Mini Countryman 2.0 48V D Essential auto

Mini Countryman 2.0 48V D Essential auto

Questa MINI Countryman 2.0 48V D Essential automatica è interessante perché unisce una configurazione molto razionale a un livello di utilizzo davvero minimo: immatricolazione dichiarata 06/2026 e appena 2.350 km certificati. In sostanza, non è la classica Countryman usata con tanti chilometri e una storia da ricostruire: è un esemplare recentissimo, da valutare quasi come un pronta consegna già immatricolato.

Il motore è uno dei punti forti della vettura. Il 2.0 diesel mild-hybrid da 163 CV, abbinato al cambio automatico Steptronic a doppia frizione e sette rapporti, è una scelta adatta a chi usa davvero l’auto: trasferte, autostrada, percorrenze extraurbane, vacanze e vita familiare. I 163 CV sono più che adeguati per una Countryman da 1.695 kg, mentre il consumo dichiarato di 4,5 l/100 km e le emissioni di 119 g/km raccontano una meccanica progettata per viaggiare con costi di carburante contenuti.

Non è una versione sportiva da scegliere per la trazione integrale o per le prestazioni estreme: ha la trazione anteriore e l’allestimento Essential punta alla concretezza. Ma è proprio qui che ha senso. Chi cerca una MINI Countryman per usarla ogni giorno, senza pagare necessariamente pacchetti estetici o accessori superflui, trova una configurazione equilibrata e moderna. La nuova Countryman U25, inoltre, è cresciuta rispetto alle generazioni precedenti: con 4,44 metri di lunghezza, 1,84 di larghezza e 2,69 metri di passo è una crossover che può fare tranquillamente da auto principale di una coppia o di una famiglia piccola. Mantiene il design MINI riconoscibile, ma ha dimensioni, spazio e presenza su strada da SUV compatto vero, non da semplice utilitaria rialzata.

Dotazione: essenziale, ma non povera L’allestimento Essential non va letto come una versione “spoglia”. Questa vettura dispone già di ciò che serve nell’uso quotidiano: È quindi una Countryman pensata bene per chi vuole comfort, sicurezza e semplicità d’uso, senza cercare per forza la configurazione più scenografica della gamma. Perché questa auto è valida Il valore dell’annuncio non è soltanto nel chilometraggio di 2.350 km, che ovviamente è molto basso, ma soprattutto nella coerenza generale dell’auto:

I chilometri non sono semplicemente “pochi”: sono compatibili con un’auto che ha avuto un impiego iniziale limitato. E in ogni caso, il dato positivo non deve far dimenticare la cosa più importante: una vettura è valida se i chilometri sono verificabili, se la documentazione è coerente e se lo stato effettivo conferma quanto dichiarato.

Il punto da valutare con lucidità Questa Countryman è ideale per chi percorre tragitti medi o lunghi con regolarità. Un diesel moderno con filtro antiparticolato resta la scelta più sensata se l’auto viene usata in autostrada, extraurbano o per percorrenze annuali importanti. Se invece l’utilizzo fosse quasi esclusivamente urbano, fatto di tragitti brevissimi e frequenti accensioni a freddo, valuterei con attenzione anche una motorizzazione benzina o elettrificata in modo più marcato. Non è un difetto di questa MINI: è semplicemente il corretto abbinamento tra alimentazione e tipo di utilizzo.

Va anche considerato che l’allestimento Essential privilegia la sostanza. Dalla lista fornita non risultano, ad esempio, elementi da verificare come telecamera posteriore, sensori di parcheggio anteriori/posteriori, navigazione integrata, sedili riscaldabili, tetto panoramico, head-up display, impianto audio premium o pacchetti ADAS più evoluti. Non significa necessariamente che non siano presenti, ma non vanno dati per scontati: su MINI la dotazione può cambiare molto in base ai pacchetti ordinati.

Cosa controllare prima di firmare Per un’auto così recente, AUB consiglierebbe di concentrarsi soprattutto sulla corrispondenza fra annuncio, documenti e vettura reale. L’annuncio indica 06/2026. Va verificata sul libretto, perché è un dato determinante per garanzia, bollo, prima revisione e anzianità reale dell’auto.

Nei dati sintetici compare “doppie chiavi: no”, mentre nella dotazione viene riportata “doppia chiave con comandi a distanza”. È una piccola incongruenza, ma va chiarita: chiedere espressamente quante chiavi fisiche vengono consegnate e farlo indicare nel contratto. Chiedere il VIN e farsi confermare la lista completa degli optional installati. Serve sia per verificare gli ADAS sia per sapere con certezza se sono presenti sensori di parcheggio, telecamera, navigazione e altri equipaggiamenti importanti.

Su un’auto di nuova generazione è opportuno controllare che eventuali campagne tecniche o aggiornamenti siano stati completati dalla rete ufficiale. Con soli 2.350 km ci si aspetta un’auto molto fresca. Controllerei quindi con attenzione cerchi da 17", pneumatici, paraurti, bordo del vano di carico, sedile guida, volante e display: devono essere coerenti con l’utilizzo dichiarato. Durante il test drive, verificare fluidità del doppia frizione nelle manovre lente, assenza di rumori da sospensioni e sterzo, corretto funzionamento dell’infotainment, del climatizzatore bizona, del cruise control e dei sistemi di assistenza.

I 38.500 € sono indicati senza IVA esposta. Prima della firma va definito il totale effettivo, includendo passaggio di proprietà, eventuali spese di consegna, pratiche, assicurazioni accessorie o vincoli finanziari. In sintesi Questa MINI Countryman ha senso per chi vuole una crossover premium compatta ma concreta, con il fascino del marchio MINI e una meccanica pensata per macinare strada senza trasformare ogni pieno in un costo importante.

Non è la Countryman da comprare per avere tutti gli optional possibili o per cercare la configurazione più sportiva della gamma. È quella da scegliere se vuoi un’auto recentissima, automatica, diesel mild-hybrid, ben dimensionata per cinque persone e pronta a diventare l’unica auto di casa. La motivazione d’acquisto è semplice: ha l’aspetto distintivo di una MINI, ma la sostanza di una vera auto da viaggio. Con 163 CV, automatico, consumi dichiarati contenuti, 2.350 km e garanzia BMW Italia dichiarata, è una proposta molto interessante a condizione che documentazione, seconda chiave, data di immatricolazione e dotazione reale vengano confermate con precisione prima dell’acquisto.

• cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti;
• fari LED;
• climatizzatore automatico bizona;
• cruise control con funzione frenante;
• Driving Assistant e assistente di attenzione alla guida;
• Driver Camera System;
• cerchi in lega da 17";
• barre al tetto nere;

apertura automatica del bagagliaio; attacchi Isofix anche sul sedile passeggero anteriore; USB-C anteriori e posteriori; Bluetooth, radio e computer di bordo; sensori e sistemi di sicurezza MINI/BMW, inclusi DSC, Brake Assist e Cornering Brake Control. diesel moderno Euro 6e, adatto a chi percorre chilometri; mild hybrid a 48V, utile per rendere più fluida la marcia e contenere consumi/emissioni; automatico di serie, fondamentale su una crossover di questo livello; dimensioni adatte sia alla città sia alla famiglia; immatricolazione molto recente; garanzia BMW Italia di 5 anni dichiarata dal concessionario; prezzo di 38.500 € per un esemplare praticamente nuovo nell’utilizzo. Data di immatricolazione effettiva Garanzia BMW Italia di 5 anni data esatta di decorrenza; scadenza effettiva…