Iveco Daily 35 C12 3000 cab. - Ribaltabile

Iveco Daily 35 C12 3000 cab. - Ribaltabile

Questo Iveco Daily 35 C12 del giugno 2022 ha un motivo concreto per essere preso in considerazione: è un mezzo da lavoro con una configurazione sensata per una piccola impresa, tre posti in cabina e un chilometraggio che, su un veicolo professionale, non è di per sé motivo di preoccupazione. Il suo valore non si misura negli accessori d’effetto, ma in quanto può essere utile ogni giorno.

Viene proposto da Automoda a 24.990 €, con IVA esposta, con 84.102 km dichiarati certificati, doppie chiavi e garanzia estesa indicata di 24 mesi. Il motore è il diesel 2.3 da 116 CV, abbinato al cambio manuale e alla trazione posteriore. Una precisazione utile: il “3000” nella denominazione identifica il passo, non la cilindrata.

Perché è una configurazione valida

La base Daily con telaio separato è adatta agli allestimenti professionali: qui contano la struttura, la possibilità di trasportare materiali e la facilità con cui il mezzo si inserisce nel lavoro dell’azienda. La trazione posteriore è una scelta coerente con questa destinazione d’uso, mentre i tre posti permettono di spostare insieme una piccola squadra.

I 116 CV vanno letti nella giusta prospettiva: non si compra questo Daily per le prestazioni, ma per svolgere un servizio. Per consegne locali, manutenzioni e attività artigiane è una configurazione da considerare; se invece l’impiego prevede spesso pieno carico e percorsi montani, farei una prova su un tragitto rappresentativo prima di decidere.

Anche la cabina ha ciò che serve davvero: climatizzatore, Bluetooth, bracciolo, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata telecomandata. Sono dotazioni che rendono più gestibili giornate fatte di trasferimenti, soste e ripartenze. ABS, ESP e controllo della trazione completano l’equipaggiamento dichiarato.

Il punto da chiarire: l’allestimento ribaltabile Il titolo identifica il mezzo come ribaltabile, ma una parte della descrizione lo presenta soltanto come cabinato, senza documentare il cassone. È la prima informazione da allineare, perché cambia concretamente ciò che si sta acquistando.

Se il ribaltabile è presente e compreso nel prezzo, occorre verificarne dimensioni utili, sponde, pianale, controtelaio e funzionamento dell’impianto di sollevamento, controllando eventuali perdite e dispositivi di sicurezza. La predisposizione per la presa di forza, da sola, non certifica la presenza dell’impianto completo.

Anche la portata dichiarata di 1.423 kg va confermata sulla configurazione effettivamente venduta: non bisogna attribuire automaticamente al mezzo allestito la capacità di carico del solo cabinato. Per chi trasporta materiali è un dato più importante di molti accessori.

Cosa controlleremmo prima dell’acquisto Gli 84.102 km non sono un problema in sé: conta soprattutto come sono stati percorsi e quale manutenzione li accompagna. Su questo esemplare cercheremmo riscontri documentali dei tagliandi e della percorrenza, poi controlleremmo:

Sono verifiche legate alla sua funzione professionale, non difetti che stiamo attribuendo a questo Daily. L’omologazione dichiarata è Euro 6d: per l’attività prevista va comunque verificata la compatibilità con le limitazioni locali alla circolazione.

La nostra sintesi AUB è questa: un Daily recente, con tre posti e una base meccanica coerente con il lavoro, può essere un acquisto concreto per chi cerca capacità operativa, non apparenza. Se allestimento ribaltabile, portata effettiva e manutenzione trovano conferma, questo esemplare ha argomenti validi per entrare in azienda.

• Classe ambientale Euro 6d
• avviamento a freddo, regolarità del motore ed eventuali perdite;
• frizione, innesti del cambio e trasmissione durante la prova;
• telaio, sospensioni, freni e pneumatici, in relazione all’impiego precedente;
• diagnosi elettronica e stato dei sistemi antinquinamento, soprattutto se ha lavorato prevalentemente su tragitti brevi.

Prima della firma chiariremmo prezzo finale, trattamento IVA e condizioni della garanzia di 24 mesi, verificando espressamente se comprende anche l’allestimento oppure soltanto la parte meccanica del veicolo.