Mercedes A 250 Premium auto

Mercedes A 250 Premium auto

Questa Mercedes A 250 Premium automatica da 211 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: non è soltanto una Classe A con un marchio importante sul cofano. È una versione brillante, con un 2.0 turbo benzina e cambio automatico, che mette insieme dimensioni compatte e piacere di guida.

L’esemplare proposto da Elle Auto è immatricolato a luglio 2014, ha 159.000 km dichiarati certificati e costa 12.000 €. È una Classe A W176, precedente al restyling: va quindi valutata per quello che offre questa generazione, senza attribuirle tecnologie o caratteristiche delle Classe A più recenti. Perché questa versione è interessante

Il primo argomento è il motore. 211 CV su una compatta lunga 4,30 metri significano avere una buona riserva di potenza per sorpassi, viaggi e percorsi extraurbani. Non serve guidarla sempre in modo sportivo per apprezzarla: una motorizzazione così dà soddisfazione anche nella guida normale, quando vuoi riprendere velocità senza sentirla affaticata.

Il cambio automatico aggiunge comodità nell’uso quotidiano. La trazione è anteriore, non 4MATIC: una distinzione da conoscere, ma perfettamente coerente con una compatta brillante da usare tutti i giorni.

L’altro punto favorevole è la formula della W176: cinque porte, dimensioni gestibili e una linea dal carattere sportivo. Questa A 250 può essere l’auto di chi desidera qualcosa di più coinvolgente di una semplice utilitaria, senza passare a una berlina grande e più ingombrante.

La dotazione dichiarata comprende climatizzatore automatico THERMATIC, Bluetooth, volante multifunzione, cerchi in lega, pacchetto sportivo e luce ambiente, oltre a ESP, controllo di trazione, Isofix e COLLISION PREVENTION ASSIST. Quest’ultimo è un sistema di assistenza anticollisione della sua epoca: non va confuso con l’insieme degli ADAS delle Mercedes attuali.

I chilometri non sono il problema: conta come è stata mantenuta 159.000 km non sono, da soli, un motivo per scartare questa Mercedes. Per un’auto immatricolata nel 2014 sono compatibili con un utilizzo regolare. La differenza la fanno la manutenzione documentata e le condizioni effettive di motore, cambio e telaio.

Su questa A 250 chiederei soprattutto: Non è una lista di difetti attribuiti a questo esemplare: è il modo concreto per acquistare bene una compatta turbo automatica. C’è una discrepanza nell’annuncio da chiarire

La vettura è presentata come automatica, ma nell’elenco delle dotazioni di serie compare “cambio manuale a 6 marce”. È una contraddizione che potrebbe dipendere dalla compilazione della scheda: prima di firmare, farei confermare cambio, allestimento ed equipaggiamenti tramite VIN e verifica diretta.

Anche il chilometraggio certificato va accompagnato dalla relativa documentazione. E “garanzia estesa: no” non significa automaticamente assenza della garanzia legale applicabile alla vendita da un professionista: condizioni e coperture devono essere chiare nel contratto. Per chi ha senso comprarla

Questa A 250 è interessante per chi cerca una Mercedes compatta, automatica e davvero brillante, e accetta consumi e costi di gestione coerenti con un 2.0 turbo da 211 CV. Il consumo medio dichiarato di 5,8 l/100 km è un dato di omologazione, non una promessa nell’uso reale, soprattutto in città.

A 12.000 € merita una verifica concreta, non un acquisto sulla fiducia del marchio. Se manutenzione, prova su strada e condizioni confermano quanto dichiarato, il motivo per sceglierla è forte: offre una versione prestazionale della Classe A, non soltanto l’immagine Mercedes.

• Storico dei tagliandi e fatture, per verificare regolarità dei cambi d’olio e interventi già eseguiti.
• Manutenzione del cambio automatico, verificando gli interventi previsti per il cambio effettivamente installato e documentando quelli eseguiti.
• Avviamento a freddo e prova su strada, controllando assenza di rumori anomali persistenti, minimo irregolare, esitazioni o spie.
• Funzionamento del cambio a freddo e a caldo, con innesti e passaggi di marcia regolari, anche nelle manovre e nelle ripartenze.
• Eventuali perdite di olio o refrigerante, stato di freni, pneumatici e sospensioni: verifiche normali su un’usata, utili anche per capire quali spese siano già state affrontate.

La sintesi AUB: una compatta da usare ogni giorno, con un motore che rende piacevole anche il tragitto meno interessante. Il valore sta nei 211 CV, nell’automatico e nella storia dell’esemplare: prima di firmare, confermiamo quest’ultima e il prezzo finale comprensivo delle spese previste.