento alle campagne del costruttore, gli interventi già effettuati e le condizioni di eventuali coperture dedicate. La sola voce “tagliando eseguito” non risolve questa verifica.

Chiederei inoltre riscontro dell’olio utilizzato e della sua conformità alle prescrizioni aggiornate del costruttore, insieme a una diagnosi del sistema antinquinamento, compresi AdBlue/SCR e filtro antiparticolato. Sono controlli sensati su un diesel destinato al lavoro, soprattutto se in futuro farà prevalentemente tragitti brevi.

Nella prova pratica guarderei poi frizione, cambio, sospensioni, pneumatici, chiusure delle porte e condizioni del vano. Non perché i chilometri siano tanti — non lo sono — ma perché su un commerciale conta anche come è stato utilizzato. Le condizioni da mettere nero su bianco Restano tre punti da chiarire prima della firma:

• Posti omologati: il titolo dice “3 posti”, mentre i dati riportano 2. Fa fede il documento di circolazione: se viaggiate in tre, è una verifica decisiva.
• Garanzia: la scheda indica 24 mesi, ma la descrizione parla di 12 mesi inclusi ed estensioni concordabili. Durata, coperture, esclusioni ed eventuali costi devono comparire nel contratto.
• Prezzo finale: confermare se i 13.900 € comprendano l’IVA e quali spese vadano aggiunte per passaggio e consegna.

Per AUB, questo Partner è una proposta valida per chi cerca un furgone compatto, ben equipaggiato e con manutenzione tracciabile. Il motivo per sceglierlo non è una promessa generica di affidabilità: sono la praticità della configurazione, i chilometri contenuti e la documentazione disponibile. Chiariti posti, garanzia e posizione delle campagne sul motore, ci sono buone ragioni per metterlo al lavoro.