Ford Focus Active SW 1.0 ecoboost h Design 125cv

Ford Focus Active SW 1.0 ecoboost h Design 125cv

Questa Ford Focus Active SW 1.0 EcoBoost Hybrid da 125 CV ha un pregio concreto: offre lo spazio di una familiare e l’impostazione rialzata di una crossover, senza dover passare a un SUV. A 14.500 €, passaggio di proprietà escluso, è una proposta da considerare per chi cerca un’auto recente, pratica e già ben equipaggiata.

L’esemplare è stato immatricolato a luglio 2024, ha 55.000 km dichiarati certificati, un solo proprietario precedente e doppie chiavi. Il concessionario segnala un tagliando completo effettuato a 49.000 km: un elemento positivo, da accompagnare con la relativa fattura e con lo storico della manutenzione. I chilometri, di per sé, non sono un motivo per scartarla: contano la regolarità dei controlli, il tipo di utilizzo e le condizioni effettive dell’auto.

Perché questa configurazione ha senso

La carrozzeria station wagon è il primo motivo per sceglierla. Con 4,69 metri di lunghezza, questa Focus mette a disposizione una configurazione utile per passeggini, valigie, attrezzatura sportiva e trasferte di lavoro. Il piano di carico regolabile e divisibile, indicato dal venditore, aggiunge praticità proprio dove serve.

L’allestimento Active le dà poi un carattere distinto: assetto rialzato, protezioni sui passaruota, barre al tetto e cerchi in lega da 17". La vernice rossa rende l’insieme meno anonimo, mentre i vetri posteriori oscurati completano una configurazione gradevole senza eccessi.

Resta una trazione anteriore, non una fuoristrada: il vantaggio dell’Active è soprattutto nell’impostazione della vettura e nella versatilità quotidiana, non in capacità off-road da attribuirle per il solo aspetto.

Il 1.0 EcoBoost da 125 CV con sistema mild hybrid è una scelta coerente per un utilizzo misto, tra città, tangenziale e viaggi. L’assistenza elettrica supporta il motore termico, ma non permette di usare l’auto come un’elettrica e non richiede ricariche alla presa. Il cambio è manuale: una caratteristica da apprezzare se si preferisce questa soluzione, da valutare invece se si cerca soprattutto la comodità dell’automatico nel traffico.

Il consumo medio dichiarato è di 5,5 l/100 km: un riferimento da leggere tenendo conto di percorso, carico e stile di guida, non una promessa valida in ogni condizione. Le dotazioni che fanno la differenza

Qui ci sono diversi accessori utili davvero: climatizzatore automatico bi-zona, fari Full LED, quadro strumenti digitale da 12,3", sensori di parcheggio anteriori e posteriori, avviamento a pulsante e connettività Apple CarPlay e Android Auto.

Sono dotazioni che incidono sull’esperienza quotidiana più di tanti dettagli puramente estetici: aiutano nei parcheggi, nei viaggi serali e nella gestione di navigazione e telefonate.

La descrizione del concessionario aggiunge navigatore, collegamento smartphone wireless, telecamera posteriore e diversi sistemi di assistenza alla guida. Prima di considerarli tutti acquisiti, però, ne farei verificare la presenza sull’esemplare. In particolare, la funzione Stop & Go del cruise control adattivo indicata nell’annuncio va chiarita, perché l’auto ha il cambio manuale e non va interpretata come la gestione automatica delle ripartenze tipica di un’automatica.

Cosa controlleremmo prima dell’acquisto Per noi di AUB, la trasparenza significa concentrarsi sulle verifiche pertinenti a questa vettura: Anche l’indicazione “guidabile da neopatentati” merita conferma sulla targa e in base alla data di conseguimento della patente.

• Manutenzione documentata: fattura del tagliando a 49.000 km, interventi precedenti e rispetto delle scadenze Ford.
• Versione esatta del motore tramite VIN: specifiche dell’olio e piano di manutenzione della distribuzione devono riferirsi a questa motorizzazione, senza trasferire automaticamente le attenzioni dei…
• Prova su strada: funzionamento regolare di motore, frizione e cambio, assenza di spie e corretto intervento dei sistemi di assistenza.
• Pneumatici, freni e carrozzeria: condizioni effettive, usura uniforme ed eventuali ripristini documentati.
• Garanzia e prezzo finale: sono dichiarati 12 mesi inclusi, senza garanzia estesa. Vanno chiariti per iscritto coperture, esclusioni e rapporto tra garanzia legale di conformità e protezione…

La sintesi è questa: una familiare recente, spaziosa e con una configurazione sensata, proposta a un prezzo che merita attenzione. La sceglierei per avere un’unica auto da usare per famiglia, lavoro e viaggi, senza pagare in ingombro e impostazione il passaggio a un SUV. Se storico, dotazioni e condizioni confermano quanto dichiarato, questa Focus ha argomenti concreti per essere un buon acquisto.