Peugeot 2008 1.5 130 CV - Autocarro N1 4 posti

Peugeot 2008 1,5 130 CV - Autocarro N1 4 posti

Questa Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 Allure Pack, immatricolata a giugno 2022, ha un motivo concreto per essere interessante: a 11.990 €, con IVA esposta, mette insieme cambio automatico, un diesel adatto a percorrere strada e una manutenzione documentata. Con una particolarità decisiva: è proposta come Autocarro N1, quindi va scelta conoscendo bene la sua configurazione omologata.

Non la comprerei semplicemente perché costa poco. La prenderei in considerazione se cercassi un crossover compatto per lavoro e spostamenti frequenti, comodo anche fuori città, senza destinare un budget elevato all’acquisto. Il valore è nell’abbinamento tra motore, cambio e dotazione Il 1.5 BlueHDi da 130 CV con automatico EAT8 a otto rapporti è una combinazione sensata su questa 2008: offre ripresa per viaggiare anche a pieno carico e un cambio che rende più rilassante tanto il traffico quanto le percorrenze extraurbane.

È soprattutto nell’uso regolare su tragitti medio-lunghi che questa versione trova la sua ragione d’essere. Il consumo medio dichiarato è di 4,8 l/100 km: un riferimento indicativo, non una promessa sul consumo reale, ma coerente con l’obiettivo di contenere i costi di percorrenza. Per chi fa quasi esclusivamente pochi chilometri alla volta in città, invece, il diesel non sarebbe la prima scelta.

La dotazione dichiarata comprende climatizzatore automatico, cruise control, sensori di parcheggio posteriori, fari LED, frenata automatica d’emergenza e Keyless Access & Start. Sono accessori che si apprezzano nell’uso quotidiano, non soltanto nell’annuncio. I cerchi da 17" e il colore Orange Fusion completano una configurazione riconoscibile, senza bisogno di aggiungere altro per darle personalità.

I chilometri sono accompagnati dai documenti Questa Peugeot ha 123.571 km dichiarati certificati. Non sono, da soli, un motivo per scartarla: conta molto di più capire come è stata seguita e in quali condizioni viene consegnata. Qui abbiamo un elemento concreto: lo storico Arval riporta sei interventi, dai 21.000 ai 123.000 km, con sostituzioni di olio e filtri e un intervento indicato come “freni anteriori” a 85.000 km. L’ultimo tagliando registrato è del 25 giugno 2026 a 123.000 km, appena 571 km prima del chilometraggio dell’annuncio.

È una base documentale utile, più convincente di un generico “sempre tagliandata”. Prima dell’acquisto farei comunque verificare date, specifiche dell’olio e lavori eseguiti rispetto al piano previsto per questo telaio: la presenza dello storico permette proprio di fare un controllo serio. Sul diesel del 2022 c’è una verifica precisa da fare

Per questa motorizzazione e questo periodo produttivo, va verificata tramite VIN la posizione rispetto alle campagne sulla catena che collega gli alberi a camme del 1.5 BlueHDi. Non significa che questo esemplare abbia un guasto: significa accertare presso Peugeot se sia interessato, quali interventi siano stati eseguiti e quali eventuali coperture risultino applicabili.

È il controllo pertinente a questo motore, senza confonderlo con le problematiche della cinghia a bagno d’olio dei benzina PureTech. Aggiungerei una diagnosi dei sistemi AdBlue/SCR e filtro antiparticolato, insieme a una prova dell’EAT8 a freddo e a caldo. Sono verifiche mirate per acquistare bene questa specifica versione, non ragioni per bocciarla in partenza. Autocarro N1: il dettaglio che decide se fa per te

Il titolo indica quattro posti, mentre la scheda tecnica ne riporta cinque. Prima di considerarla adatta alle proprie esigenze bisogna quindi leggere il Documento Unico, verificando categoria, posti omologati e configurazione effettiva.

L’N1 può essere interessante per un’attività professionale, ma non comporta automaticamente IVA interamente detraibile o costi integralmente deducibili: il trattamento dipende dall’impiego e dalla situazione fiscale dell’acquirente. È un punto da chiarire con il commercialista, non da dare per acquisito perché l’IVA è esposta.

Perché sceglierla È una proposta concreta per chi cerca un mezzo da usare molto, non soltanto da guardare: 130 CV, automatico, dimensioni compatte e uno storico manutentivo consultabile, a 11.990 €. La provenienza dichiarata Arval AutoSelect aggiunge una base di tracciabilità da verificare nei documenti di consegna.

Prima di firmare chiarirei anche due discrepanze dell’annuncio: la scheda indica 24 mesi di garanzia estesa, mentre i testi parlano di 12 mesi inclusi ed estensioni opzionali; inoltre, la revisione è indicata valida fino al 30 giugno 2026, quindi va verificata alla data della consegna. Chiederei infine prezzo complessivo con passaggio, conferma della proprietà precedente e documentazione sui controlli relativi a eventuali sinistri.

Il giudizio AUB è positivo, a condizioni chiare: se l’omologazione N1 risponde alle tue necessità e le verifiche sul motore e sulla documentazione sono a posto, questa 2008 offre un insieme convincente di comfort, praticità e prezzo. Il suo punto di forza non è fingere di essere nuova: è permettere di acquistare un diesel automatico moderno sapendo cosa si sta comprando.