Lancia Ypsilon HYBRID SILVER

Lancia Ypsilon HYBRID SILVER

Questa Lancia Ypsilon 1.0 Hybrid Silver da 70 CV ha un pregio concreto: offre la praticità della Ypsilon che conosciamo, con cinque porte, dimensioni compatte e una meccanica adatta agli spostamenti quotidiani. In questo caso, poi, c’è un dato che la distingue: soltanto 4 km dichiarati e certificati dal venditore.

È immatricolata a giugno 2023, proposta a 15.900 €, con IVA esposta, in bianco pastello e con cambio manuale. Per noi di AUB è una proposta interessante soprattutto per chi cerca un’utilitaria da usare a lungo, senza bisogno di prestazioni elevate o dotazioni complicate. Perché questa configurazione ha senso

Con i suoi 3,84 metri di lunghezza e 1,68 metri di larghezza, la Ypsilon rimane comoda da gestire in città, nei parcheggi e nei garage meno spaziosi. Le cinque porte facilitano l’accesso ai sedili posteriori, mentre lo schienale sdoppiato permette di adattare lo spazio quando serve caricare qualcosa in più.

Va ricordato un dettaglio importante per scegliere bene: questo esemplare è omologato per quattro persone, non cinque. Il 1.0 FireFly da 70 CV è coerente con questo utilizzo: città, tragitti casa-lavoro, commissioni e spostamenti extraurbani. Può affrontare anche viaggi più lunghi, naturalmente con prestazioni da utilitaria e senza aspettarsi riprese da motorizzazione superiore.

La sigla Hybrid va spiegata senza creare aspettative sbagliate: è un sistema mild hybrid, che supporta il motore a benzina e non richiede ricariche alla presa. Non è una full hybrid e non permette di percorrere normali tragitti con la sola propulsione elettrica. Il consumo medio dichiarato è di 4,9 l/100 km: un riferimento, non una promessa valida per qualsiasi percorso.

L’essenziale per usarla tutti i giorni L’allestimento Silver comprende dotazioni utili: climatizzatore manuale, radio DAB, Bluetooth, USB, comandi audio al volante e alzacristalli elettrici. Ci sono inoltre controllo elettronico di stabilità e trazione, assistenza alla partenza in salita, attacchi Isofix e monitoraggio della pressione degli pneumatici.

La telecamera posteriore è riportata nella descrizione del concessionario: è un accessorio apprezzabile nelle manovre, del quale confermare presenza e funzionamento sull’esemplare.

È la Ypsilon della generazione precedente alla nuova arrivata nel 2024. Qui il suo interesse sta proprio nella formula conosciuta: ingombri contenuti, comandi semplici e una configurazione senza particolari complicazioni.

Quattro chilometri: il valore aggiunto, con i controlli giusti Un chilometraggio così basso significa percorrenza sostanzialmente nulla. L’immatricolazione resta però del 2023: pochi chilometri e anzianità sono due aspetti diversi.

Prima della consegna controlleremmo quindi soprattutto ciò che risente del tempo e dell’eventuale sosta: stato della batteria a 12 V e del sistema mild hybrid, pneumatici, freni, liquidi e manutenzione prevista anche per scadenza temporale. Non perché emergano difetti specifici da questi dati, ma per consegnare un’auto pronta all’uso, non semplicemente poco utilizzata.

Il venditore dichiara check-up e tagliando prima della consegna, oltre alla provenienza Arval AutoSelect con unico proprietario e documentazione manutentiva. Sono elementi positivi, da accompagnare con attestazione dei 4 km e ricostruzione della storia dell’auto.

Le condizioni da mettere nero su bianco Ci sono due punti dell’annuncio da chiarire: Verificheremmo inoltre il prezzo finale comprensivo delle spese applicabili. L’idoneità ai neopatentati è dichiarata dal concessionario e va confermata sulla targa rispetto alle regole applicabili al conducente.

• Garanzia: la scheda indica 24 mesi, mentre i testi parlano di 12 mesi inclusi, con estensione a 24 o 36 secondo accordi. Durata, coperture ed eventuali costi devono risultare nel contratto.
• Sinistri: “non incidentata” e “assenza di sinistri gravi” non significano esattamente la stessa cosa. Chiederemmo conferma scritta della storia della carrozzeria e degli eventuali interventi.

Perché comprarla, quindi? Per avere una Ypsilon praticamente inutilizzata nella percorrenza, compatta, cinque porte e con le dotazioni che servono davvero. A 15.900 € la motivazione non è una generica promessa di “affare”: è la possibilità di acquistare un esemplare con uso dichiarato quasi nullo, tagliando prima della consegna e tutele da definire chiaramente. Una proposta concreta per chi vuole un’auto semplice da vivere, con una storia verificabile.