Fiat Benzina+GPL Euro 6

Fiat Benzina+GPL Euro 6

Questa Fiat Punto 1.4 Benzina/GPL Euro 6 del 06/2017 ha una qualità molto concreta: è una delle utilitarie più sensate per chi vuole contenere il costo di utilizzo senza entrare nel mondo dell’elettrico, senza diesel e senza acquistare un’auto troppo piccola o spartana. Ha 125.000 km certificati, una percorrenza assolutamente coerente per un’auto di quasi nove anni: significa circa 14.000 km l’anno, quindi un utilizzo regolare, non eccessivo. Non sono chilometri da temere in sé, soprattutto su una Punto con il collaudato 1.4 aspirato da 77 CV, purché manutenzione e impianto GPL siano stati seguiti correttamente.

Il punto forte della configurazione è proprio il motore Benzina/GPL: 77 CV, cambio manuale, Euro 6 e trazione anteriore. È una meccanica semplice, conosciuta e adatta a città, tangenziali e normali trasferimenti extraurbani. Il GPL può rendere i rifornimenti sensibilmente più convenienti rispetto a benzina o diesel, specialmente per chi percorre molti chilometri durante l’anno o usa l’auto per lavoro, università e pendolarismo.

Inoltre è una cinque porte con cinque posti, lunga poco più di quattro metri: abbastanza compatta per parcheggiare facilmente, ma più sfruttabile di una citycar. Per un neopatentato, una giovane famiglia o come seconda auto di casa è una formula ancora molto valida. Il concessionario la dichiara guidabile da neopatentati: è un aspetto da verificare comunque sul libretto e in base alla data di conseguimento della patente, ma potenza e massa dichiarate sono coerenti con una vettura normalmente adatta a questa categoria.

Non è una Punto “vuota”. Ci sono climatizzatore manuale, Bluetooth, radio con comandi al volante, vetri elettrici anteriori, cerchi in lega da 15”, fendinebbia con funzione cornering, sedile guida regolabile in altezza, Isofix, ESP/ASR, Hill Holder, airbag laterali a tendina e pneumatici quattro stagioni. Non offre la tecnologia di un’utilitaria recente — ad esempio non risultano indicati sensori di parcheggio, telecamera o sistemi ADAS evoluti — ma per prezzo, età e segmento ha l’equipaggiamento che serve davvero nell’uso quotidiano.

Il prezzo di 7.500 € va letto soprattutto insieme allo stato reale dell’auto, non soltanto a marca, anno e chilometri. Qui il valore può esserci se la Punto è stata mantenuta bene, si presenta ordinata, non richiede interventi imminenti e la garanzia estesa di 12 mesi ha condizioni chiare e utili. Non è l’auto da comprare per fare scena: è quella da scegliere se si vuole un mezzo economico da gestire, conosciuto da qualsiasi officina e con un carburante alternativo già pronto all’uso.

Le verifiche importanti prima di acquistarla Ci sono però alcuni controlli che, su questa specifica vettura, farei senza eccezioni. 1. Cronologia tagliandi e distribuzione Il concessionario dichiara chilometri certificati, ma non indica una cronologia tagliandi disponibile. È importante chiedere fatture, ricevute o almeno evidenza degli interventi eseguiti. Sul 1.4 benzina/GPL va verificato in particolare quando sono stati controllati o sostituiti:

L’assenza di documentazione non significa automaticamente che l’auto sia stata trascurata, ma deve essere considerata nella trattativa e può rendere opportuno pianificare un tagliando completo dopo l’acquisto. 2. Serbatoio GPL: attenzione alla scadenza del 2027 Questa è la verifica più importante. In Italia il serbatoio GPL va sostituito dopo dieci anni dalla data di immatricolazione o dalla data indicata sul serbatoio. Essendo immatricolata a giugno 2017, è molto probabile che l’intervento sia da programmare entro il 2027, salvo date differenti riportate sull’impianto.

Va quindi chiesto con precisione: Non è un difetto della vettura: è una normale scadenza tecnica dell’alimentazione GPL. Però è un costo prevedibile e va messo sul tavolo prima della firma. 3. Pneumatici quattro stagioni Sono pratici, ma bisogna controllare marca, usura, DOT e omologazione. Un treno di gomme vecchio, anche se con battistrada ancora presente, non offre la stessa sicurezza sul bagnato. Da controllare anche l’uniformità dell’usura, utile per capire se assetto e sospensioni lavorano correttamente.

4. Revisione, carrozzeria e prova su strada Va consultato lo storico revisioni e verificata la prossima scadenza. Durante la prova su strada controllerei frizione, cambio, freni, ammortizzatori, rumorosità degli avantreni e funzionamento di aria condizionata, alzacristalli, Bluetooth e comandi al volante. Il veicolo è dichiarato non incidentato: bene, ma è corretto verificare che carrozzeria, allineamenti dei pannelli, vano motore e pianale siano coerenti con questa dichiarazione. Le 13 foto pubblicate sono utili per una prima impressione, ma non sostituiscono una visione dal vivo — preferibilmente anche con un carrozziere o meccanico di fiducia.

5. Una sola chiave disponibile Non risultano doppie chiavi. Non impedisce l’acquisto, ma è un elemento concreto: chiederei se il concessionario può fornire una seconda chiave o almeno quantificare il costo per duplicarla/programmarla. 6. Garanzia di 12 mesi La garanzia estesa è un valore, ma va letta nel dettaglio: massimale, franchigie, componenti coperti, validità sull’impianto GPL, obbligo di manutenzione presso determinate officine ed eventuali esclusioni per usura. Una garanzia è davvero utile quando copre parti meccaniche rilevanti e non soltanto eventi marginali.

In sintesi Questa Punto ha senso per chi vuole spendere una cifra ragionevole per un’auto concreta, cinque porte, Euro 6, a GPL e dichiarata adatta anche ai neopatentati. La motivazione d’acquisto è semplice: È una Punto per chi vuole muoversi ogni giorno con costi gestibili, senza complicarsi la vita. Cinque porte, GPL, motore semplice, 125.000 km coerenti con l’età e una dotazione già completa di climatizzatore, Bluetooth, ESP e cerchi in lega.

A 7.500 €, la comprerei se supera bene la prova su strada, se il motore gira regolare sia a benzina sia a GPL e se il venditore chiarisce in modo trasparente manutenzione effettuata, stato del serbatoio GPL e condizioni reali della garanzia. In questo caso può essere una scelta molto più intelligente di tante utilitarie apparentemente economiche, ma meno curate o con una storia poco chiara.

• cinghia di distribuzione e pompa acqua;
• olio motore e filtri;
• candele;
• filtri GPL;
• eventuali controlli al gioco valvole previsti dal piano manutentivo.
• data riportata sul serbatoio GPL;
• preventivo o costo stimato della futura sostituzione;
• corretto funzionamento a GPL e a benzina;

assenza di spie motore, strattoni, difficoltà di avviamento o commutazioni irregolari.