Omoda 5 1.6 tgdi Premium 7dct

Omoda 5 1.6 TGDI Premium 7 DCT: perché questa è una proposta concreta

Questa Omoda 5 Premium immatricolata a novembre 2024 è un crossover recente, con appena 20.818 km certificati, motore benzina turbo da 147 CV e cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti. A 21.990 € non va valutata come “un SUV compatto qualunque”: qui il punto è ottenere un’auto moderna, molto accessoriata e già pronta per l’uso quotidiano, senza dover rinunciare a tecnologia, comfort e sistemi di assistenza alla guida.

I chilometri non sono un elemento da temere: 20.818 km per un’auto di fine 2024 rappresentano un utilizzo assolutamente normale. Inoltre è dichiarata la cronologia tagliandi, con ultimo intervento effettuato il 12/12/2025 a 13.552 km: un dato positivo, da completare naturalmente con fattura o registrazione della manutenzione. Una Premium vera, non una versione d’ingresso con qualche accessorio L’allestimento Premium è il motivo principale per cui questa Omoda 5 merita attenzione. Non è una configurazione ridotta all’essenziale: ha già ciò che normalmente si cerca su un SUV moderno, soprattutto se l’auto verrà usata tutti i giorni. Tra gli elementi più interessanti dichiarati troviamo:

È un equipaggiamento che cambia davvero l’esperienza di utilizzo. La telecamera a 360° e i sensori rendono molto più semplice convivere con un SUV in città; sedili ventilati e riscaldati, tetto apribile, portellone elettrico e impianto Sony sono invece dotazioni che fanno percepire l’auto come più completa anche nei viaggi e nell’uso familiare. Il colore Midnight Blue è inoltre una scelta elegante e facilmente gestibile: valorizza le linee dell’Omoda 5 senza essere eccessivo, e tende a essere più trasversale rispetto a tinte molto personali. Sicurezza e ADAS: è già attrezzata bene Su un crossover recente non basta avere schermi grandi e cerchi in lega: conta molto anche la presenza di assistenza alla guida concreta. Questa vettura è dichiarata con una dotazione ADAS ampia:

In pratica, non è un’auto “bella da vedere ma povera da guidare”: ha la tecnologia che oggi ci si aspetta per affrontare tangenziale, autostrada, traffico e manovre quotidiane con maggiore tranquillità. Il motore: scelta razionale per chi vuole un benzina automatico Il 1.6 TGDI benzina da 147 CV è abbinato alla trazione anteriore e al cambio automatico doppia frizione. È una configurazione coerente per chi cerca un SUV compatto piacevole, con prestazioni adeguate anche fuori città e senza la complessità o il costo iniziale di un sistema 4x4.

Il consumo medio dichiarato è di 7 l/100 km e le emissioni sono pari a 159 g/km di CO₂, con omologazione Euro 6e. Come per ogni benzina turbo automatico, il consumo reale dipenderà molto dal tipo di percorso, dallo stile di guida e dalla frequenza dei tragitti urbani: non è l’auto da scegliere esclusivamente per minimizzare il costo carburante se si percorrono decine di migliaia di chilometri annui in autostrada. È invece una proposta sensata per chi vuole un benzina moderno, automatico e ben equipaggiato, da utilizzare in modo misto tra città, statali e viaggi.

Le dimensioni — 4,37 metri di lunghezza — sono ben centrate: abbastanza compatta da non diventare ingombrante nei parcheggi, ma con cinque porte, cinque posti e un’abitabilità da crossover familiare. Da considerare soltanto la portata dichiarata di 319 kg: è sufficiente nell’uso normale, ma chi viaggia spesso in cinque adulti con molto bagaglio farebbe bene a verificare sul libretto il carico utile effettivo e a valutarlo in base alle proprie esigenze.

Per chi è adatta Questa Omoda 5 ha senso soprattutto per chi cerca: Non è invece guidabile da neopatentati e non è la scelta ideale per chi desidera specificamente trazione integrale, motorizzazione diesel oppure massima capacità di carico per utilizzi molto gravosi. Cosa verificheremmo prima dell’acquisto Come sempre su AUB, una buona configurazione non sostituisce i controlli. Questa vettura ha diversi aspetti positivi dichiarati, ma occorre trasformarli in verifiche documentate e tecniche.

