Land Rover Range Rover Evoque 2.0d i4 mhev S awd 163cv auto KM0

Land Rover Range Rover Evoque 2.0d i4 mhev S awd 163cv auto KM0

Questa Range Rover Evoque 2.0 diesel MHEV S AWD da 163 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: offre il carattere di una Range Rover, cambio automatico e trazione integrale in un formato compatto, con 100 km certificati e un prezzo di 39.900 €, IVA esposta. Non soltanto un SUV da guardare, quindi, ma una configurazione sensata per chi vuole comfort e presenza senza passare a un’auto di dimensioni importanti.

È immatricolata a marzo 2024 e proposta come KM0. Il chilometraggio è sostanzialmente quello di un’auto appena movimentata: un punto di forza per chi cerca un esemplare praticamente inutilizzato, ma già immatricolato. Va mantenuta questa distinzione: i 100 km raccontano quanto ha viaggiato, mentre la data di immatricolazione conta per manutenzione e decorrenza dell’eventuale garanzia ufficiale.

Perché questa configurazione è centrata

Il colore Eiger Grey, i cerchi da 18" e, secondo la descrizione del concessionario, la griglia Shadow Atlas e le calotte degli specchi nere costruiscono un insieme sobrio e riconoscibile. È una Evoque che non ha bisogno di effetti speciali per avere presenza. Anche i cerchi da 18" sono una scelta coerente con un SUV da usare tutti i giorni, senza inseguire necessariamente il diametro più grande.

Sotto questa immagine c’è una combinazione utile: diesel 2.0 da 163 CV, automatico e trazione integrale. Non la sceglieremmo per cercare prestazioni sportive, ma per viaggiare con comodità, affrontare percorsi diversi e avere maggiore motricità quando le condizioni lo richiedono, sempre con pneumatici adeguati.

La componente mild-hybrid supporta il motore termico: non è una plug-in, non richiede ricarica alla presa e non va acquistata aspettandosi di usarla come un’elettrica. È soprattutto una proposta da valutare per chi alterna tragitti quotidiani a tangenziali, extraurbano e viaggi. Per un utilizzo fatto quasi esclusivamente di brevi spostamenti cittadini, ragioneremmo invece sull’effettiva convenienza del diesel e sulle restrizioni locali.

Gli accessori che contano nell’uso reale La scheda riporta climatizzatore bizona con bocchette posteriori, controllo adattivo della velocità, Digital Driver Display, Apple CarPlay e Android Auto wireless, oltre ai fari LED premium. Sono dotazioni che rendono più gradevoli sia la routine sia i trasferimenti lunghi.

Il concessionario dichiara inoltre sedili anteriori elettrici con memoria lato guida, pelle traforata, abitacolo Ebony, accesso keyless, navigazione connessa, ricarica wireless e portellone elettrico. Se confermati sull’esemplare, sono proprio gli accessori che completano bene una premium: comfort e praticità, non soltanto estetica.

Sul portellone c’è però una discordanza da chiarire: la lista delle dotazioni di serie indica apertura manuale, mentre la descrizione parla di azionamento elettrico ed è presente un Convenience Pack. Prima dell’acquisto faremo verificare la configurazione tramite VIN e il funzionamento effettivo degli accessori, senza dare per certa una voce solo perché compare nell’annuncio.

Cosa controllare prima della consegna Il programma Arval AutoSelect, secondo quanto dichiarato dal venditore, aggiunge chilometri certificati, unico proprietario Arval, attestato manutentivo e garanzia di 24 mesi, estendibile fino a 36. È una base interessante, da accompagnare con documenti chiari.

Per questa specifica vettura controlleremmo soprattutto: Il motivo per acquistarla Per noi di AUB, questa Evoque è convincente se cerchi un SUV premium praticamente inutilizzato, elegante e completo nella meccanica, da vivere tutti i giorni e portare volentieri anche in viaggio.

Non serve definirla un affare a prescindere: a 39.900 € il suo valore sta nella combinazione di chilometraggio minimo, automatico, AWD, dotazioni e garanzia dichiarata. Confermati accessori, documentazione e condizioni di vendita, è una proposta con una motivazione d’acquisto chiara:

• Manutenzione legata al tempo: anche con 100 km, verificare interventi e scadenze previsti dal costruttore dall’immatricolazione.
• Condizioni dopo l’eventuale periodo di sosta: batteria, pneumatici e freni, con check-up e interventi preconseggna documentati.
• Storico e carrozzeria: acquisire l’attestazione sulle condizioni del veicolo e sull’assenza di sinistri, chiarendone l’esatto perimetro.
• Garanzia: coperture, esclusioni, eventuali franchigie, decorrenza e costo dell’estensione a 36 mesi. La garanzia del venditore non va confusa con quella ufficiale Land Rover.
• Prezzo finale: confermare i 39.900 €, le spese aggiuntive e l’eventuale presenza di condizioni legate a finanziamento o permuta.

la presenza di una Range Rover, in 4,37 metri, con una configurazione pensata per essere usata davvero.