Mercedes GLE 350de Coupe Hybrid EQ 4Matic 2.0CC 320CV Tetto apribile Clima 4 zone

Mercedes GLE 350de Coupe Hybrid EQ 4Matic 2.0CC 320CV Tetto apribile Clima 4 zone

Questa Mercedes GLE Coupé 350 de 4MATIC del giugno 2022 ha un motivo concreto per essere scelta: abbina il comfort di un grande SUV Mercedes a una motorizzazione plug-in diesel che può avere molto senso per chi alterna tragitti quotidiani e viaggi lunghi. E, secondo la dotazione dichiarata, lo fa con un equipaggiamento che rende piacevole stare a bordo, non soltanto guardarla da fuori.

È proposta da Matarese Automobili a 56.900 €, con 93.983 km dichiarati certificati, doppie chiavi e storico manutentivo documentato nella rete ufficiale. La configurazione comprende 320 CV di potenza complessiva, cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale 4MATIC: una combinazione adatta a chi cerca una vettura confortevole, ben motorizzata e capace di affrontare trasferte e utilizzo familiare.

Perché questa configurazione è interessante Il punto distintivo della 350 de è l’abbinamento tra diesel ed elettrico ricaricabile. Se puoi collegarla a casa o al lavoro, puoi sfruttare la parte elettrica negli spostamenti quotidiani e mantenere il diesel per le percorrenze più lunghe. È questo il suo argomento migliore: non obbliga a scegliere tra una plug-in per la routine e una diesel per viaggiare.

I dati della scheda riportano 105 km di autonomia e 0,7 l/100 km di consumo medio, ma vanno letti correttamente: non sono una promessa di percorrenza elettrica reale né il consumo da aspettarsi viaggiando a batteria scarica. Su una plug-in il risultato dipende molto dalla frequenza di ricarica, dai percorsi e dalle condizioni d’uso. La comprerei quindi per sfruttare entrambe le motorizzazioni, non soltanto per quel numero alla voce consumi.

Anche l’equipaggiamento dichiarato è centrato. Tetto panoramico apribile, cerchi AMG diamantati da 22", impianto Burmester, climatizzatore a quattro zone, sedili in pelle ventilati e riscaldati con regolazioni elettriche: sono accessori che incidono davvero sull’esperienza di guida e dei passeggeri.

Head-up display, telecamere a 360°, parcheggio automatico, cruise control adattivo e monitoraggio dell’angolo cieco completano una configurazione particolarmente utile su un’auto di queste dimensioni. Qui la tecnologia non serve soltanto a fare scena: aiuta a gestire quasi cinque metri di lunghezza e una carrozzeria larga circa due metri.

Lo storico è un punto a favore concreto Su questa GLE non abbiamo soltanto un generico “tagliandata”. Sono riportati quattro interventi presso la rete ufficiale Mercedes-Benz: Questa documentazione dà sostanza alla proposta e permette di ricostruire la manutenzione dell’esemplare. I 93.983 km non sono, da soli, un motivo per scartarla: su una vettura pensata anche per viaggiare conta soprattutto come è stata utilizzata e mantenuta.

Dall’ultimo intervento registrato risultano percorsi circa 21.700 km. Prima della consegna chiederei quindi il dettaglio delle lavorazioni effettuate e la prossima scadenza indicata dal sistema di manutenzione, concordando l’eventuale servizio necessario. Cosa controllare prima di acquistarla Per noi di AUB, i controlli devono concentrarsi su ciò che rende particolare questa 350 de del 2022, senza attribuirle problemi di altre versioni o annate.

Sistema ibrido e ricarica. Chiederei una diagnosi documentata, una verifica dello stato della batteria ad alta tensione e una prova di ricarica. Vanno controllati anche i cavi presenti e le eventuali coperture residue sulla batteria, verificandole tramite VIN e condizioni applicabili.

Comfort, sospensioni e ruote. Il concessionario dichiara sospensioni regolabili in altezza: occorre confermarne la tipologia e provarne il funzionamento. Con i cerchi da 22" vale inoltre la pena verificare pneumatici, usura uniforme e integrità dei cerchi. È una questione di comfort e costi futuri, non una critica alla configurazione.

Dotazione effettiva. La lista generica riporta cerchi da 19", mentre la descrizione dell’esemplare indica i 22". Anche climatizzatore, sedili e assistenti alla guida vanno riscontrati sull’auto e sulla scheda di equipaggiamento associata al VIN. La verifica serve a sapere esattamente cosa si sta acquistando.

Garanzia e prezzo finale. Il dealer pubblicizza una copertura di 12 mesi inclusa, estendibile fino a 60 mesi; il campo “garanzia estesa: no” non significa quindi necessariamente assenza di garanzia. Prima di firmare chiederei il contratto, con particolare attenzione a copertura dei componenti ibridi, massimali, franchigie ed esclusioni. Da chiarire anche passaggio di proprietà ed eventuali condizioni legate al finanziamento. L’IVA non è indicata come esposta. La nostra sintesi È una GLE Coupé da scegliere per viaggiare bene, senza rinunciare alla possibilità di usare l’elettrico nella quotidianità.

• ottobre 2022, a 5.014 km;
• settembre 2023, a 29.609 km;
• ottobre 2024, a 49.569 km;
• novembre 2025, a 72.257 km.

A 56.900 € la motivazione d’acquisto sta nell’insieme: 320 CV, 4MATIC, dotazione dichiarata ricca e manutenzione ufficiale documentata. Se gli accessori vengono confermati e le verifiche tecniche danno esito positivo, è una proposta convincente per chi desidera un grande SUV premium e dispone di una possibilità concreta di ricarica. Non soltanto una Mercedes d’impatto, ma una configurazione con una logica d’uso precisa.