Ford B-Max 1.4 Plus 90cv E6

Questa Ford B-Max 1.4 Plus da 90 CV è una proposta sensata per chi non cerca l’ennesima utilitaria bassa e compatta, ma vuole un’auto piccola fuori, comoda dentro e soprattutto facile da vivere tutti i giorni.

È immatricolata a novembre 2017, ha 33.900 km dichiarati certificati e viene proposta a 9.800 €. Il dato dei chilometri è interessante: per un’auto di questa età significa un utilizzo molto contenuto, non un difetto. Anzi, se la documentazione sarà coerente, può essere una B-Max con ancora tanta vita utile davanti.

Il punto forte vero del modello è l’accessibilità. La B-Max ha il sistema Ford Easy Access Door: porte anteriori tradizionali e posteriori scorrevoli, con montante centrale integrato nelle porte. Quando si aprono entrambe, l’accesso laterale è molto ampio. È una soluzione che nella pratica fa la differenza per far salire bambini, persone anziane, caricare seggiolini oppure muoversi in parcheggi stretti senza dover gestire una monovolume grande.

Con 4,08 metri di lunghezza resta facile da parcheggiare e da usare in città, ma offre una posizione di guida più alta e un’abitabilità più intelligente rispetto a molte utilitarie tradizionali. I sedili posteriori abbattibili 60/40 e il sedile passeggero ribaltabile aumentano ulteriormente la versatilità: non è un’auto pensata per fare scena, è pensata per risolvere esigenze reali.

Il motore 1.4 benzina aspirato da 90 CV è una scelta semplice e coerente con il tipo di auto. Non ha la complessità di un piccolo turbo molto spinto e, con cambio manuale e trazione anteriore, mantiene una meccanica intuitiva. È adatto soprattutto a chi fa città, percorsi misti, commissioni quotidiane e spostamenti familiari normali. Non va acquistata aspettandosi prestazioni sportive o consumi da diesel: i consumi dichiarati sono di 6 l/100 km nel ciclo combinato, un riferimento utile ma da rapportare sempre allo stile di guida e ai percorsi reali.

La versione Plus ha una dotazione concreta, non essenziale: climatizzatore, Bluetooth e USB, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, computer di bordo, Isofix, controllo di stabilità e trazione, assistenza alla partenza in salita, 7 airbag e sedile passeggero ripiegabile. Anche sul fronte sicurezza, per il suo progetto, è ben impostata.

Non è però un’auto da comprare per la tecnologia moderna: non risultano indicati sistemi ADAS evoluti come frenata automatica d’emergenza, cruise control adattivo, telecamera posteriore o sensori di parcheggio. I cerchi sono inoltre in acciaio da 15", scelta pratica ed economica nella gestione, ma non particolarmente ricercata esteticamente. Sono aspetti da sapere prima, non difetti nascosti.

Perché questa B-Max è valida Le verifiche importanti prima dell’acquisto Qui serve essere molto chiari: i 33.900 km sono dichiarati certificati, ma il concessionario indica anche assenza di cronologia tagliandi e una sola chiave disponibile. Non sono motivi automatici per scartare l’auto, ma incidono sulle verifiche da fare e sul valore reale dell’offerta. Prima di firmare, noi di AUB controlleremmo: Il ragionamento sul prezzo

A 9.800 €, questa B-Max non va valutata soltanto come “Ford del 2017”: va valutata per il suo insieme di fattori. Ha un chilometraggio dichiarato molto contenuto, una carrozzeria monovolume rara e davvero pratica, un motore benzina semplice e una dotazione sufficiente per l’uso quotidiano.

Il prezzo ha senso se i 33.900 km vengono supportati da documenti verificabili, se la manutenzione per anzianità è in ordine e se porte, carrozzeria e meccanica sono realmente nelle condizioni che ci si aspetta da un’auto poco utilizzata. La mancanza dello storico tagliandi e della seconda chiave non impone di rinunciare, ma richiede un acquisto più attento: documentazione, controllo pre-consegna e garanzia devono essere particolarmente chiari. La sintesi è questa:

È una delle poche auto compatte che può rendere più facile la vita di chi sale a bordo. Non punta su schermi enormi o prestazioni da sportiva, ma su spazio sfruttato bene, accessibilità, semplicità meccanica e dimensioni ancora cittadine. Per una famiglia piccola, per chi trasporta spesso bambini o genitori, oppure per chi vuole uscire dall’utilitaria senza passare a un SUV ingombrante, questa Ford B-Max è una scelta molto razionale e ancora attuale nel suo utilizzo reale.

Richiedere fatture di tagliandi, revisioni, ricevute o altri documenti disponibili. Verificare i chilometri attraverso visura revisioni e documentazione di bordo. Controllare che usura di volante, pedaliera, sedili e comandi sia coerente con i 33.900 km dichiarati. Distribuzione e manutenzione per età Su un’auto del 2017 non conta solo il chilometraggio: conta molto anche l’età dei componenti. Va verificato sul VIN quale sia il piano di manutenzione previsto da Ford per quel preciso motore, inclusa la distribuzione, e se ci siano interventi già eseguiti o prossimi alla scadenza temporale. Da controllare anche batteria, liquidi, pneumatici e impianto frenante: pochi chilometri non annullano l’invecchiamento dei materiali. Funzionamento delle porte Easy Access Aprire e chiudere più volte le porte anteriori e posteriori. Verificare scorrimento, allineamento, guarnizioni, serrature, maniglie e assenza di infiltrazioni o rumori. Controllare che l’ampia apertura laterale sia perfettamente regolare: è una caratteristica distintiva della B-Max e deve funzionare bene. Prova su strada Il 1.4 benzina deve avviarsi regolarmente sia a freddo sia a caldo. Verificare frizione, innesti del cambio, risposta del motore, eventuali vibrazioni, rumorosità di sospensioni e freni. Testare climatizzatore, Bluetooth, alzacristalli, chiusura centralizzata, Start&Stop e tutte le spie del quadro strumenti.

33.900 km dichiarati certificati, un chilometraggio contenuto per una vettura del 2017.
Formato intelligente: appena 4,08 metri, ma con impostazione da monovolume.
Porte posteriori scorrevoli e accesso senza montante centrale, uno dei veri motivi per scegliere B-Max.
Motore benzina 1.4 aspirato e cambio manuale: formula lineare per chi cerca semplicità.
Euro 6, utile anche in prospettiva di circolazione, fermo restando che bisogna verificare le regole del proprio Comune o Regione.
Adatta ai neopatentati, secondo quanto dichiarato dal venditore; è comunque opportuno verificarlo sul libretto e rispetto alla normativa in vigore alla data di acquisto.
Dotazione da uso quotidiano completa: clima, Bluetooth, Isofix, ESP, assistenza in salita e 7 airbag.
Storico manutenzione e chilometraggio

VIN, dotazione e conformità Verificare tramite telaio che allestimento, classe Euro 6, potenza e dotazioni corrispondano all’annuncio. Controllare eventuali campagne di richiamo Ford ancora aperte. Chiedere conferma scritta delle condizioni di garanzia legale del venditore e di cosa includa concretamente. Seconda chiave L’assenza della doppia chiave va considerata: richiederne una nuova o quantificare il costo della duplicazione e programmazione può essere utile nella trattativa.

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