Lancia Ypsilon 1.2 Elefantino Blu ecochic Gpl 69cv my19

Lancia Ypsilon 1.2 Elefantino Blu ecochic Gpl 69cv my19

Questa Lancia Ypsilon 1.2 Elefantino Blu Ecochic GPL da 69 CV ha un motivo concreto per essere scelta: mette insieme dimensioni da città, cinque porte e un’alimentazione pensata per contenere la spesa alla pompa. È un’auto per chi vuole muoversi tutti i giorni senza complicarsi la vita, ma con un’estetica più curata di quella di una semplice utilitaria.

L’esemplare proposto è immatricolato a febbraio 2020, ha 79.000 km dichiarati certificati e costa 10.900 €. È importante inquadrarlo correttamente: la dicitura “Ypsilon III 2015” nella descrizione identifica la serie aggiornata del modello, non l’anno d’immatricolazione di questa vettura. Qui parliamo della 1.2 benzina/GPL da 1.242 cc, con cambio manuale, non della successiva motorizzazione mild-hybrid.

Perché questa configurazione ha senso

Il vantaggio principale è il GPL: permette di contenere il costo del carburante, soprattutto se l’auto viene utilizzata con regolarità e si ha un distributore comodo lungo i propri percorsi. Non significa consumare meno litri rispetto alla benzina: il risparmio nasce principalmente dal prezzo del GPL alla pompa. È una distinzione importante per valutare la convenienza senza promesse esagerate.

Il motore da 69 CV è coerente con l’impiego della Ypsilon: città, tragitti casa-lavoro, commissioni e spostamenti extraurbani. Non è la versione da scegliere per prestazioni brillanti, ma per una guida tranquilla e una gestione semplice. Può affrontare anche viaggi più lunghi, tenendo conto della potenza disponibile quando si viaggia carichi o si deve sorpassare.

Con 3,84 metri di lunghezza e 1,68 metri di larghezza, resta facile da inserire nei parcheggi e negli spazi urbani. Le cinque porte rendono più comodo l’accesso ai sedili posteriori, anche quando bisogna sistemare un bambino sul seggiolino.

La configurazione bianca con dettagli scuri dell’Elefantino Blu è sobria ma riconoscibile. Pack Design Elefantino, cerchi Style da 15" e fendinebbia aggiungono carattere senza rendere l’auto inutilmente elaborata. Dentro ci sono le dotazioni che servono davvero nell’uso quotidiano: climatizzatore manuale, Bluetooth, USB, comandi al volante e sedile guida regolabile in altezza. Non serve attribuirle tecnologie che non risultano dichiarate: il suo valore è nella praticità.

I chilometri sono coerenti con il suo utilizzo 79.000 km non sono un motivo per scartare questa Ypsilon. Su un’auto immatricolata nel 2020 rappresentano una percorrenza del tutto plausibile. A fare la differenza sono la manutenzione documentata, le condizioni effettive e la regolarità di funzionamento del motore e dell’impianto GPL.

Il concessionario dichiara chilometri certificati, documentazione completa e ottime condizioni generali: elementi positivi, da riscontrare attraverso fatture, storico delle revisioni e prova su strada. Cosa controlliamo prima dell’acquisto Su questa specifica 1.2 GPL del 2020, le verifiche utili sono concrete:

C’è inoltre un’incongruenza da chiarire prima di firmare: la scheda indica quattro posti, mentre l’elenco delle dotazioni riporta l’omologazione a cinque. Fa fede il Documento Unico, non il testo dell’annuncio. Anche l’idoneità ai neopatentati, dichiarata dal venditore, va confermata sulla targa secondo le regole applicabili al conducente.

Il senso dei 10.900 € Non la definiremmo un affare soltanto leggendo l’annuncio. Il prezzo va sostenuto dalle condizioni e dalla manutenzione, soprattutto se gli interventi legati all’età sono già stati eseguiti e documentati.

Prima dell’acquisto chiederei quindi il totale comprensivo di passaggio ed eventuali spese, lo storico dei lavori e le condizioni della garanzia. La voce “garanzia estesa: no” non significa automaticamente assenza della garanzia legale prevista per una vendita professionale a un consumatore.

• Distribuzione: chiedere se cinghia e relativi componenti siano già stati sostituiti, verificando le scadenze per tempo e chilometri previste dal piano manutentivo. Non conta soltanto la percorrenza.
• Impianto GPL: provare l’avviamento a benzina, il passaggio a gas e il funzionamento a entrambe le alimentazioni. Il motore deve mantenere il minimo regolare, senza strattoni o spie accese. Vanno…
• Serbatoio GPL: verificare la scadenza riportata nei documenti. Per un impianto originale con prima immatricolazione nel febbraio 2020, il riferimento decennale porta normalmente al 2030, salvo…
• Prova su strada: controllare frizione, inserimento delle marce, sterzo, sospensioni e climatizzatore, oltre allo stato di pneumatici e freni.

La sintesi AUB è questa: una Ypsilon da scegliere per usarla, non soltanto per guardarla. Compatta, cinque porte, GPL e dotazioni essenziali: una proposta sensata come prima auto o seconda auto di famiglia. Se documentazione e prova confermano quanto dichiarato, ha gli ingredienti giusti per offrire mobilità quotidiana con una spesa carburante contenuta e un’immagine ancora piacevole.