Peugeot 308 1.5 bluehdi Allure Pack s&s 130cv eat8

Peugeot 308 1.5 bluehdi Allure Pack s&s 130cv eat8

Questa Peugeot 308 1.5 BlueHDi Allure Pack EAT8 ha un pregio concreto: mette insieme un diesel adatto a chi viaggia, un automatico a otto rapporti e una dotazione che rende più piacevoli proprio i chilometri di tutti i giorni. Non è una configurazione costruita per fare scena: è quella da considerare se cerchi una compatta comoda, ben accessoriata e da usare con continuità.

L’esemplare è immatricolato a novembre 2023, ha 53.500 km certificati, un precedente proprietario ed è proposto a 19.490 euro, con IVA esposta. Un dettaglio commerciale positivo è che il concessionario dichiara il prezzo non vincolato al finanziamento: il passaggio di proprietà resta escluso, ma non devi sottoscrivere un prestito per accedere alla cifra pubblicizzata.

Perché questa configurazione funziona Il punto di partenza è l’abbinamento fra il 1.5 BlueHDi da 131 CV e il cambio automatico EAT8. Per chi alterna trasferte, tangenziali e tragitti casa-lavoro, è una combinazione sensata: il diesel offre una buona disponibilità di coppia e l’automatico evita di lavorare continuamente con il cambio nel traffico.

Il consumo medio dichiarato è di 4,3 l/100 km: va considerato un dato di omologazione, non una promessa alla pompa, ma chiarisce l’orientamento della vettura all’efficienza. La sceglierei soprattutto per un impiego regolare anche extraurbano; per soli tragitti brevissimi a motore freddo, invece, valuterei un’alimentazione diversa. È una questione di utilizzo, non un limite di questo esemplare.

Anche i 53.500 km sono coerenti con l’auto: non rappresentano una percorrenza preoccupante per una diesel di questa categoria. Contano molto di più la manutenzione documentata e il modo in cui è stata utilizzata.

L’allestimento Allure Pack aggiunge contenuti utili: climatizzatore automatico bi-zona, navigazione connessa, bocchette posteriori, quattro prese USB-C e cerchi da 17 pollici. Sono accessori che si apprezzano nell’uso quotidiano, senza inseguire soluzioni estetiche poco pratiche. Il Grigio Artense completa una configurazione sobria e facile da vivere.

Interessante anche la dotazione di assistenza: sono dichiarati cruise control adattivo con Stop&Go, avviso attivo di superamento della corsia e Pack Drive Assist Plus. Soprattutto per chi passa tempo sulle strade a scorrimento veloce, sono contenuti più importanti di tanti dettagli puramente decorativi.

Il valore aggiunto di questo esemplare Il venditore segnala pneumatici appena sostituiti, freni nuovi e tagliando eseguito, oltre alla cronologia della manutenzione. Se confermati dalle fatture, sono tre elementi che rendono l’acquisto più interessante: permettono di partire con alcune normali spese di gestione già affrontate.

L’ultimo intervento risulta registrato a 45.000 km, il 29 giugno 2026. Prima dell’acquisto farei allineare data, chilometraggio e lavorazioni alla relativa documentazione: la dicitura “tagliandata” acquista valore quando sappiamo esattamente che cosa è stato fatto. Cosa controlliamo prima di consigliarla

Su questa motorizzazione il controllo specifico riguarda la catena che collega gli alberi a camme. La produzione del 1.5 BlueHDi ha attraversato un aggiornamento nel corso del 2023: l’immatricolazione a novembre, da sola, non permette di stabilire quale versione sia montata.

Perciò non attribuiremmo automaticamente a questa 308 le criticità degli esemplari precedenti: chiederemmo alla rete Peugeot una verifica sul VIN della configurazione installata, delle eventuali campagne applicabili e degli interventi già eseguiti. Insieme, controlleremmo che i tagliandi abbiano rispettato intervalli e specifiche dell’olio previste per quel telaio.

Completano il controllo una diagnosi dei sistemi AdBlue/SCR e filtro antiparticolato, una prova dell’EAT8 a freddo e a caldo e il riscontro della dichiarazione “non incidentata”. Ci sono poi due dettagli da chiarire: Anche l’idoneità dichiarata per neopatentati va confermata sul libretto in relazione alla data di conseguimento della patente.

• Classe ambientale Euro 6d
• Telecamere: negli accessori compare VisioPark 360, mentre nella descrizione si parla di retrocamera a 180°. La dotazione effettiva va verificata sull’auto.
• Garanzia: “garanzia estesa: no” non significa assenza della garanzia legale di conformità nell’acquisto da professionista come consumatore. Durata e condizioni vanno chiarite nel contratto.

La sintesi AUB è questa: una 308 da comprare per usarla, non soltanto per guardarla. Diesel, automatico, dotazioni utili e una percorrenza ancora contenuta: a 19.490 euro merita attenzione per chi cerca una cinque porte recente con cui affrontare lavoro, viaggi e vita quotidiana. Con manutenzione riscontrata e verifica tecnica sul VIN, gli argomenti a favore diventano concreti.