Mini Cooper 5P Yours AUTO KM ZERO

Mini Cooper 5P Yours AUTO KM ZERO

Questa MINI Cooper 5 Porte Yours automatica è interessante per un motivo molto concreto: non è la solita citycar premium configurata al minimo indispensabile. È una 5 porte da 136 CV, automatica, con un’impostazione estetica molto curata e una dotazione che punta sia allo stile sia al comfort di utilizzo quotidiano. Parliamo di un esemplare immatricolato a marzo 2023, con appena 27 km dichiarati e certificati, proposto a 27.990 €. È quindi una vettura formalmente già immatricolata, ma sostanzialmente mai entrata in un normale ciclo di utilizzo. Per chi vuole una MINI disponibile subito, senza attendere l’ordine di una nuova, è una proposta da considerare seriamente.

Il motore è il noto 1.5 turbo benzina tre cilindri da 136 CV: una potenza equilibrata per la MINI 5 porte, brillante nell’uso urbano ed extraurbano senza essere una motorizzazione esasperata. Il cambio automatico Steptronic a doppia frizione è un valore aggiunto concreto: nel traffico aumenta il comfort, mentre fuori città si sposa bene con il carattere agile della MINI. La trazione anteriore è quella attesa su questa versione e consente costi di gestione più lineari rispetto a soluzioni più complesse.

La carrozzeria 5 porte è probabilmente la scelta più sensata della gamma MINI per chi vuole usarla davvero tutti i giorni. Mantiene proporzioni compatte — 4,02 metri di lunghezza — quindi resta facile da parcheggiare e da gestire in città, ma rende più comodo l’accesso ai posti posteriori rispetto alla classica 3 porte. Non diventa una familiare, naturalmente, ma è una compatta premium molto più sfruttabile nella vita reale.

La configurazione, sulla carta, è particolarmente riuscita. Il grigio metallizzato con tetto e specchietti neri, vetri posteriori oscurati, superfici interne Piano Black e cerchi MINI crea una MINI elegante ma con la giusta personalità. L’allestimento Yours è quello che meglio valorizza il lato più ricercato del modello: non è una configurazione anonima e, proprio per questo, conserva più facilmente desiderabilità rispetto a una versione troppo essenziale. Anche gli accessori dichiarati aggiungono sostanza, non solo immagine: Le sospensioni adattive meritano una menzione particolare: su una MINI possono fare davvero la differenza, perché permettono di mantenere quella precisione di guida che ci si aspetta dal modello senza dover convivere sempre con una risposta troppo rigida sulle strade cittadine.

C’è poi il tema della sicurezza e dell’assistenza alla guida. L’annuncio indica controllo elettronico della corsia, cruise control, fari LED, sensori posteriori, ABS, ESP e airbag laterali e per la testa. È una dotazione adeguata per una compatta premium di questa generazione, ma qui è corretto essere precisi: la dicitura “controllo elettronico della corsia” non chiarisce da sola se sia presente un semplice avviso di superamento corsia o un sistema con intervento attivo sullo sterzo. È una delle verifiche da fare sull’auto reale e sul suo equipaggiamento VIN.

Il vero elemento da valutare con attenzione non sono i 27 km — che sono coerenti con una km zero — ma i quasi tre anni trascorsi dall’immatricolazione. Un’auto rimasta ferma può essere un ottimo acquisto, purché sia stata conservata e preparata correttamente. Non è un difetto automatico: semplicemente richiede controlli più accurati rispetto a una vettura consegnata e utilizzata con regolarità.

Prima di firmare, noi di AUB verificheremmo questi punti: Il concessionario indica 24 mesi di garanzia: va chiarito se si tratta di garanzia convenzionale del dealer, assicurativa o di altra forma, cosa copre, franchigie, massimali e procedure in caso di guasto. Va anche verificato se resta attiva un’eventuale garanzia ufficiale MINI e da quale data decorre. Con immatricolazione 03/2023 e soli 27 km, è fondamentale chiedere se è stato eseguito un tagliando di consegna recente, se la batteria 12V è stata testata o sostituita e qual è il DOT degli pneumatici. Pneumatici apparentemente nuovi ma prodotti nel 2022/2023 possono essere ancora utilizzabili, ma vanno valutati per stato, pressione e possibili appiattimenti da fermo prolungato.

Controllare visivamente dischi e pinze, che su auto ferme possono presentare ossidazione superficiale. In prova su strada bisogna verificare assenza di vibrazioni in frenata, rumori di rotolamento, spie o irregolarità del cambio automatico. Non avere una cronologia tagliandi non è sorprendente su un’auto con 27 km, ma il concessionario deve consegnare documentazione coerente: visura PRA, carta di circolazione, certificazione dei chilometri promessa nell’annuncio e, se disponibile, documentazione della preparazione o dei controlli effettuati nel periodo di giacenza.

Nella scheda è indicato “doppie chiavi: no”. Non è un motivo per rinunciare all’auto, ma una seconda chiave è utile e costosa da duplicare/programmare su un’auto moderna. Conviene chiedere se sia recuperabile oppure negoziare la fornitura di una seconda chiave. Qui c’è un punto importante: l’annuncio riporta cerchi MINI Yours British Spoke da 18” tra le dotazioni di serie e cerchi Roulette Spoke bicolore da 17” tra gli accessori. Le due informazioni non possono descrivere contemporaneamente lo stesso treno di cerchi montato sull’auto. Inoltre il dealer stesso avverte che gli accessori in descrizione potrebbero non corrispondere alla vettura. Serve quindi la lista optional originale associata al telaio, oltre a foto chiare di cerchi, navigatore, sospensioni adattive e pacchetto Premium Plus.

Nei dati tecnici risulta “IVA esposta: no”, mentre nella nota del concessionario viene indicata “IVA deducibile”. Sono due informazioni da chiarire prima della proposta: occorre sapere esattamente che tipo di fattura sarà emessa, se il prezzo di 27.990 € è chiavi in mano e quali costi restano esclusi, come passaggio, IPT, messa su strada, eventuali servizi finanziari o polizze.

Un’altra precisazione utile: questa MINI non è guidabile dai neopatentati secondo quanto dichiarato nell’annuncio. È un aspetto da non trascurare se l’auto è destinata a un neopatentato in famiglia. La sintesi è semplice: questa MINI ha senso per chi vuole una compatta premium con un’immagine forte, il comfort dell’automatico e una configurazione più ricca della media, ma non cerca un’auto enorme o impersonale. La 5 porte la rende più pratica, i 136 CV la rendono piacevole, e l’allestimento Yours evita l’effetto “MINI base”.

Non la sceglierei solo perché ha 27 km. La sceglierei se, dopo le verifiche su stato di conservazione, garanzia, IVA e dotazione VIN, risulterà davvero la MINI configurata come dichiarato: in quel caso è un esemplare praticamente nuovo, immediatamente disponibile e con un’impostazione estetica e tecnica molto convincente.

• cambio automatico Steptronic;
• climatizzatore automatico bizona;
• navigazione e MINI Connected XL;
• fari LED;
• sensori di parcheggio posteriori;
• cruise control;
• sensori luce e pioggia;
• sospensioni adattive;

vetri oscurati; barre portatutto nere; attacchi ISOFIX anche sul sedile passeggero; cerchi in lega e dettagli estetici dedicati Yours. Data di decorrenza e condizioni della garanzia. Tagliando, batteria e pneumatici. Freni e stato di conservazione. Cronologia documentale e chilometraggio. Doppie chiavi. Dotazione effettiva tramite VIN. IVA e prezzo finale.