Peugeot Partner --- L2 BlueHDi 100CV Premium

Peugeot Partner --- L2 BlueHDi 100CV Premium

Questo Peugeot Partner L2 1.5 BlueHDi 100 CV Premium ha un motivo concreto per essere interessante: offre lo spazio della versione lunga con 56.808 km certificati, un solo proprietario dichiarato e uno storico manutentivo consultabile. Per chi cerca un furgone da mettere al lavoro, sono elementi più importanti di una lunga lista di accessori.

Immatricolato a settembre 2020, viene proposto a 12.990 €, con IVA esposta, con cambio manuale, trazione anteriore e omologazione autocarro N1 a due posti. È una configurazione sensata per artigiani, manutentori e piccole imprese che devono trasportare attrezzature e materiali senza passare a un commerciale di categoria superiore.

Perché scegliere questo Partner Il primo vantaggio è la carrozzeria L2, lunga circa 4,75 metri: lo spazio aggiuntivo può fare la differenza quando bisogna caricare utensili, ricambi e materiali per un’intera giornata di interventi. La porta laterale scorrevole dichiarata facilita l’accesso al vano senza dover scaricare tutto dal retro.

La portata indicata è di 878 kg, da confermare sui documenti dell’esemplare e in funzione dell’eventuale allestimento installato. Prima dell’acquisto vale soprattutto una prova pratica: misurare il vano e gli accessi rispetto a ciò che si trasporta davvero. La lunghezza esterna, da sola, non dice se una determinata attrezzatura entrerà comodamente.

Il 1.5 BlueHDi da 100 CV è una scelta coerente per un mezzo operativo destinato a percorsi misti, trasferimenti e consegne. Non è una motorizzazione da scegliere per le prestazioni, ma per l’equilibrio tra impiego quotidiano e capacità di affrontare percorrenze regolari. Se invece il lavoro prevede esclusivamente tragitti brevissimi con continue accensioni a freddo, va valutata con attenzione l’idoneità di un diesel con filtro antiparticolato.

E i chilometri? 56.808 km non sono molti per un veicolo commerciale di questa categoria. Il punto non è considerarli un limite, ma verificare che siano accompagnati da manutenzione e condizioni d’uso coerenti. Uno storico concreto, non soltanto una promessa La documentazione Arval disponibile riporta tre interventi:

È una base utile per valutare l’esemplare. Non basta però, da sola, a dimostrare il rispetto di tutte le scadenze temporali: prima della consegna chiederei il dettaglio completo degli interventi e la conferma del tagliando promesso dal venditore, con indicazione delle operazioni effettuate.

La provenienza Arval AutoSelect, l’unico proprietario e l’assenza di incidenti strutturali sono dichiarazioni del concessionario da ritrovare nella documentazione di vendita. È inoltre prevista una garanzia di 24 mesi, con possibilità dichiarata di estensione a 36: un valore concreto, purché siano chiari coperture, esclusioni, eventuali franchigie e condizioni per l’uso professionale.

I controlli importanti su questo esemplare del 2020 Sul 1.5 BlueHDi di questa produzione chiederei alla rete Peugeot una verifica tramite VIN delle campagne relative alla catena che collega gli alberi a camme, accertando quali interventi siano previsti o già stati eseguiti. Non significa che questo Partner presenti un difetto: significa controllare il punto tecnico pertinente al suo motore e alla sua epoca produttiva.

Completano la verifica una diagnosi dei sistemi AdBlue/SCR e antiparticolato, una prova di frizione e cambio e il controllo di vano di carico, porte e sospensioni. Su un furgone, le condizioni delle parti utilizzate ogni giorno raccontano molto.

C’è poi un aspetto da chiarire senza giri di parole: l’elenco degli accessori contiene incongruenze evidenti, come riferimenti a dotazioni posteriori incompatibili con la configurazione a due posti e climatizzatori con numeri diversi di zone. Navigatore, telecamera a 360°, CarPlay, Android Auto e assistenze alla guida vanno quindi verificati sull’esemplare, non dati per acquisiti dalla scheda.

La nostra valutazione AUB È un Partner da considerare seriamente se cerchi spazio da lavoro, chilometri contenuti e una provenienza documentabile, con un investimento di 12.990 €. Il suo valore sta nella combinazione tra versione lunga, motore diesel da 100 CV e documentazione disponibile, non negli accessori ancora da confermare. Prima di firmare farei mettere per iscritto prezzo finale, trattamento IVA, spese di passaggio, tagliando di consegna e condizioni della garanzia. Verificherei inoltre portata a libretto e compatibilità dell’Euro 6d con le restrizioni delle zone in cui lavorerà.

• Marzo 2023, a 20.516 km: olio motore, filtro olio e filtro abitacolo.
• Aprile 2025, a 37.000 km: olio motore e filtri olio, abitacolo e aria.
• Gennaio 2026, a 47.493 km: interventi indicati come “freni anteriori” e “dischi freni posteriori”.

Se questi riscontri sono positivi, il senso dell’acquisto è semplice: un furgone con spazio utile e ancora molta strada da fare, scelto sulla base di documenti e controlli, non di promesse.