Land Rover Defender 110 3.0d mhev X-Dynamic SE awd 200cv auto

Land Rover Defender 110 X-Dynamic SE: il carattere del fuoristrada, con il comfort giusto per usarlo davvero

Questa Land Rover Defender 110 3.0 diesel mild hybrid X-Dynamic SE da 200 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: non offre soltanto l’immagine del fuoristrada, ma anche la meccanica per esserlo. Sei cilindri in linea, cambio automatico a otto rapporti, trazione integrale e riduttore dichiarato dal concessionario: sotto una configurazione elegante c’è una Defender da utilizzare, non semplicemente da esibire.

L’esemplare proposto da SCUDERIA 76 costa 84.900 €, con IVA esposta, risulta immatricolato ad aprile 2026 e ha 15 km certificati. È quindi un’auto sostanzialmente non utilizzata, pur essendo già immatricolata: un punto interessante per chi cerca una Defender recentissima senza una precedente vita d’uso significativa. Perché questa configurazione ha senso

Il primo elemento convincente è il 3.0 diesel a sei cilindri. Su un mezzo da oltre 2,4 tonnellate, il suo valore non va cercato soltanto nei 200 CV: contano la fluidità di funzionamento e il modo in cui si abbina al cambio automatico nell’impiego quotidiano e nei viaggi. Non è la versione da scegliere per inseguire prestazioni sportive, ma una motorizzazione coerente con il carattere della Defender.

Il mild hybrid affianca il motore termico: non è un’ibrida da ricaricare e non va acquistata aspettandosi percorrenze in elettrico. Resta una grande diesel, particolarmente sensata se prevedi viaggi e tragitti sufficientemente lunghi, meno se il suo impiego sarà quasi esclusivamente su brevi spostamenti urbani.

La carrozzeria 110 a cinque porte e cinque posti dichiarati rende questa Defender interessante anche per chi vuole condividere viaggi e tempo libero. Bisogna però sceglierla conoscendone le dimensioni: circa 5,02 metri di lunghezza e 1,97 metri di altezza richiedono un controllo concreto di garage e parcheggi abituali. La telecamera a 360°, riportata nell’annuncio, è una dotazione particolarmente utile proprio su un’auto così.

Bella, ma anche ben equipaggiata L’allestimento X-Dynamic SE, i cerchi da 20” Satin Dark Grey, i vetri posteriori oscurati e gli interni neri compongono una configurazione dal carattere deciso, senza bisogno di accessori vistosi. Il colore è indicato come Carpathian Grey, ma il venditore stesso lo segnala da confermare: meglio verificarlo attraverso il codice vernice.

Anche l’equipaggiamento dichiarato è convincente: impianto Meridian, infotainment Pivi Pro, quadro strumenti digitale, Apple CarPlay e Android Auto, oltre a cruise control adattivo, Blind Spot Assist, mantenimento della corsia e frenata automatica d’emergenza.

Sono dotazioni che rendono più piacevole e gestibile l’utilizzo di tutti i giorni, non semplici voci da aggiungere alla descrizione. Prima dell’acquisto farei comunque confermare la configurazione tramite VIN: per esempio, l’annuncio riporta sia il climatizzatore bizona sia quello a tre zone. Il controllo più importante riguarda i documenti

La categoria dichiarata è “AUTOCARRO CARR. PICK-UP”: questo è il primo punto da chiarire prima di firmare. Non significa automaticamente che l’auto non sia adatta alle tue esigenze, ma occorre verificare sul Documento Unico categoria effettiva, carrozzeria, posti omologati e compatibilità con l’impiego previsto.

Anche l’IVA esposta non comporta automaticamente la possibilità di recuperarla: l’eventuale trattamento fiscale dipende dall’acquirente e dall’utilizzo del mezzo, da valutare con il proprio consulente.

Su questo esemplare recente, i controlli tecnici devono essere pertinenti alla sua generazione e al 3.0 sei cilindri, senza trasferire problemi attribuiti ad altre Defender o ad altre motorizzazioni. Chiederei una verifica della preparazione alla consegna, degli aggiornamenti e delle eventuali campagne aperte sul VIN, insieme a una prova di infotainment, telecamere e assistenze alla guida.

Infine, farei specificare decorrenza e copertura della garanzia ufficiale, distinguendola dalla garanzia estesa di 12 mesi dichiarata, e chiederei il prezzo finale comprensivo di passaggio e degli eventuali altri oneri. Perché la sceglieremmo È una Defender per chi vuole il fascino di un’auto speciale, ma pretende anche sostanza: sei cilindri diesel, automatico, integrale e una dotazione adatta ai viaggi.

A 84.900 € non è un acquisto da giustificare soltanto con l’estetica. Diventa una proposta convincente se cerchi proprio questa combinazione di presenza, comfort e capacità fuoristradistiche, con appena 15 km all’attivo. Chiarita l’omologazione e confermati equipaggiamento e garanzie, questa X-Dynamic SE ha argomenti concreti per meritarsi un posto in garage.