Peugeot Expert 2.0 Bluehdi Premium std 120cv S&S - 3 posti

Peugeot Expert 2.0 Bluehdi Premium std 120cv S&S - 3 posti

Questo Peugeot Expert 2.0 BlueHDi Premium da 120 CV ha un pregio concreto: mette insieme un chilometraggio contenuto, tre posti e un vano attrezzato per lavorare davvero. Non punta sugli effetti speciali, ma su ciò che serve a un artigiano, a un installatore o a una piccola squadra: caricare con facilità, organizzare il materiale e affrontare gli spostamenti con una cabina confortevole.

L’esemplare proposto da Automoda Srl è immatricolato a maggio 2021, ha 48.014 km certificati ed è offerto a 14.990 €, con IVA esposta. È un autocarro N1 con motore 2.0 diesel, cambio manuale e trazione anteriore. Una configurazione sensata per chi cerca un mezzo da mettere al lavoro, con una percorrenza che lascia ancora molto spazio all’utilizzo futuro, naturalmente a fronte della corretta manutenzione.

Il valore sta in come si usa ogni giorno La porta laterale destra scorrevole e le porte posteriori apribili a 180° permettono di accedere al materiale da due lati: una comodità concreta quando si lavora in strada, nei cortili o vicino a uno scaffale. Il pavimento in TPO e gli anelli fermacarico completano un vano pensato per trasportare attrezzatura senza lasciarla libera di muoversi.

La portata utile dichiarata di 1.394 kg è un altro elemento interessante. Va confermata sul libretto e rapportata agli allestimenti effettivamente presenti: eventuali scaffalature, occupanti e attrezzature incidono sul carico disponibile. Le dimensioni dichiarate — 4,96 metri di lunghezza e 1,88 metri di altezza — descrivono invece un mezzo che offre capacità di carico senza passare agli ingombri di un grande furgone.

Il sistema Moduwork aggiunge flessibilità: lo schienale centrale diventa uno scrittoio durante le soste, mentre la seduta laterale sollevabile e l’apertura nella paratia consentono di sfruttare spazio aggiuntivo per elementi lunghi. Per chi trasporta tubazioni, profili o componenti da montare, è una dotazione da valutare sul campo con le proprie misure, non soltanto da leggere nell’annuncio.

Anche la cabina ha ciò che conta: climatizzatore, sedile conducente con bracciolo e regolazione lombare, Bluetooth, USB, regolatore e limitatore di velocità. I sensori posteriori aiutano nelle manovre; il pacchetto insonorizzazione è una presenza apprezzabile su un mezzo nel quale si possono trascorrere diverse ore al giorno.

Una manutenzione da leggere, non soltanto da dichiarare La provenienza Arval e lo storico documentato sono punti a favore perché offrono riferimenti verificabili. Risultano un intervento con olio e filtri a 23.000 km nel giugno 2023, un altro con olio, filtro olio e filtro abitacolo a 31.940 km nell’ottobre 2025, seguito dalla sostituzione della batteria a 32.424 km.

Prima della consegna chiederei di completare questo quadro: verificare se esistano altre fatture, confrontare gli intervalli con il piano previsto per il telaio e chiarire quali lavori comprenderà il tagliando annunciato dal programma AutoSelect. Dall’ultimo cambio olio documentato sono stati percorsi circa 16.000 km: un dato utile per programmare la manutenzione, non un motivo per svalutare il mezzo.

Cosa controlliamo prima di consigliarlo Su questo 2.0 BlueHDi del 2021 concentreremmo la verifica sul funzionamento del sistema antinquinamento SCR/AdBlue e del filtro antiparticolato, con diagnosi elettronica e controllo di eventuali anomalie memorizzate. Sono controlli pertinenti a un diesel moderno, non la prova che questo esemplare abbia problemi.

Aggiungeremmo una prova di frizione e cambio, il controllo di freni, pneumatici e sospensioni, e la verifica delle scadenze della distribuzione previste per questo specifico motore e telaio. Sul vano meritano attenzione pavimento, paratia, anelli di fissaggio, serrature e scorrimento della porta laterale: raccontano quanto il mezzo sia pronto per il prossimo lavoro.

Le dotazioni vanno inoltre confermate sull’esemplare: nell’elenco automatico compaiono alcune voci poco coerenti con un furgone a tre posti, quindi è meglio fare riferimento alla verifica diretta.

Per noi di AUB, il motivo per sceglierlo è questo: offre capacità di lavoro, una cabina versatile e chilometri contenuti, con una storia manutentiva già consultabile. Una proposta concreta per chi vuole acquistare uno strumento di lavoro, non semplicemente il furgone con il prezzo più basso.

Prima della firma restano da mettere nero su bianco il prezzo finale specificando se i 14.990 € comprendano l’IVA, le spese di passaggio, gli interventi preconsegna e le condizioni dei 12 mesi di garanzia, comprese coperture, esclusioni e validità per l’utilizzo professionale. È qui che una proposta interessante diventa un acquisto trasparente.