Ford Fiesta 5p 1.5 ecoblue (tdci) Titanium 85cv my19

Ford Fiesta 5p 1.5 ecoblue (tdci) Titanium 85cv my19

Questa Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium a cinque porte, immatricolata a novembre 2017 e proposta a 6.900 €, ha un pregio concreto: mette insieme un prezzo accessibile, un diesel dai consumi dichiarati contenuti e una dotazione che permette di usarla tutti i giorni senza sentirsi su un’auto essenziale.

È una configurazione sensata soprattutto per chi cerca un’utilitaria per andare al lavoro, percorre regolarmente strade extraurbane e vuole contenere le spese di carburante. Il 1.5 diesel da 63 kW, indicato commercialmente come 85 CV, non punta alle prestazioni sportive: qui il valore sta nell’equilibrio tra dimensioni compatte, praticità e costi d’utilizzo.

I 170.000 km certificati vanno letti insieme alla manutenzione, non trattati automaticamente come un difetto. Il concessionario dichiara il tagliando appena eseguito e la cinghia di distribuzione sostituita a 140.000 km: due informazioni più utili, per decidere, di un chilometraggio basso senza documentazione. Con le relative fatture, diventano argomenti concreti a favore di questo esemplare. Perché questa configurazione è interessante

In circa quattro metri di lunghezza hai cinque porte, cinque posti e un abitacolo accessibile anche dietro: una soluzione pratica per il tragitto casa-lavoro, la spesa e gli impegni di una piccola famiglia. L’allestimento Titanium aggiunge una dotazione che, secondo la descrizione del venditore, comprende climatizzatore, cruise control, sensori di parcheggio posteriori e sistema Ford SYNC touchscreen con Apple CarPlay e Android Auto.

Sono accessori che contano nell’uso reale: il cruise control nei trasferimenti, i sensori nelle manovre e il collegamento dello smartphone per navigazione e chiamate. Più che il nome dell’allestimento, è questa combinazione a rendere interessante l’auto.

Il consumo medio riportato è di 3,9 l/100 km: un dato di omologazione, non una promessa sui consumi quotidiani, ma coerente con la vocazione economica della motorizzazione. Il diesel resta una scelta convincente se viene usato anche su percorsi sufficientemente lunghi; lo consiglierei meno a chi deve fare esclusivamente pochi chilometri alla volta in città.

Cosa controllare su questo esemplare La prima verifica riguarda tagliando e distribuzione: chiederei data, chilometraggio e dettaglio dei lavori eseguiti, compresi i componenti sostituiti insieme alla cinghia. Conta anche il tempo trascorso dall’intervento, non soltanto la distanza percorsa dopo.

Durante la prova controllerei avviamento a freddo, regolarità del motore, funzionamento di frizione e cambio, frenata ed eventuali rumori delle sospensioni. Sul diesel è inoltre utile una diagnosi dello stato del filtro antiparticolato e del sistema EGR: verifiche preventive sensate, non difetti che stiamo attribuendo a questa vettura.

Ci sono poi alcune incongruenze nell’annuncio da chiarire senza allarmismi. La denominazione contiene “MY19”, mentre l’immatricolazione è di novembre 2017: versione e motorizzazione esatte vanno confermate tramite libretto e VIN, senza trasferire a questa auto caratteristiche di annate successive. Le liste riportano inoltre sia cerchi in lega sia in acciaio, e citano fari Xenon non confermati nella descrizione dettagliata. Anche connettività e assistenza al mantenimento della corsia vanno verificati direttamente sull’esemplare.

Il venditore indica Euro 6B: è un dato da riscontrare sul libretto e confrontare con le regole di accesso dei comuni frequentati, soprattutto se l’auto servirà nell’area milanese. Euro 6 non significa poter circolare ovunque senza restrizioni. Il senso dell’acquisto

A 6.900 €, passaggio di proprietà escluso, questa Fiesta merita attenzione se cerchi un’auto concreta, ben equipaggiata e adatta a percorrere strada spendendo una cifra contenuta all’acquisto. Sono dichiarati anche doppie chiavi, pneumatici quattro stagioni in ottimo stato e revisione valida fino a novembre 2027.

Il concessionario include 12 mesi di garanzia: prima della firma chiederei condizioni scritte, coperture ed eventuali esclusioni, distinguendole dai diritti previsti per legge.

La comprerei per questo: è una cinque porte compatta, con gli accessori utili e una manutenzione importante dichiarata già eseguita. Se documenti e prova su strada confermano quanto indicato, i suoi 170.000 km non sono il motivo per scartarla: è la qualità di come è stata mantenuta a fare la differenza.