Lancia Ypsilon HYBRID SILVER

Lancia Ypsilon HYBRID SILVER

Questa Lancia Ypsilon 1.0 FireFly Hybrid Silver da 70 CV ha un punto di forza molto concreto: offre le dimensioni e la semplicità di una vera utilitaria, con una percorrenza dichiarata di appena 7 km. Per chi cerca un’auto da città da tenere a lungo, è una proposta da considerare: cinque porte, ingombri contenuti e le dotazioni che servono davvero nella vita quotidiana.

L’esemplare è immatricolato a giugno 2023, in bianco pastello, proposto a 15.900 € con IVA esposta. Il chilometraggio è praticamente da vettura mai utilizzata, ma la distinzione va mantenuta: è un’auto già immatricolata, non una vettura nuova da immatricolare. Il suo interesse sta proprio qui: pochissima strada percorsa su una Ypsilon dalla formula semplice e conosciuta. Perché è una scelta sensata

Con 3,84 metri di lunghezza e 1,68 di larghezza, questa Ypsilon rimane comoda da gestire anche dove parcheggi e strade sono stretti. Le cinque porte facilitano l’accesso ai sedili posteriori e il divano sdoppiato 50/50 permette di adattare lo spazio quando bisogna trasportare qualcosa di più ingombrante. Va ricordato un dato importante per scegliere bene: i posti omologati sono quattro, non cinque.

Il motore è il 1.0 tre cilindri benzina FireFly con sistema mild-hybrid, cambio manuale e trazione anteriore. L’ibrido assiste il motore termico e recupera energia in decelerazione: non richiede ricariche alla presa, ma non consente neppure di viaggiare come un’ibrida capace di muoversi autonomamente in elettrico.

È una soluzione coerente per tragitti urbani ed extraurbani quotidiani. I 70 CV privilegiano una guida tranquilla, non le prestazioni sportive; per trasferte occasionali va bene, mentre chi percorre soprattutto autostrada a pieno carico dovrebbe provarla su un percorso rappresentativo del proprio utilizzo. Il consumo medio dichiarato è di 4,9 l/100 km, circa 20 km/l: un riferimento utile, non una promessa valida in ogni condizione. La dotazione è quella che conta

L’allestimento Silver comprende climatizzatore manuale, radio DAB, Bluetooth, USB e comandi al volante. Sono accessori che rendono più piacevole l’uso quotidiano senza complicarlo. Sul fronte della sicurezza sono dichiarati controllo di stabilità e trazione, assistenza alla partenza in salita, attacchi Isofix e monitoraggio della pressione degli pneumatici.

Non la presentiamo come una piccola premium piena di tecnologia: il suo valore è essere compatta, funzionale e facile da usare. Attenzione anche alla generazione: questa è la Ypsilon della serie precedente alla nuova arrivata nel 2024. Dimensioni, meccanica e dotazioni vanno valutate per ciò che sono, senza confonderle con quelle del modello successivo.

Cosa verificare su questo esemplare Con appena 7 km dichiarati, i controlli più utili riguardano soprattutto come è stata conservata e mantenuta nel tempo, più che l’usura da percorrenza. Prima della consegna chiederemmo:

Ci sono inoltre due punti dell’annuncio da chiarire. Il primo è la garanzia: la scheda indica 24 mesi, mentre la descrizione parla di 12 mesi inclusi, con estensioni a pagamento o da concordare. Durata, coperture, esclusioni ed eventuali costi devono comparire nel preventivo.

Il secondo riguarda la carrozzeria: “nessun sinistro grave” non equivale necessariamente a “mai incidentata”. È corretto chiedere conferma di eventuali riparazioni o riverniciature, senza presumere che ci siano state. Il giudizio AUB

A 15.900 €, questa Ypsilon merita attenzione se cerchi una piccola a benzina mild-hybrid, manuale, con percorrenza praticamente nulla e senza bisogno di cinque posti. Non basta il numero sul contachilometri a renderla un buon acquisto: a completare il valore devono essere conservazione, manutenzione documentata e condizioni di vendita chiare.

La motivazione d’acquisto è semplice: una Ypsilon da usare tutti i giorni, non da pagare per accessori che non userai mai. Se i 7 km vengono confermati e il controllo preconsegna documenta una vettura ben conservata, è una candidata convincente come prima auto, seconda auto di famiglia o compagna dei tragitti quotidiani.

• Conferma scritta del chilometraggio e della provenienza, chiarendo se sia stata un’auto di stock o destinata al noleggio ma sostanzialmente mai utilizzata. Unico proprietario amministrativo non…
• Attestato manutentivo con date e interventi: anche con pochissimi chilometri, le scadenze temporali di manutenzione restano importanti.
• Verifica della batteria di avviamento, del sistema mild-hybrid e degli pneumatici, controllando pressione, condizioni ed eventuali effetti della sosta prolungata.
• Controllo di freni, frizione, cambio e climatizzatore durante la prova, oltre alla verifica di eventuali campagne di richiamo tramite telaio.

Prima di firmare, farei mettere nero su bianco prezzo finale comprensivo degli oneri applicabili, tagliando e controlli previsti, garanzia effettivamente inclusa. È questa trasparenza, più di qualsiasi slogan, a rendere solida la proposta.