Land Rover Range Rover Sport 3.0d i6 mhev Dynamic SE awd 250cv auto

Land Rover Range Rover Sport 3.0d i6 mhev Dynamic SE awd 250cv auto

Questa Range Rover Sport 3.0 diesel mild hybrid Dynamic SE ha un motivo concreto per farsi scegliere: abbina il sei cilindri diesel a una configurazione che valorizza davvero il comfort e la presenza di questo modello. Non soltanto un grande SUV nero, ma un esemplare con tetto panoramico apribile, sedili particolarmente completi, impianto Meridian e una caratterizzazione estetica precisa.

È immatricolata febbraio 2026, ha 7.000 km certificati ed è proposta da SCUDERIA 76 SRL a 106.900 €, con IVA esposta. Il concessionario dichiara inoltre doppie chiavi, cronologia dei tagliandi disponibile, assenza di incidenti e una garanzia estesa di 12 mesi: elementi che rendono la proposta interessante e che vanno riportati nella documentazione di acquisto.

Perché questa configurazione ha senso Il primo argomento è il 3.0 diesel a sei cilindri in linea, abbinato al cambio automatico a otto rapporti e alla trazione integrale. Su un SUV di queste dimensioni è una motorizzazione coerente per chi viaggia: fluidità, regolarità di funzionamento e una guida che non richiede di cercare continuamente gli alti regimi. La denominazione commerciale è 250 CV, mentre la scheda tecnica riporta 249 CV e 183 kW: per il dato definitivo fanno fede i documenti del veicolo.

Il sistema mild hybrid supporta il funzionamento del motore termico, ma non è una versione da ricaricare né pensata per viaggiare in modalità elettrica autonoma. La sceglierei soprattutto per tragitti misti e percorrenze extraurbane o autostradali, non per fare esclusivamente pochi chilometri nel traffico. Il consumo medio dichiarato è di 7,1 l/100 km: un riferimento di omologazione, non una promessa sui consumi reali.

Anche i 7.000 km sono un punto favorevole: rappresentano un utilizzo iniziale contenuto, con la possibilità di verificare quanto le condizioni di interni, carrozzeria e pneumatici siano coerenti con il dato dichiarato. Gli accessori che fanno la differenza Il Santorini Black con Black Exterior Pack, vetri oscurati e cerchi da 23" Gloss Black dà a questa Sport un aspetto deciso e uniforme. È una configurazione che punta sulla presenza del modello, senza aggiungere contrasti cromatici.

I cerchi da 23" sono però una scelta da apprezzare anche durante la prova: valorizzano molto l’auto, ma comportano pneumatici costosi e una risposta alle irregolarità diversa rispetto a ruote più piccole. Non è un difetto: è un compromesso da conoscere prima di scegliere. Dentro, gli accessori più convincenti sono quelli che si utilizzano davvero: È soprattutto la dotazione dei sedili a dare sostanza alla proposta: non soltanto un abitacolo scenografico, ma regolazioni e funzioni utili nei viaggi lunghi, anche per chi siede dietro.

Sul fronte della guida, la scheda indica Adaptive Dynamics, cruise control adattivo con Steering Assist, Blind Spot Assist, frenata d’emergenza, telecamera a 360° e fari Pixel LED. Su un’auto lunga 4,95 metri e larga oltre due metri, assistenza al parcheggio e visibilità attorno alla carrozzeria hanno un’utilità quotidiana concreta. Cosa controllerei prima dell’acquisto

Su questo esemplare partirei dalla corrispondenza tra annuncio, VIN e vettura, perché gli elenchi presentano alcune sovrapposizioni: compaiono cerchi di serie da 21" e accessori da 23", oltre al climatizzatore indicato sia a due sia a tre zone. Va chiarita la configurazione effettiva, senza dare per presenti entrambe le alternative.

Chiederei poi la documentazione della manutenzione e una verifica delle eventuali campagne o degli aggiornamenti previsti per quel telaio. Non trasferirei automaticamente su questa vettura del 2026 problemi riferiti a precedenti Range Rover Sport o ad altre motorizzazioni: i controlli devono riguardare questa generazione e questo specifico esemplare.

Durante la visita proverei tutte le regolazioni dei sedili, ventilazione, tetto apribile, telecamere, infotainment e sistemi di assistenza. Su strada verificherei regolarità del cambio, assenza di vibrazioni e corretto comportamento di sospensioni e sterzo. Controllerei inoltre cerchi, spalle degli pneumatici e uniformità dell’usura: con ruote da 23" sono verifiche particolarmente sensate.

Infine, chiarirei decorrenza e condizioni della garanzia ufficiale residua, rapporto con l’estensione dichiarata di 12 mesi, componenti coperti, franchigie ed esclusioni. Anche l’eventuale abbonamento Secure Tracker Pro va verificato nella sua durata residua, non considerato automaticamente disponibile per altri 36 mesi.

Il motivo per sceglierla A 106.900 € non basta il marchio sul cofano. Qui il valore della proposta sta nell’unione di immatricolazione recente, percorrenza iniziale contenuta, sei cilindri diesel e accessori importanti per comfort e utilizzo.

• Sedili anteriori elettrici a 20 regolazioni, riscaldabili e ventilati, con memoria.
• Sedili posteriori riscaldabili e con reclinazione elettrica.
• Tetto panoramico scorrevole.
• Impianto audio Meridian.
• Rivestimenti Extended Leather e inserti Natural Black.
• Apple CarPlay, Android Auto e ricarica wireless dello smartphone.

È la Range Rover Sport per chi vuole viaggiare in un ambiente di alto livello, con una presenza forte fuori e dotazioni sostanziose dentro. Se cerchi proprio un grande SUV diesel, automatico e integrale, questa configurazione merita una visita. La scelta va completata con un preventivo finale comprensivo di tutti gli oneri e con la conferma scritta di dotazioni, condizioni e garanzie: è così che una proposta convincente diventa un acquisto ben fatto.