Land Rover Discovery 3.0 td6 HSE Luxury 249cv 7p.ti auto

Land Rover Discovery 3.0 td6 HSE Luxury 249cv 7p. ti auto

Questa Land Rover Discovery 3.0 TD6 HSE Luxury da 249 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: mette insieme sette posti, comfort da grande viaggiatrice e capacità fuoristradistiche autentiche. Non è soltanto un SUV grande e ben arredato: è una vettura pensata per portare persone e bagagli anche dove una normale familiare comincia a sentirsi fuori posto.

L’esemplare proposto da XS AUTO DI SIMON XANINA è immatricolato a febbraio 2018, ha 129.000 km certificati, un precedente proprietario dichiarato e costa 25.900 €. La configurazione è quella giusta per chi cerca il carattere della Discovery: motore diesel V6 di 3,0 litri, cambio automatico, trazione integrale e allestimento HSE Luxury. Il venditore la dichiara non incidentata: uno degli elementi da confermare insieme allo storico manutentivo.

Il suo valore si capisce soprattutto viaggiando Il sei cilindri diesel è coerente con dimensioni e missione dell’auto: offre una risposta adatta a muovere una Discovery carica senza richiedere continuamente regimi elevati. È una motorizzazione da scegliere soprattutto per viaggi, percorrenze extraurbane e utilizzo familiare, più che per tragitti cittadini di pochi chilometri.

I 129.000 km non sono di per sé un motivo per scartarla. Su un esemplare del 2018 conta molto di più capire come siano stati percorsi e quale manutenzione li abbia accompagnati. Fatture, tagliandi e interventi documentati rendono il chilometraggio un dato leggibile, non un’incognita.

L’abitacolo è uno degli argomenti più forti di questa proposta. Il concessionario dichiara pelle Windsor traforata, sedili anteriori e posteriori riscaldabili e rinfrescabili, climatizzazione a quattro zone e sistema d’intrattenimento posteriore con cuffie wireless. Sono dotazioni che fanno la differenza quando l’auto viene usata davvero in famiglia, soprattutto nei trasferimenti lunghi.

Anche i sette posti hanno senso all’interno di questa configurazione: il ribaltamento intelligente, la reclinazione elettrica dei sedili posteriori e la terza fila elettrica permettono di cambiare organizzazione all’abitacolo senza trasformare ogni operazione in un lavoro. Con tutte le sedute occupate, naturalmente, va verificato che il bagagliaio residuo basti alle proprie necessità.

Non soltanto presenza: qui c’è anche sostanza tecnica Secondo la descrizione del venditore, questa Discovery dispone di sospensioni pneumatiche elettroniche, Terrain Response 2 e scatola di rinvio con marce ridotte. È una combinazione che la distingue da molti SUV prevalentemente stradali: può affrontare fondi difficili con strumenti specifici, non soltanto con la trazione integrale.

Per la vita quotidiana aiutano invece Surround Camera System, sensori perimetrali e Park Assist. Su un’auto lunga quasi cinque metri sono accessori utili, non semplici voci da annuncio.

Completano la configurazione dichiarata i cerchi da 21", il portellone elettrico senza mani, il tetto panoramico e l’impianto Meridian Surround da 825 W. Prima dell’acquisto farei confermare l’intero equipaggiamento tramite VIN e prova pratica: la scheda mescola dotazioni standard e accessori, riportando per esempio sia cerchi da 20" sia da 21", e climatizzazione a tre e quattro zone.

Cosa controllare prima di sceglierla Su questa Discovery 5 con il 3.0 TD6 V6 i controlli devono essere specifici per motore e anno, senza attribuirle automaticamente problematiche di altre motorizzazioni Land Rover. Partirei da questi punti: Sono controlli che servono a valorizzare un buon esemplare, non a bocciare il modello a priori. Perché comprarla A 25.900 €, questa Discovery è interessante per chi userà davvero ciò che offre: spazio, sette posti, comfort elevato, un diesel a sei cilindri e capacità su fondi difficili.

Non la sceglierei soltanto perché permette di entrare in una Land Rover molto accessoriata. La sceglierei per viaggiare in famiglia e affrontare esigenze diverse con un’unica auto, accettando costi di pneumatici, manutenzione e gestione coerenti con un SUV di questa categoria. I 7,2 l/100 km dichiarati sono un dato di omologazione, non una promessa sui consumi reali.

La sintesi AUB è questa: una grande viaggiatrice a sette posti, con contenuti che vanno ben oltre l’immagine. Se lo storico manutentivo è solido e la verifica specialistica è positiva, questa configurazione ha ragioni concrete per essere scelta.

• Manutenzione del motore e distribuzione. Chiedere fatture con date, chilometri e specifiche dell’olio utilizzato. Per le cinghie di distribuzione va verificata la scadenza prevista per questo VIN e…
• Controllo specialistico del V6. Questa famiglia di diesel merita attenzione anche alla lubrificazione e al manovellismo. Una verifica da parte di un’officina che conosca il motore è opportuna, pur…
• Cambio e trasmissione integrale. Provare l’auto a freddo e a caldo, verificando regolarità degli innesti, assenza di vibrazioni e funzionamento delle ridotte; chiedere quali manutenzioni siano…
• Sospensioni pneumatiche ed elettronica. Controllare tutte le altezze, eventuali abbassamenti anomali dopo una sosta e il funzionamento di telecamere, climatizzazione, sedili elettrici e tetto…
• Sistema antinquinamento. Verificare tramite diagnosi lo stato di DPF, EGR e sistema SCR/AdBlue, oltre all’assenza di anomalie memorizzate.

Prima di firmare: prezzo finale con passaggio, dotazioni effettive, condizioni della garanzia applicabile e compatibilità della classe Euro 6 con le limitazioni locali. L’assenza di una garanzia estesa dichiarata non equivale, da sola, all’assenza delle tutele legali previste nella vendita al consumatore.