Fiat Punto 5p GPL 1.4cc 77cv OK Neopatentati

Fiat Punto 5p GPL 1.4cc 77cv OK Neopatentati

Questa Fiat Punto 1.4 EasyPower GPL da 77 CV ha un pregio concreto: mette insieme cinque porte, costi di rifornimento contenuti e una meccanica conosciuta, a 4.950 €. È una proposta sensata per chi cerca un’auto da usare tutti i giorni senza impegnare un budget importante, come prima macchina o come seconda auto di famiglia.

L’esemplare proposto da MATARESE AUTOMOBILI è immatricolato a ottobre 2012, ha 166.755 km dichiarati certificati, cambio manuale a cinque marce e doppie chiavi. Il concessionario lo dichiara tagliandato e in ottime condizioni generali: indicazioni positive, da accompagnare con le fatture degli interventi e una prova su strada. Perché questa configurazione è valida

Il punto di forza è l’abbinamento tra la Punto e il 1.4 aspirato a GPL. Non è una versione da scegliere per le prestazioni, ma per un utilizzo concreto: tragitto casa-lavoro, commissioni, accompagnamenti e spostamenti quotidiani. L’alimentazione bifuel permette di viaggiare a GPL e mantenere la benzina come alternativa, senza dipendere da un solo tipo di rifornimento.

La Punto, inoltre, resta un’utilitaria pratica: misura circa quattro metri, ha cinque porte e offre un accesso comodo anche ai posti posteriori. Il servosterzo Dualdrive con funzione CITY è un vantaggio nelle manovre e nei parcheggi, soprattutto per chi sta prendendo confidenza con la guida.

La dotazione dichiarata comprende climatizzatore, cerchi in lega da 15", autoradio con lettore CD, volante multifunzione, fendinebbia e attacchi Isofix. Sono accessori utili, che rendono più piacevole l’utilizzo senza complicare inutilmente la macchina. Sono inoltre indicati ESP, controllo di trazione e assistenza alla partenza in salita.

I 166.755 km non sono, da soli, un motivo per scartarla. Su un’auto del 2012 conta soprattutto come sono stati percorsi e quali manutenzioni sono state eseguite. Una storia documentata vale molto più di un numero più basso senza riscontri. Cosa controlliamo prima di consigliarla

Su questa specifica Punto GPL del 2012, il primo documento da vedere riguarda il serbatoio GPL. La sostituzione è prevista normalmente dopo dieci anni: se il serbatoio era quello originario, la prima scadenza sarebbe ricaduta nel 2022. Occorre quindi verificare che la sostituzione sia stata eseguita, con la relativa documentazione e la nuova scadenza. Non significa presumere che il lavoro manchi: significa accertare un elemento importante dell’acquisto.

Il secondo punto è la cinghia di distribuzione. La dicitura “tagliandata” non dimostra automaticamente che sia stata sostituita: chiediamo data, chilometraggio e fattura dell’intervento, insieme alla manutenzione ordinaria.

Durante la prova verifichiamo avviamento a freddo, passaggio benzina/GPL e regolarità di funzionamento con entrambe le alimentazioni. Controlliamo poi frizione, cambio, servosterzo anche in modalità CITY, climatizzatore e assenza di rumori anomali dalle sospensioni. Sono verifiche concrete sullo stato dell’esemplare, non una lista di guasti da attribuirgli.

Va confermata anche la dotazione effettiva: Bluetooth e Start&Stop compaiono nell’elenco, ma non sono ribaditi nella descrizione dettagliata del venditore. Meglio verificarli direttamente, senza considerarli già acquisiti. Prezzo e garanzia: mettere tutto per iscritto

A 4.950 €, questa Punto merita attenzione se manutenzione, impianto GPL e condizioni reali confermano quanto dichiarato. Il concessionario pubblicizza inoltre una copertura di 12 mesi inclusa nel prezzo, con soccorso stradale: è un elemento utile, ma vanno letti condizioni, esclusioni, eventuali franchigie e massimali. La formula generica cita anche il turbo, che su questo 1.4 aspirato non c’è: conta quindi il contratto applicabile alla vettura, non soltanto la descrizione promozionale.

Prima di firmare chiediamo il totale comprensivo di passaggio e di eventuali spese, verificando se il prezzo sia valido anche senza finanziamento. Per l’uso da neopatentato è opportuno confermare l’idoneità tramite targa; essendo Euro 5, vanno inoltre controllate le regole di circolazione dei comuni frequentati, specifiche per i veicoli benzina/GPL.

Per noi di AUB, il motivo per sceglierla è semplice: è un’auto concreta, con cinque porte, GPL e gli accessori che servono davvero. Con distribuzione documentata, serbatoio in regola e una buona prova su strada, può essere un acquisto centrato per chi vuole muoversi spendendo il giusto, senza pagare per apparire.