1. Dotazione effettiva e VIN Il concessionario precisa correttamente che gli accessori pubblicati potrebbero non coincidere perfettamente con l’equipaggiamento reale. In questo caso è importante verificare tramite VIN o ispezione fisica la presenza di: Sono elementi che incidono concretamente sul valore e sull’esperienza d’uso dell’auto. 2. Chiavi: c’è una discrepanza da chiarire Nei dati tecnici è indicato “doppie chiavi: no”, mentre nella descrizione del concessionario compare “chiavi: 2”. È un dettaglio semplice ma importante: prima della firma va confermata la consegna di due chiavi funzionanti, compresa l’eventuale chiave di emergenza.

3. Manutenzione e garanzia Va richiesta la documentazione dell’intervento del 12/12/2025 a 13.552 km e va verificato se esistono altri interventi, campagne di richiamo o aggiornamenti software eseguiti. Non è dichiarata una garanzia estesa: occorre quindi chiarire con precisione: 4. Cambio automatico e prova su strada Il 7DCT va provato sia a freddo sia a caldo, in città e nelle ripartenze lente. Controlleremmo: Non è un’accusa al modello: è il controllo corretto su qualunque auto automatica usata. 5. Carrozzeria, pneumatici e sistemi elettronici Con 18 foto pubblicate si può avere una prima impressione, ma non sostituiscono un controllo dal vivo. Verificheremmo: In sintesi

Questa Omoda 5 Premium è valida perché mette insieme ciò che spesso manca nelle SUV compatte usate recenti: cambio automatico, 147 CV, una dotazione ADAS completa, telecamera 360°, sedili ventilati e riscaldati, tetto apribile, portellone elettrico, infotainment moderno e una percorrenza assolutamente serena di 20.818 km. A 21.990 €, il valore non è nel semplice fatto di comprare un SUV di fine 2024: è comprare una configurazione già ricca, pronta da usare e con dotazioni che continuano a farsi apprezzare ogni giorno. La motivazione d’acquisto, in poche righe, è questa:

È il crossover per chi non vuole scegliere tra tecnologia, comfort e praticità. Ha dimensioni gestibili, cambio automatico, 147 CV e un allestimento Premium realmente completo: non serve aggiungere molto per sentirla già come un’auto di categoria superiore. Prima di concludere, chiarirei soltanto le due chiavi, la garanzia residua, l’equipaggiamento effettivo tramite VIN e la documentazione completa della manutenzione. Se questi punti trovano conferma, è una proposta da considerare seriamente.

vetri oscurati; ricarica wireless per smartphone; Apple CarPlay e Android Auto; doppio schermo LCD da 12": strumentazione e display centrale; impianto audio Sony a 8 altoparlanti; keyless entry; ruota di scorta. Adaptive Cruise Control; Integrated Cruise Assist; Blind Spot Detection; mantenimento e prevenzione uscita di corsia; Emergency Lane Keeping; avviso collisione frontale; frenata di emergenza assistita; riconoscimento segnali stradali; limitatore di velocità; monitoraggio pressione pneumatici; chiamata di emergenza. un SUV/crossover recente e non troppo grande; un’auto automatica a benzina; molta tecnologia già inclusa; ADAS completi; comfort elevato nell’uso quotidiano; una vettura ben accessoriata senza dover partire da una versione essenziale; un’auto con immagine moderna e distinta dalle proposte più convenzionali del segmento. tetto apribile; sedili elettrici, riscaldati e ventilati; portellone elettrico; telecamera 360°; parcheggio automatico; impianto Sony; ruota di scorta; ADAS indicati nell’annuncio. l’eventuale garanzia ufficiale residua della casa; la sua trasferibilità al nuovo proprietario; la garanzia legale/convenzionale riconosciuta dal venditore; durata, franchigie ed esclusioni; eventuali condizioni legate alla manutenzione presso rete ufficiale. fluidità negli innesti tra prima e seconda; assenza di strattoni o esitazioni nelle manovre; comportamento in salita e nelle partenze da fermo; regolarità nelle scalate; assenza di spie o messaggi di errore.

• cambio automatico doppia frizione 7DCT;
• cerchi in lega da 18";
• fari Full LED anteriori e posteriori;
• telecamera a 360°, sensori anteriori e posteriori e sistema di parcheggio automatico;
• portellone elettrico;
• tetto apribile;
• sedili anteriori elettrici, riscaldati e ventilati;
• climatizzatore automatico bizona;

eventuali riparazioni di carrozzeria o differenze di tonalità della vernice; stato di cerchi e pneumatici, compresa data DOT e usura uniforme; dischi e pastiglie freno; funzionamento di telecamere, sensori e parcheggio automatico; corretto funzionamento dei sistemi ADAS, degli schermi e della connettività; integrità e drenaggi del tetto apribile; diagnosi elettronica per errori memorizzati; usura di volante, sedili e pedaliera coerente con i chilometri dichiarati.