Peugeot 208 1.2 puretech Allure s&s 100cv eat8 my20

Peugeot 208 1.2 puretech Allure s&s 100cv eat8 my20

Questa Peugeot 208 1.2 PureTech Allure EAT8 ha un motivo concreto per farsi scegliere: porta il comfort di un vero cambio automatico in un’auto compatta, con una linea ancora attuale e un prezzo di 11.990 € non vincolato a finanziamento. Per chi cerca una cinque porte da usare ogni giorno, senza rinunciare a qualcosa di più della semplice utilitaria essenziale, è una configurazione interessante.

L’esemplare proposto da PROXIMA AUTO è immatricolato a dicembre 2020, in Bianco Banchisa, con un precedente proprietario e 107.500 km dichiarati certificati. Il riferimento corretto è quindi una 208 di seconda generazione del 2020: il “2019” presente nella descrizione del concessionario non è la data di immatricolazione di questa vettura.

Perché questa configurazione funziona Il punto forte è l’abbinamento tra il 1.2 turbo benzina da circa 100 CV e l’automatico EAT8 a otto rapporti, con convertitore di coppia. Non è un cambio manuale robotizzato: è una soluzione che privilegia fluidità e comodità, particolarmente apprezzabile nelle code, nelle ripartenze e negli spostamenti quotidiani.

La potenza è adatta a un’utilitaria che non debba limitarsi alla città. Puoi usarla per andare al lavoro, accompagnare i figli e affrontare trasferimenti extraurbani senza scegliere un’auto più grande soltanto per avere l’automatico.

Con 4,06 metri di lunghezza, cinque porte e attacchi Isofix posteriori, mantiene dimensioni gestibili e una buona praticità. I cinque posti ci sono, ma per viaggiare spesso in cinque adulti conviene verificare di persona lo spazio: resta una compatta, ed è proprio questo uno dei suoi vantaggi nell’uso urbano.

L’allestimento Allure aggiunge contenuti utili: sono dichiarati cerchi in lega da 16", alzacristalli elettrici anche posteriori, accensione automatica dei fari, Bluetooth, USB e climatizzatore manuale. Figura inoltre il Keyless Access & Start, per accesso e avviamento senza chiave. Sul fronte sicurezza sono indicati Active Safety Brake, Distance Alert e airbag laterali e a tendina.

Non serve attribuirle dotazioni che non risultano nell’annuncio: il valore di questa 208 sta soprattutto nell’automatico, nella praticità e in un equipaggiamento già sensato. Il controllo decisivo: la manutenzione del PureTech

Su questa specifica 1.2 PureTech del 2020 va verificata con attenzione la distribuzione a cinghia in bagno d’olio. Non va confusa con i successivi motori dotati di distribuzione a catena. È il punto tecnico da chiarire prima dell’acquisto, senza allarmismi ma senza accontentarsi della frase “manutenzione regolare”. Chiederemmo:

Una manutenzione ben documentata rende questa proposta molto più convincente. Se invece manca la documentazione sulla distribuzione, il punto va risolto prima della consegna, non lasciato come promessa generica. I chilometri? Conta come sono stati fatti e seguiti 107.500 km non sono, da soli, un motivo per scartarla. Su un’auto del dicembre 2020 rappresentano una percorrenza compatibile con un utilizzo regolare. Contano soprattutto continuità dei tagliandi, condizioni effettive e riscontri documentali.

Durante la prova controlleremmo anche che l’EAT8 inserisca D e R senza ritardi anomali e cambi con regolarità, sia a freddo sia a caldo. Poi i normali controlli su pneumatici, freni, sospensioni, climatizzatore ed elettronica. Nella descrizione compare anche il dato di 106.900 km: è una piccola differenza rispetto ai 107.500 pubblicati, da allineare sul contratto con il chilometraggio aggiornato alla consegna.

Perché prenderla in considerazione a 11.990 € Il prezzo ha un elemento di trasparenza importante: non richiede di sottoscrivere un finanziamento. Il passaggio di proprietà è escluso, quindi va chiesto il totale finale scritto.

Non è indicata una garanzia estesa: questo non significa assenza della garanzia legale di conformità applicabile alla vendita da professionista a consumatore, le cui condizioni vanno chiarite nel contratto. Il concessionario indica inoltre revisione valida fino a dicembre 2026 e idoneità per neopatentati, da confermare sulla documentazione e secondo le regole applicabili al conducente.

• Fatture dei tagliandi, con date, chilometraggi e specifica dell’olio utilizzato, conforme alle prescrizioni aggiornate per il motore.
• Documentazione dei controlli e dell’eventuale sostituzione della cinghia, verificando il piano manutentivo aggiornato applicabile al VIN.
• In presenza di deterioramento della cinghia, prova delle verifiche e degli interventi necessari anche sul circuito di lubrificazione.
• Riscontro di eventuali consumi d’olio anomali, campagne tecniche aperte e possibili coperture del costruttore, senza darle per automaticamente applicabili.

La sintesi AUB è questa: una 208 da scegliere per rendere più comodi gli spostamenti di tutti i giorni, non soltanto per il suo aspetto. Automatica, cinque porte, ben equipaggiata e con un prezzo senza obbligo di finanziamento: gli argomenti ci sono. Con uno storico manutentivo convincente e la distribuzione verificata, diventa una candidata concreta da vedere e provare su appuntamento.