Ford Transit Custom V710 280 2.0 ecoblue 136cv Trend L1H1 - 3 posti

Ford Transit Custom V710 280 2.0 ecoblue 136cv Trend L1H1 - 3 posti

Questo Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 CV Trend L1H1 ha un pregio concreto: mette insieme una configurazione adatta al lavoro quotidiano, un chilometraggio contenuto e una manutenzione documentata. Per un artigiano, un installatore o una piccola impresa, sono elementi più importanti di un elenco infinito di accessori.

L’esemplare è immatricolato a marzo 2024, ha 36.625 km certificati ed è proposto a 21.990 €, con IVA esposta. È un autocarro N1 con tre posti, cambio manuale e trazione anteriore. Il 2.0 diesel da 136 CV è una scelta coerente per chi trasporta attrezzature, raggiunge clienti e cantieri e alterna percorsi extraurbani e trasferimenti più lunghi. Se invece il lavoro consiste quasi esclusivamente in tragitti brevissimi, con continue accensioni e pochi chilometri, valuterei prima la compatibilità di quell’impiego con un diesel moderno.

Perché questa configurazione ha senso La sigla V710 identifica la nuova generazione del Transit Custom: è un dettaglio importante anche quando si cercano informazioni tecniche, perché non bisogna trasferire automaticamente su questo mezzo caratteristiche e attenzioni delle serie precedenti.

La configurazione L1H1, con passo corto e tetto basso, privilegia la praticità negli spostamenti e negli accessi. Gli ingombri dichiarati sono circa 5,05 metri di lunghezza e 1,98 metri di altezza: dimensioni interessanti per chi deve lavorare anche fuori dai grandi piazzali. Per autorimesse e passaggi con limite di due metri, però, il margine va verificato sul mezzo reale, considerando eventuali accessori e le condizioni dell’accesso.

I tre posti permettono di muovere una piccola squadra senza impiegare una seconda auto. Il rivestimento completo del vano di carico, dichiarato dal venditore, è un altro vantaggio pratico: protegge le superfici e costituisce una buona base per organizzare utensili e materiali.

La portata indicata è di 887 kg. Prima dell’acquisto la confermerei sui documenti, insieme alle misure interne e alle aperture: scaffalature, attrezzature e persone a bordo devono rientrare nei limiti effettivi del veicolo. Il punto non è quanto sembri spazioso in fotografia, ma quanto bene possa trasportare ciò che serve alla tua attività.

I chilometri sono un punto a favore, lo storico rende la valutazione più concreta 36.625 km non sono molti per un mezzo di questo tipo. A fare la differenza è soprattutto poterli leggere insieme alla documentazione. Dall’ultimo intervento risultano percorsi circa 14.400 km: non significa automaticamente che il tagliando sia già dovuto. Chiederei il piano manutentivo applicabile al VIN e conferma scritta delle operazioni previste prima della consegna, dato che il programma pubblicizzato comprende check-up e tagliando.

Cosa controlliamo prima di consigliarlo Su questo esemplare partirei da vano di carico, sottoscocca, porte e soglie, per capire come è stato utilizzato. Poi prova su strada con attenzione a frizione, innesti del cambio, frenata e sospensioni, oltre a una diagnosi elettronica che comprenda i sistemi antinquinamento.

Per distribuzione, specifica dell’olio e scadenze manutentive farei riferimento alla documentazione Ford associata al telaio: parlare genericamente di “2.0 EcoBlue” non basta per attribuire a questo V710 prescrizioni o problematiche di altre versioni.

C’è inoltre una precisazione necessaria sugli accessori: l’elenco fornito contiene voci poco coerenti con un furgone a tre posti, come alzacristalli posteriori e ISOFIX sui sedili posteriori. Non darei quindi per acquisiti navigatore, climatizzatore bizona, cerchi da 17" o altre dotazioni senza verifica sul mezzo. Climatizzatore, Bluetooth e comandi effettivamente presenti vanno controllati durante la visita.

La valutazione AUB È un candidato convincente per chi cerca un furgone recente da mettere al lavoro, non semplicemente un usato con un prezzo in evidenza. Generazione aggiornata, percorrenza contenuta, tre posti e storico disponibile rendono la proposta concreta.

Prima di firmare chiarirei prezzo finale, trattamento dell’IVA, passaggio di proprietà e condizioni della garanzia di 12 mesi, comprese coperture, esclusioni e validità per l’acquisto professionale. Le eventuali estensioni a 24 o 36 mesi vanno quantificate per iscritto.

• 12 dicembre 2024, a 7.260 km: sostituzione pneumatici;
• 13 febbraio 2026, a 22.231 km: olio motore, filtro olio, filtro clima e batteria.

La ragione per sceglierlo è questa: un solo mezzo per portare persone, attrezzature e organizzazione sul posto di lavoro, con dati già disponibili su cui costruire una verifica seria. Se vano, portata e condizioni reali corrispondono alle esigenze della tua attività, questo Transit Custom ha buoni argomenti per diventare un acquisto utile, non soltanto una spesa necessaria.