Ford Focus Euro 6 Neopatentati

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Ford Focus Euro 6 Neopatentati

5500 €

Questa vettura è proposta e venduta da AD MOTORS.

  • Anno 2019
  • 270.000 km
  • Diesel
  • Manuale
  • Familiare

Ford Focus Euro 6 Neopatentati

Questa Ford Focus SW 1.5 EcoBlue Business da 120 CV ha un motivo concreto per farsi considerare: a 5.500 € offre la praticità di una familiare, un diesel adatto alle percorrenze extraurbane e una dotazione utile nella vita quotidiana. Non punta sull’effetto novità: punta a fare bene il lavoro di auto da famiglia e da lavoro, con una spesa d’acquisto contenuta.

L’esemplare proposto da AD MOTORS SRL è immatricolato a maggio 2019, ha cambio manuale, trazione anteriore e 270.000 km dichiarati certificati. Il chilometraggio va letto nel modo giusto: racconta quanto l’auto è stata utilizzata, ma da solo non dice come sia stata mantenuta né quanta strada possa ancora fare. Su questa Focus, la differenza la fanno i documenti degli interventi e le condizioni attuali, non un pregiudizio sul numero nel contachilometri.

Perché è una proposta sensata

Il primo punto è la carrozzeria: una station wagon lunga circa 4,67 metri, con cinque posti e un vano di carico che rende più semplici spesa, passeggini, bagagli e attrezzatura. È il tipo di auto che puoi acquistare per una necessità familiare e continuare a usare anche per lavorare, senza dover cambiare categoria.

Il 1.5 diesel da 120 CV, abbinato al manuale, è una combinazione coerente per chi percorre regolarmente tangenziali, statali e autostrada. I consumi riportati nella scheda sono contenuti — 3,7 l/100 km nel ciclo medio dichiarato — ma vanno considerati dati di omologazione, non una promessa di consumo reale. Il vantaggio da cercare è soprattutto l’efficienza nei tragitti scorrevoli; per soli brevi spostamenti urbani, invece, un diesel non sarebbe la nostra prima scelta.

Anche gli accessori indicati sono quelli che servono davvero: Bluetooth, cruise control, cerchi in lega e sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Il concessionario segnala inoltre climatizzatore bizona, navigatore, touchscreen e USB. Sono dotazioni che rendono più gradevole l’utilizzo quotidiano, senza essere semplici dettagli da annuncio.

La manutenzione già dichiarata è un buon punto di partenza Il venditore specifica che la distribuzione è stata eseguita a 170.000 km. È un’informazione concreta e utile: permette di partire da un intervento dichiarato, anziché da una generica rassicurazione sull’auto “sempre tagliandata”.

Da allora sono stati percorsi circa 100.000 km. Questo non significa automaticamente che l’intervento sia nuovamente dovuto: chiediamo la fattura, la data e il dettaglio dei componenti sostituiti, per confrontarli con il piano manutentivo previsto per lo specifico motore identificato dal VIN.

Nella valutazione AUB, prima dell’acquisto concentreremmo i controlli su pochi aspetti sostanziali: Le informazioni da chiarire prima di firmare Nella scheda compaiono sia il climatizzatore manuale sia quello automatico bizona: va verificato l’equipaggiamento effettivo, insieme a navigatore e sensori.

La vettura è inoltre pubblicizzata come guidabile dai neopatentati. L’indicazione va confermata sul libretto e in relazione alla data di conseguimento della patente, perché i limiti applicabili non sono uguali per tutti.

È dichiarata una garanzia estesa di 12 mesi: chiediamo se sia inclusa nei 5.500 €, quali organi copra e con quali franchigie, massimali ed esclusioni, senza confonderla con i diritti previsti dalla garanzia legale. Da verificare anche il prezzo finale comprensivo di passaggio e l’eventuale presenza di condizioni legate al finanziamento.

Infine, per chi vive in città, conta controllare la sottoclasse Euro 6 riportata a libretto e le limitazioni locali alla circolazione.

  • Storico dei tagliandi e dei chilometri, confrontando fatture, revisioni e documentazione disponibile.
  • Avviamento a freddo e prova su strada, verificando regolarità del motore, funzionamento di frizione e cambio, frenata e sospensioni.
  • Diagnosi elettronica e sistema antinquinamento, con attenzione a DPF ed EGR: controlli pertinenti a un diesel usato, non difetti che stiamo attribuendo a questo esemplare.
  • Pneumatici, freni ed eventuali perdite, per capire quali spese siano già state affrontate e quali possano essere prossime.

La sintesi AUB è questa: una familiare concreta, con un prezzo accessibile e una configurazione adatta a chi ha bisogno di spazio e percorre strada. Se la manutenzione documentata e la prova confermano quanto dichiarato, questa Focus merita attenzione: non perché prometta di essere nuova, ma perché può offrire ancora utilità senza richiedere un investimento elevato.

Vedi l’auto sul sito di AD MOTORS