Ford Ranger 2.0 ecoblue doppia cabina Wildtrak awd 205cv auto

Ford Ranger Wildtrak: un pick-up da lavoro, con una configurazione da usare anche fuori dal lavoro

Questo Ford Ranger 2.0 EcoBlue Wildtrak da 205 CV ha un pregio concreto: mette insieme le capacità di un vero pick-up e un abitacolo nel quale non devi rinunciare al comfort. Doppia cabina, cinque posti, cambio automatico a 10 marce e trazione 4WD: una configurazione sensata per chi ha davvero bisogno del cassone, ma vuole un mezzo piacevole anche negli spostamenti quotidiani.

L’esemplare è dichiarato a 0 km, con immatricolazione maggio 2026, in Agate Black metallizzato. Non è quindi il classico pick-up usato di cui ricostruire anni di lavoro: è una proposta km zero, con una dotazione particolarmente ricca. Perché questa configurazione è valida

La prima ragione è che la parte funzionale non è stata trascurata. Sono indicati blocco dell’asse posteriore, protezione sottoscocca, rivestimento del vano di carico, binari e ganci di fissaggio, oltre al gradino integrato per accedere al cassone. La portata dichiarata è di 941 kg: un dato concreto per chi deve trasportare attrezzature o materiali, da riscontrare sul libretto e da rapportare al carico effettivo.

La copertura roller elettrica del cassone è uno degli optional più interessanti. Permette di chiudere il vano e rende più pratico lasciare a bordo ciò che trasporti, senza dover gestire ogni volta una copertura manuale. Non trasforma il cassone nel bagagliaio di una station wagon, ma ne migliora sensibilmente la fruibilità.

È presente anche il gancio traino, abbinato al monitoraggio dell’angolo cieco con rimorchio. Per chi deve trainare è una combinazione utile; la massa rimorchiabile di questo specifico esemplare, però, va verificata sulla documentazione, non dedotta dal nome Ranger.

Dentro, il Wildtrak cambia decisamente registro rispetto a un mezzo da lavoro essenziale: interni in pelle Ebony, sedile guida con regolazione elettrica a otto vie, sedili anteriori e volante riscaldati, climatizzatore automatico bizona. Sono dotazioni che contano soprattutto quando il pick-up diventa il veicolo con cui trascorri molte ore ogni settimana.

Anche l’infotainment è ben configurato: il concessionario dichiara SYNC 4 con display da 12", navigazione, radio DAB e impianto audio B&O. Il quadro strumenti digitale da 8" completa un abitacolo moderno, non semplicemente robusto. La tecnologia qui serve davvero

Su un veicolo lungo 5,37 metri, la telecamera a 360 gradi e i sensori anteriori e posteriori non sono accessori messi lì per allungare l’annuncio: aiutano nelle manovre, negli spazi stretti e quando devi avvicinarti a ostacoli poco visibili dal posto guida.

Il Tech Pack dichiarato comprende inoltre cruise control automatico, monitoraggio dell’angolo cieco, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali e assistenza alla frenata in retromarcia. È una dotazione coerente con un pick-up che deve affrontare anche autostrada e traffico, non soltanto cantieri o strade sterrate.

La precisazione sulla trazione è importante: la scheda riporta posteriore con integrale inseribile. Non lo descriverei quindi genericamente come un’auto a trazione integrale permanente. Modalità disponibili e condizioni d’impiego vanno confermate sulla configurazione effettiva e sul manuale.

Il prezzo va letto correttamente I 45.900 € pubblicizzati sono indicati nelle note come prezzo più IVA, con passaggio di proprietà escluso. Applicando l’IVA ordinaria del 22%, si arriva a 55.998 € prima del passaggio e di eventuali altre spese.

È questo il punto di partenza corretto per valutare l’acquisto. La dicitura “IVA esposta: no” nella scheda non è coerente con la formula “+ IVA” nelle note: serve quindi un preventivo scritto che chiarisca prezzo totale e trattamento fiscale. Per un acquisto professionale, l’eventuale detraibilità va valutata con il proprio consulente, senza darla per automatica. Cosa controllare prima di acquistarlo Su questo km zero punteremmo su verifiche mirate, non su problemi attribuiti a Ranger di altre annate:

• VIN e dotazione effettiva: confermare roller elettrico, B&O, Tech Pack, gancio traino e tutti gli accessori dichiarati.
• Garanzia: le note indicano Ford 5 anni/150.000 km, mentre la scheda riporta “garanzia estesa: no”. Occorre verificare attivazione, decorrenza, copertura ed eventuali costi.
• Documenti: confermare immatricolazione, intestazione, categoria autocarro, portata e compatibilità con l’impiego previsto.
• Consegna: controllo preconsegna documentato, condizioni di pneumatici e batteria, assenza di danni da trasporto o movimentazione, entrambe le chiavi.
• Manutenzione: piano Ford riferito al VIN, con scadenze temporali oltre che chilometriche.
• Acquisto online: la promozione è riservata a questo canale; chiarire per iscritto pagamento, consegna, spese e condizioni contrattuali.

La ragione per sceglierlo è semplice: hai un pick-up con capacità di carico concrete, ma già configurato per viaggiare comodamente e rendere più facili le manovre quotidiane. Se cassone e traino fanno parte delle tue esigenze, questo Wildtrak ha molta sostanza. Il valore dell’offerta sta nella combinazione di 0 km, allestimento e accessori utili, purché prezzo finale e garanzia siano confermati senza ambiguità.