Ford transit courier benzina 100cv

Ford transit courier benzina 100cv

Questo Ford Transit Courier 1.0 EcoBoost 100 CV Trend ha un pregio molto concreto: offre un mezzo da lavoro compatto, del 2022, a 6.990 €, con una storia manutentiva documentata e una garanzia dichiarata di 24 mesi. Per un artigiano, un tecnico o una piccola attività, è una proposta interessante perché mette al centro quello che serve davvero: trasportare attrezzatura e lavorare, senza immobilizzare un capitale importante.

È immatricolato a marzo 2022, ha 127.720 km certificati, un unico precedente proprietario dichiarato — Arval — ed è un autocarro N1 a due posti. Il motore è il 1.0 turbo benzina da 100 CV, con cambio manuale e trazione anteriore. Una configurazione sensata soprattutto per chi alterna città, consegne e trasferimenti: non serve scegliere un diesel per forza, se il lavoro quotidiano è fatto anche di tragitti brevi e fermate frequenti.

Il suo valore sta innanzitutto nelle dimensioni. Con una lunghezza dichiarata di 4,16 metri, il Courier permette di avere un vano separato per strumenti e materiali senza passare agli ingombri di un furgone più grande. È il genere di mezzo che può semplificare la giornata quando devi parcheggiare vicino al cliente, entrare in un cortile o muoverti tra più interventi.

La portata utile dichiarata è di 520 kg: un riferimento interessante per utensili, ricambi e piccole consegne. Prima dell’acquisto, però, farei una verifica molto pratica: provare nel vano le attrezzature che usi davvero, controllare gli accessi e confermare la portata sulla documentazione del veicolo. È la compatibilità con il tuo lavoro, più del numero sulla scheda, a rendere conveniente un furgone.

Anche la dotazione dichiarata è centrata sull’utilizzo quotidiano: climatizzatore, Bluetooth, USB, alzacristalli elettrici, bracciolo e navigazione SYNC3 con schermo da 6" e DAB. Sono accessori che contano quando il mezzo diventa il tuo ufficio tra un appuntamento e l’altro. Verificherei comunque la presenza effettiva a bordo: nella lista automatica compaiono anche elementi poco coerenti con un furgone a due posti, come il bracciolo posteriore e le cinture posteriori. Meglio basarsi sull’esemplare reale, non sulle voci importate dal catalogo.

I 127.720 km non sono, da soli, un motivo per scartarlo. Su un veicolo commerciale contano soprattutto come è stato utilizzato, come è stato mantenuto e in quali condizioni viene consegnato. Qui abbiamo un elemento utile: un documento Arval con nove interventi registrati, tra manutenzione, freni e pneumatici. L’ultimo tagliando riportato è del 20 marzo 2026 a 114.945 km; il concessionario dichiara inoltre check-up e tagliando prima della consegna.

Questa documentazione merita però una lettura precisa. Ci sono due incongruenze da chiarire: le “candelette diesel” riportate su un motore a benzina e un cambio pneumatici registrato a 1.000 km nell’agosto 2025, tra interventi con percorrenze molto superiori. Potrebbero essere errori di codifica o trascrizione, ma chiederei i giustificativi e la ricostruzione corretta. Non annullano il valore dello storico: sono punti da mettere in ordine prima di firmare.

Sul 1.0 EcoBoost controllerei inoltre la corretta specifica dell’olio utilizzato e il rispetto degli intervalli di manutenzione previsti da Ford. Per la distribuzione, farei identificare tramite VIN la configurazione esatta e le relative scadenze: non basta trasferire a questo esemplare informazioni generiche su altri EcoBoost. Alla prova su strada verificherei avviamento a freddo, regolarità del motore, frizione e cambio; sul mezzo, stato del vano, chiusure, pneumatici e freni.

Il prezzo di 6.990 € con IVA esposta rende la proposta particolarmente interessante per chi cerca un mezzo operativo con un investimento contenuto. Chiederei conferma del totale da pagare, inclusione dell’IVA e spese di passaggio; l’eventuale detraibilità dipende dalla posizione fiscale dell’acquirente.

Un altro punto a favore è la garanzia dichiarata di 24 mesi, estendibile fino a 36. Per darle un valore concreto, bisogna leggere coperture, esclusioni, eventuali franchigie e limiti chilometrici, soprattutto acquistando per uso professionale.

La sintesi AUB è questa: un furgone compatto per chi vuole investire nel proprio lavoro, non soltanto nel mezzo con cui lo svolge. Benzina, 100 CV, ingombri contenuti, provenienza dichiarata e manutenzione documentata: gli elementi per un acquisto sensato ci sono. Chiariti i dati dello storico e confermate condizioni, dotazioni e garanzia, questo Courier merita di essere visto e provato con la propria attività in mente.